واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت و گو با «عصر خودرو»خبر داد: نشست سه جانبه مجلس، خودورسازان و پلیس برای حل چالشها حسین گروسی در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» در خصوص اجباری کردن ایربگ و ترمز ABS بر روی خودروها توسط پلیس ،با تاکید براین که این نوع تجهیزات ایمنی در شرایط کشور ما الزامی نیست گفت:« برخی تصور می کنند این تجهیزات برای خودرو ایمنی به همراه می آورد ،در حالی که اضافه کردن هزینه های خودرو بدون در نظر گرفتن فواید رویکرد مفیدی نیست.» نماینده مردم شهریار در ادامه تاکید کرد:« ما با چنین طرح هایی قیمت یک خودور که در کشور ارزان تولید می شود را گران کرده و هزینه اضافی را به صورت سربار به خودور سازان تحمیل کنیم.در حالیکه در ابتدای امر حداقل باید کارهای کارشناسی فنی در این باره صورت می گرفت.» این عضو کمیسون صنایع و معادن با تاکید بر این که چنین تصمیماتی بدون نظر کارشناسی مجلس اتخاذ شده است،تصریح کرد:«نصبABS ایمنی خودرو را بالا نمی برد و فقط بالغ بر 300 دلار را به خریدار و سازنده تحمیل می کند و شاید حدود دو میلیون هزینه خودرو را افزایش می دهد.در حالیکه تنها مزیتی آن جلوگیری از سر خوردن خودرو ونه افزایش ایمنی ترمز ها است.» وی با تاکید بر این که افزایش ایمنی خودرو ها هم از لحاظ سر نشین و هم ایمنی خود خودرو و ارتقاء کیفیت آن اقدامی در جهت توسعه صنعت خودرو سازی ایران در جهان است ،گفت:«هیچ کس منکر این نیست که کیفیت خورو باید با توجه به نیازهای سرنشینان آن تامین شود.اما باید بر این نکته هم تاکید داشت که یک سیستم تا چه حد قرار است برای تامین ایمنی تبلیغ شود.فردی که با خودروی دارای سیستم ABS رانندگی می کند دارای یک احساس امنیت کاذب می شود و فکر می کند این سیستم جلوی خطرات سرعت زیاد را می گیرد. درحالیکه تنها مزیت آن این است که در برف و یخبندان از سر خوردن خودرویش جلوگیری می کند .» "این استاندارد در اروپا هم اجباری نیست" وی افزود:«با توجه به موقعیت آب و هوایی کشور ما ضرورتی برای اجباری شدن این سیستم وجود ندارد و شاهد این مسئله نیز عدم اجباری شدن این سیستم ،حتی در اروپا است که امروز کشورهایی دارای سرمای زیاد هستند .در حالیکه می بینیم درکشور ما که آنچنان یخبندان و سرمای زیادی نیز ندارد به یکباره با این اجبار هزینه سربار زیادی به خودرو سازان تحمیل می شود.» "حیطه کار پلیس در نصب ترمز؛چالش بین پلیس و خودرو سازان" گروسی در ادامه در خصوص این که آیا این نوع اظهار نظرات در حیطه کار پلیس قرار دارد گفت:«این مسئله یک بحث فنی است در حالیکه حیطه پلیس افزایش بحث های ایمنی است . امروزدر ایمنی ABSحرف اول را نمی زند زیرا از لحاظ فنی چنین کارکردی را ندارد .» وی افزود:«علاوه بر آن در کشور باید به دنبال تولید خودرو های ارزان قیمت بودکه نه تنها برای مصرف داخلی به کار روند بلکه برای دنیا نیز مورد توجه باشند.» نماینده مردم شهریار با اشاره به جلسه آینده کمیسون صنایع و معادن در مورد این موضوع گفت:« باید با خودرو سازان و کمسیون صنایع بحث شود که هنوز بحثی تحت عنوان جلسه در این زمینه نداشته ایم اما این چالش وجود دارد و باید جلسه ای کارشناسی در مجلس داشته باشیم.» "قانونی بودن اجبار برای نصب ایربگ" عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به این که ایربک راننده جدای از نصب ترمز ضد قفل باید به صورتی مثبت مورد توجه قرار بگیرد گفت:«خوب است که در خودروها این سیستم وجود داشته باشد به ویژه در خودرو های گران قیمت این سیستم، قیمت چندانی را به مشتری تحمیل نمی کند اما در خودروهای ارزان قیمت اگر بخواهد اجباری شود روی هزینه ها اثر خواهد داشت.» وی ادامه داد:«این نوع تصمیمات باید کارشناسی شوند نه اینکه بیاییم کاری را انجام دهیم بدون این که بحث های کارشناسی را لحاظ کنیم.» گروسی در پایان گفت:«ما قطعا به دنبال این هستیم که خودروسازان ، پلیس و اعضای کمیسیون برای حل این چالش جلسه ای را تشکیل دهند.» م/ه
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 209]