تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821045821
تاخیر در اجبار کیسه هوا به دلیل واردات
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - فرمانده نیروی انتظامی: قانون نصب کیسه هوا بر روی خودروها تا پایان سال جاری و با چندماه تاخیر امسال اجرا می شود درحالی که مسوولان پلیس راهنمایی و رانندگی سفت و سخت گفته بودند حتما همه خودروهای تولید داخل باید به کیسه هوا مجهز باشند، اما اکنون فرمانده ناجا می گوید این قانون با چند ماه تاخیر اجرا می شود چون باید کیسه هوا وارد شود. سردار اسماعیل احمدی مقدم در حاشیه «نشست تخصصی قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی» گفت: کیسه هوا یکی از تجهیزات وارداتی است و امیدواریم به زودی تولید داخل هم داشته باشیم. تیراژ خودروهای داخلی بالاست و بر این اساس، تولید در تلاش است با همکاری وزارت صنایع و خودروسازان همانند ترمز ضدقفل، جدولی را برای نصب کیسه هوا بر روی خودروها تهیه و ابلاغ کند. پیش از این وزارت صنایع و معادن از افتتاح کارخانه کیسه ایمنی هوا در قزوین با ظرفیت 500 هزار عدد خبر داده بود که در بهترین حالت برای 250 هزار خودرو استفاده می شود. اما گویا تولیدات این کارخانه هنوز برای خودروهای داخلی، استفاده نمی شود و خودروسازان درگیر واردات این قطعه ایمنی هستند. حتی یکی دو روز پیش معاون امور اقتصادی و صنایع وزارت صنایع و معادن هم گفت سه شرکت داخلی، کیسه هوا تولید می کنند. حجم واردات برای کیسه هوا باید به تعداد خودروهای تولیدی، یعنی یک میلیون و 400 هزار خودرو باشد و این حجم بالایی برای واردات یک قطعه است. بع گزارش ایسنا سردار احمدی مقدم البته می گوید به هر حال این قانون اجرا می شود: قانون نصب کیسه هوا بر روی خودروها تا پایان سال جاری و با چندماه تاخیر امسال اجرا می شود. قطعا تا پایان امسال تمامی خودروهای تولید داخل به کیسه هوا مجهز خواهند شد. فرمانده ناجا همچنین درباره شماره‌گذاری" کامیون فراز هم گفت: ناجا مجری قانون است، اما اگر به این نتیجه برسیم که استانداردهای مورد تایید خودرویی در عمل واقعیت ندارد، قطعا در خصوص آن به وظیفه خود عمل خواهیم کرد. سازمان استاندارد ایران پیش از این مجوز شماره گذاری خودروی فراز را صادر کرده است. پلیس معتقد است فراز همان هوو است که تغییر نام داده است. از شنبه، قوانین جدید راهنمایی و رانندگی اجرا می شود احمدی مقدم همچنین در مورد اخذ قانون جدید جرایم رانندگی با اشاره به این که قانون قبلی مربوط به 40 سال پیش بود، اظهار کرد: در قانون جدید نوسازی صورت گرفته و ضمن حفظ حقوق مردم، کاهش تصادفات و پیشگیری از آن نیز دیده شده است. در قانون جدید اخذ جرایم رانندگی، در حوزه تخلفات حادثه‌ساز و رانندگانی که نسبت به مصرف مواد مخدر و مشروبات الکلی اقدام کنند، برخورد شدیدی صورت خواهد گرفت. فرمانده ناجا اظهار امیدواری کرد: اجرای این قانون در کنار تقویت حمل و نقل عمومی و کاهش مصرف سوخت بتواند نقش مهمی در کاهش تلفات و تصادفات رانندگی در کشور داشته باشد. احمدی مقدم با اشاره به این که قانون جدید از 10 اردیبهشت‌ماه سال جاری در سراسر کشور اجرا می‌شود، عنوان کرد: امیدواریم زمان تعیین شده زمان کافی برای هماهنگی باشد، در عین حال در یکی دو ماه اول اجرای این قانون شاید مشکلاتی وجود داشته و نیازمند توجیهاتی باشیم که امیدواریم با همکاری خوب مردم قانون جدید در بهترین شکل ممکن اجرایی شود. وی با اشاره به افزایش نرخ "جرایم رانندگی" در قانون جدید، گفت: درآمدهای حاصله از این بخش صرف بهبود زیرساخت‌ها می‌شود، اما نیروی انتظامی و دولت بسیار علاقمند است که هیچ تخلفی صورت نگیرد و درآمدی هم در این خصوص حاصل نشود، چرا که هدف اصلی پیشگیری از تصادفات و تلفات رانندگی است. تا پایان قانون برنامه، باید شمار کشته‌های تصادفات رانندگی را باید به کمتر از 15 هزار تن برسانیم. فرمانده ناجا قانون جدید را قانون مدرنی خواند و گفت: شاید در برخی جهات این قانون نسبت به سایر کشورها حتی پیشرفته‌تر هم باشد، اما همچنان در بخش مبلغ جریمه و موضوع بازدارندگی نسبت به سایر کشورها رقم‌ها خیلی بالا و بازدارنده نیستند، هر چند که مبلغ جرایم رانندگی در قانون جدید نسبت به قانون فعلی بین دو تا سه برابر افزایش یافته است. 47
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 456]
-
گوناگون
پربازدیدترینها