تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1850282190
اما و اگرهای تاثیر حذف سهمیهبندی بنزین بر بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
کارشناسان بررسی کردند اما و اگرهای تاثیر حذف سهمیهبندی بنزین بر بازار خودرو عصر خودرو: حذف سهمیهبندی و عرضه بنزین آزاد تاثیر چندانی بر بازار خودرو نخواهد داشت. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، دبیر اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان این مطلب به خبرنگار ما گفت: «با توجه به ضعف سیستم حمل و نقل عمومی کشور، حذف سهمیهبندی و آزاد کردن نرخ بنزین تاثیری بر میزان تقاضا در بازار خودرو نداشته و تغییر قیمتی چندانی را در این بازار ایجاد نخواهد کرد.» کاظم صمدی نیکخواه ادامه داد: «میزان مصرف بنزین خودروها نمی‌تواند ملاک اساسی در تعیین میزان قیمت خودرو و تقاضای مشتریان برای خرید باشد و تجربه‌های قبلی نیز این قضیه را ثابت کرده است. ممکن است بازار در یک مقطع زمانی کوتاه مدت به این موضوع واکنش نشان دهد اما پس از گذشت مدت زمان کوتاهی اوضاع به حالت اول بر‌می‌گردد. درست مثل اتفاقی که در اولین دوره اجرای سهمیهبندی بنزین رخ داد. بازار ابتدا به سهمیهبندی بنزین واکنش منفی نشان داد ولی همانطور که دیدیم اوضاع به وضعیت قبل از سهمیهبندی برگشت.» به گفته وی «تا زمانی که وضعیت سیستم حمل و نقل عمومی کشور بهبود پیدا نکند میزان تقاضا برای خرید خودرو کاهش نخواهد یافت و بازار وضعیت فعلی خود را حفظ خواهد کرد.» تاثیر کوتاه مدت بر بازار جلال ریخته‌گر قدیمی یکی از کارشناسان بازار خودرو نیز در این باره خبرنگار ما گفت: «این روزها در بازار خودرو شایعاتی مبنی بر تغییر قیمت خودرو پس از تعیین تکلیف سهمیهبندی بنزین به‌وجود آمده که برخی از افراد قصد دارند از این قضیه به مقاصد خود برسند.» رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌دارن وو فروشندگان خودرو تهران افزود: «در حال حاضر اگر خودرویی با داشتن سهمیه بنزین در یک‌ماه ۱۰۰ لیتر بنزین مصرف کند باید ۱۰ هزار تومان هزینه کند که این امر در خودروهای فاقد سهمیه بنزین ۴۰ هزار تومان است. با مقایسه این دو هزینه به این نتیجه می‌رسیم که در شرایط کنونی عموما افرادی که دارای خودروی بالای ۲۰ میلیون تومان هستند مشکلی برای تامین این هزینه ندارند.» قدیمی معتقد است: «در حال حاضر با توجه به ترافیک موجود در خیابان‌های پایتخت کمتر خودرویی پیدا میشود که با وجود کم‌مصرف بودن، زیر ۱۰ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف کند که به نظر می‌رسد تفاوتی میان خودروهای کم‌مصرف و پرمصرف کنونی وجود ندارد.» وی ادامه داد: «به این ترتیب ایجاد شایعاتی در خصوص تغییر فاحش قیمت خودروها پس از اعلام سهمیه جدید بنزین، چیزی جز افکارفریبی و ایجاد جو منفی در بازار خودرو نیست.» این کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه «تاثیر سهمیه جدید بنزین در بازار تنها برای چند روز خواهد بود»، افزود: «تنها تاثیری که احتمال دارد پس از اعلام سهمیه جدید در بازار خودرو و عرضه و تقاضا به‌وجود آید، ایجاد جوی منفی برای حداکثر ۱۰ روز است و بعد از این زمان همه چیز به شرایط عادی بازمی‌گردد.» افزایش قیمت خودروهای کم‌مصرف مدیر یکی از نمایندگی های سایپا در پاسخ به این سوال که چه‌آینده‌ای در انتظار بازار خودرو کشور در صورت حذف بنزین خودروهای پرمصرف است؟