واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
نجم الدین خبر داد: توافق ناجا برای تمدید مهلت نصب ترمز ضدقفل به ایران خودرو عصر خودرو: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از موافقت پلیس راهور ناجا با اجرای برنامه زمانبندی نصب ترمز ضد قفل بر روی محصولات ایران خودرو تا پایان سال آینده خبر داد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، جواد نجمالدین در یک نشست خبری در مورد مذاکره با پلیس راهور ناجا در خصوص نصب ترمز ضد قفل بر روی تولیدات ایران خودرو با بیان اینکه «براساس توافق صورت گرفته قرار شد پلیس راهور ناجا امروز دستور از سرگیری پلاکگذاری پژو 405، روآ و تندر 90 مدل E0 را صادر کند»، افزود: «براساس جدول زمانبندی ارائه شده به پلیس راهور، تمام تولیدات سمند، پژو 206، پژو پارس، و پژو 405 تا مهر 89 و تندر 90 تا آبان 89 به ترمز ضدقفل مجهز خواهند بود و مهلت تعیین شده برای تجهیز روآ به ترمز ABS پایان سال 89 تعیین شده است.» به گفته وی در حال حاضر تمام تولیدات سوزوکی به ترمز ضد قفل مجهز است و برای مطالعه جهت نصب این ترمز بر روی وانتباردو نیز تا پایان سال 89 مهلت تعیین شده که در صورت امکانپذیر بودن نصب ترمز، این کار انجام خواهد شد.» وی ادامه داد: «هماکنون ترمز ABS بر روی بخشی از تولیدات سمند، پژو 206، پژو پارس، تندر و پژو 405 نصب میشود.» مدیرعامل ایران خودرو هزینه نصب ترمز ضد قفل بر روی خودروهای داخلی را بین 220 تا 400 هزار تومان عنوان کرد و گفت: «در حال حاضر بخشی از تجهیزات مربوط به این قفل از طریق واردات از کشورهای فرانسه و کره تهیه میشود.» وی در مورد نقش تولیدات چینی نیز گفت: «خریدی از این کشور انجام نمیشود و ما قصد داریم با ایجاد تکنولوژی در کارخانه، تولید ترمز ABS را در داخل انجام دهیم.» وی با اشاره به اینکه ترمز ضد قفل طول خط ترمز را در بهترین حالت بین 5 تا 15 درصد کاهش میدهد، تصریح کرد: «نصب این ترمز ممکن است اطمینان روانی کاذبی را برای رانندگان ایجاد کند که جهت حل این مشکل باید فرهنگسازی شود.» وی در واکنش به بحثهای مطرح شده از سوی پلیس راهور ناجا در خصوص تأثیر عدم نصب ترمز ضد قفل در افزایش سوانح جادهای نیز گفت: «به گفته سردار مؤمنی از هر 37 هزار تصادف جادهای 137 مورد بدلیل نقص فنی خودروها اتفاق میافتد که به معنی سهم 0.3 درصدی نقص فنی در تصادفات است.» وی افزود: «ما و مسئولین سازمان استاندارد از پلیس راهور ناجا درخواست کردیم تا اطلاعات مربوط به 137 مورد تصادف ناشی از نقص فنی را برای بررسی بیشتر در اختیارمان قرار دهند که تاکنون به این موضوع موافقت نشده است.» وی با بیان اینکه «جدول زمانبندی نصب ترمز ضد قفل بر روی تولیدات ایران خودرو شب گذشته به پلیس راهور ناجا ارئه شد»، افزود: «این جدول قبلاً نیز از سوی ایران خودرو به پلیس راهور ناجا ارائه شده بود، هرچند مسئولین پلیس عنوان میکردند که جدول مذکور به دستشان نرسیده است.» وی با اشاره به برنامه تجهیز 90 درصد تولیدات ایران خودرو به ترمز ضد قفل تا شهریور سال آینده، تصریح کرد: «ایجاد هر فناوری