محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830879565
تمدید دو ساله استاندارد یورو2
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
تمدید دو ساله استاندارد یورو2 عصرخودرو: به جای اجبار خودروسازان به تولید خودرو با استاندارد یورو 3، با 780 برابر هزینه کمتر می توانیم به کاهش آلایندگی حاصل از تولید خودروها با استاندارد یورو 3 دست یابیم. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، با بیان این مطلب گفت: «چنانچه بنزین استاندارد یورو 3 موجود باشد و توزیع سراسری شود خودروسازان با هزینه کردن حدود 700 یورو، لوازم و تجهیزات موتوری را از خارج کشور خریداری کرده و با نصب آن روی هر یک از خودروهای تولیدی خود، قادر به پاس کردن استاندارد یورو 3 می شوند.» وی در ادامه اظهار داشت: «با هزینه کردن 840 میلیون یورو(700*2/1 میلیون خودرو) برابر 12 هزار میلیارد ریال ظرف یکسال میزان کاهش گازهای آلاینده در طول سال 89 برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو سواری، برابر 720 تن خواهد بود.» نعمت بخش با توجه به عدم امکان تأمین و توزیع سوخت استاندارد، تصریح کرد:« میزان آلایندگی (CO, NOX+HC) یک خودرو کاربراتوری برای هر کیلومتر پیمایش 59 گرم است و با خروج فقط یک هزار و 66 دستگاه خودرو کاربراتوری تولید قبل از سال 80 که هزینه ای برابر 15 میلیارد ریال دارد، همان میزان کاهش آلایندگی (720 تن) به دست می آید.» دبیر انجمن خودروسازان ایران تأکید کرد:« زمانی که قادر به تأمین و توزیع سراسری سوخت استاندارد یورو 3 نیستیم به جای صرف هزینه ارزی برابر 12 هزار میلیارد ریال، می توانیم با جایگزینی یک هزار و 66 دستگاه خودرو کاربراتوری با صرف هزینه 15 میلیارد ریال به همان نتیجه کاهش آلایندگی برسیم یعنی با 780 برابر هزینه کمتر به همان نتیجه دست یابیم.» وی در ادامه پیشنهاد داد:« با توجه به عدم امکان توزیع سراسری بنزین با استاندارد یورو 3، استاندارد یورو 2 به مدت دو سال تمدید شود و در عوض از ابتدای سال 1391(به شرط تأمین سوخت استاندارد)، خودروسازان، خودروهای تولیدی خود را به استاندارد یورو 4 ارتقاء دهند.» یادآور می شود: «مصوبه 27 تیرماه 1384 هیأت دولت ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها از یورو 2 به یورو 3 را از اول سال 1389 برای خودروسازان اجباری نموده، اما در بند سه همان مصوبه، وزارت نفت را موظف کرده است نسبت به تأمین و توزیع سراسری سوخت استاندارد یورو 3، شش ماه قبل از تاریخ تعیین شده اقدام کند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 365]
-
گوناگون
پربازدیدترینها