، به خبرنگار ما گفت: «حذف سهمیه‌بنزین بر بازار خودرو و بحث خدمات پس از فروش تاثیرگذار خواهد بود. چون این اقدام در جهت محدودیت و گران شدن خودروها است، بنابراین افزایش قیمت خودروهای کم مصرف نیز اجتناب‌‌ناپذیر به نظر می‌رسد.» حمید ذکایی مقدم تاکید کرد: «بنزین فاکتوری بسیار تاثیرگذار در خرید خودرو به حساب می‌آید و اگر سهمیه‌این سوخت طبق سناریوی ستاد مدیریت حذف شود، مشتریان به تدریج از خودروهای پرمصرف فاصله گرفته و به سمت کم مصرف تر‌ها می‌روند.» وی در زمینه بازه زمانی تاثیر کاهش یا حذف سهمیهبندی بنزین بر بازار خودرو تاکید کرد: «اثرگذاری این طرح، سریع‌تر از اجرای آن خواهد بود چراکه مشتریان با توجه به آینده بنزین، در مورد خرید و فروش خودرو تصمیم می‌گیرند.» وی با اشاره به اینکه تقاضا نسبت به عرضه در بازار کاهش خواهد یافت، ادامه داد: «کاهش نقدینگی از یک سو و حذف سهمیهبندی بنزین از سوی دیگرمنجر به شدت و گستردگی رکود بازار شده و روزهای سخت و راکدی را برای بازار به ارمغان خواهد آورد.» رکود پرمصرف‌ها یکی دیگر از فعالان و کارشناسان بازار خودرو نیز در این باره به خبرنگار ما گفت: «سال آینده سال رونق و گرانی خودروهای کم‌مصرف و دوگانه‌سوز و سال ارزانی و رکود بازار پرمصرف‌هایی که پرمشتری و پر تیراژی نیز هستند نظیر پژو405، سمند سورن،روآ، پارس و زانتیا خواهد بود.» علیرضا اکبری اظهار داشت: «افزایش و کاهش تقاضا در بازار خودرو بیش از آنکه ناشی از تاثیر عملی حذف سهمیه بنزین باشد، به جو روانی‌این موضوع بر می‌گردد. همانطور که مشتریان، دوسال پیش پس از اعلام سهمیهبندی بنزین، تحت تاثیر جو روانی آن قرار گرفته و با حرکت به سمت خرید خودروهای کم مصرف و دوگانه سوز، نه تنها بازار بلکه تولید خودروسازان را نیز تحت تاثیر قرار داده و به سمت و سویی متفاوت از دوران پیش از سهمیهبندی بنزین کشاندند، قطعا این بار نیز ماجرایی مشابه در انتظار بازار خودرو کشور است.» وی تصریح کرد: «در حال حاضر فولکس گل،پراید، پژو 206، و ریو کم مصرف ترین خودروهای تولیدی در کشور شناخته شده اند، این در حالی است که اغلب خودروهایی که ساخت داخلی بالایی دارند از جمله خودروهای پرمصرف هستند. بنابراین پیش بینی می شود که خودروهای کم مصرف که از قیمت بالایی نیز برخوردارند از اقبال بیشتری میان مردم برخوردار باشند. از سویی دیگر سوخت گاز نیز به دلیل ارزان بودن مورد توجه بسیاری از مردم است هر چند تا پیش از این استقبالی از خودروهای دوگانه سوز نمی شد اما شرایط حاضر، زمینه را برای حضور پررنگ این نوع خودروها ایجاد کرده است که متاسفانه کمبود جایگاه ها و نبود خودروی مناسب گازسوز چالش دیگری است که سال آینده بازار خودرو تحت شعاع آن قرار خواهد گرفت.» به گفته این کارشناس، «بازه زمانی طبیعی برای تاثیرپذیری بازار خودرو کشوراز حذف سهمیه بنزین سه تا 6 ماه است، اما تاثیر روانی آن بسیار زودتر دامان بازار را خواهد گرفت.» بی‌تفاوتی بازار یک کارشناس بازار خودرو نیز در این زمینه گفت: «کسانی که از خودرو شخصی استفاده می کنند، مجبور می‌شوند بنزین موردنیاز خود را تامین کنند بنابراین حذف سهمیه بندی بنزین تغییرات محسوسی در قیمت خودرو ایجاد نخواهد کرد.» محمدی معتقد است که به دلیل عدم توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی مردم مجبورند از خودروهای شخصی استفاده کنند به همین دلیل سهمیه بندی بر قیمت خودرو یا تاثیری ندارد و یا بسیار کم اثر خواهد بود. ش/ ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1394]
-
گوناگون
پربازدیدترینها