جدید بر روی خودرو نیازمند گذشت مدت زمان 30 ماهه است و مطالعه و اقدامات لازم برای تجهیز تولیدات ایران خودرو به ترمز ABS از پنج سال قبل آغاز شده است.» نجمالدین با بیان اینکه «در حال حاضر هیچ قانونی برای نصب اجباری ترمز ضد قفل بر روی خودروها در اروپا وجود ندارد»، ادامه داد: «اجباری بودن نصب ترمز ABS در ایران قبل از سال 91 به معنی تناقض در روند استاندارد سازی خودروهاست، زیرا ما در اجرای برخی استانداردها مانند ترمز ABS جلوتر از کشورهای اروپایی قرار میگیریم و در مقابل در اجرای استانداردهایی مانند آلایندگی عقبتر خواهیم بود.» وی تأکید کرد: «سازمان استاندارد باید استانداردهای مربوطه را در این زمینه هماهنگ و به موقع ابلاغ کند و در واقع این سازمان مرجع تعیین اجباری بودن استانداردها است.» وی توقف ناگهانی پلاکگذاری پژو 405 و روآ از سوی پلیس راهور ناجا را توجیهناپذیر عنوان کرد و گفت: «توقف پلاکگذاری خودروها بدون هماهنگی قبلی باعث ایجاد شوک در بازار و تشویش متقاضیان میشود.» مدیرعامل ایران خودرو در ادامه در پاسخ به این سؤال که «چرا با وجود تولید پراید بدون نصب ترمز ABS توسط سایپا، بیشترین سختگیری پلیس راهور در مورد محصولات ایران خودرو صورت میگیرد؟»، اظهار داشت: «صحبت ما نیز همین است که گروههای دیگر خودروساز نسبت به تولید انبوه خودروهای فاقد ترمز ABS فعال هستند ولی سختگیری در خصوص آنها اعمال نمیشود.» وی تأکید کرد: «پلیس باید پاسخگو باشد که چرا تولیدات ایران خودرو دچار توقف شمارهگذاری شد، در حالیکه ما برنامه زمانبندی را برای تجهیز خودروها به ترمز ضد قفل تدوین کردهایم.» وی با اشاره به ارزبری سالانه 700 میلیون دلاری نصب ترمز ABS بر روی خودروها گفت: «وزارت صنایع باید در مورد تجهیزات خودروها تصمیمگیر باشد، همانطور که توقف تولید پیکان با نظر این وزارتخانه صورت گرفت و پلیس نقشی در این مسئله نداشت و تجهیز خودروها به سیستم انژکتوری و یا توقف تولید پاترول و پیکی نیز از همین دست است.» نجمالدین در ادامه با انتقاد از عملکرد پلیس راهور ناجا در توقف پلاک گذاری برخی خودروها به دلیل عدم نصب ترمز ضد قفل، اظهار داشت: «براساس مصوبه کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی در چهار شهریور امسال، وزارت صنایع موظف شد برنامه زمانبندی تجهیز خودروهای ساخت داخل به ترمز ضد قفل، کیسه هوا و سایر تجهیزات ایمنی را تدوین کند که با ابلاغ آن، مصوبه قبلی که از ابتدای اردیبهشت 88 خودروسازان را به نصب ترمز ABS بر روی همه محصولات خود ملزم میکرد، ملغی شد.» مدیرعامل ایران خودرو در پایان در خصوص برنامه این شرکت در زمینه نصب کیسه هوا بر روی خودروها نیز گفت: «در حال حاضر کیسه هوای راننده در سمند سورن، پژو 206، تندر 90 و سوزوکی نصب میشود و به زودی بر روی پژو پارس و پژو 405 نیز نصب خواهد شد.» وی ادامه داد: «کیسه هوای سرنشین نیز بر روی پژو 206، تندر 90 و سوزوکی گراند وتیارا نصب میشود و اقدامات لازم برای نصب آن بر روی سمند سورن در حال انجام است.» ش/ ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 320]