تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835424977
واكنش دولت و شهرداري به افزايش كرايه ها
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین وی:
معاون شهردار تهران با بيان اينكه تغييرات نرخ كرايهها بايد در آذرماه 89 همزمان با افزايش قيمت سوخت صورت ميگرفت، افزود: پيش از افزايش نرخ كرايهها هماهنگي و مذاكرات زيادي با دولت صورت گرفت كه چنانچه مكانيزمي براي پرداخت مابه‌التفاوت قيمت سوخت دارند، آن را ارائه دهند تا مردم تحت فشار قرار نگيرند و پول بيشتري از آنها دريافت نشود.
در حالي كه تنور افزايش كرايه وسايل نقليه جمعي در گرماي نخستين روزهاي تابستان، همچنان داغ است، واكنش‌هاي متفاوت حاصل از اين افزايش آن را دا‌غ‌تر مي‌كند، به طوري كه استاندار تهران اين افزايش را غيرقانوني، رئيس شوراي شهر آن را حاصل توافق و معاون شهردار، افزايش كرايهها را منطقي خوانده‌اند. اين بار نيز مردم بايد تاوان اختلاف نظر ميان مسئولان را بپردازند البته از جيب مبارك و خاليشان!.مرتضي تمدن، استاندار تهران با اعتراض به افزايش غيراصولي كرايه اتوبوس‌ها در شهر تهران به ايسنا گفت: بر اساس تقاضاي شوراي شهر تهران، جهت افزايش كرايه اتوبوسهاي شهري و همچنين مترو و تاكسي، مقرر شد به طور متوسط به كرايه‌هاي فعلي 25 تومان اضافه شود.به گزارش جام جم پس از اين تصميم، شوراي شهر بايد قيمت پيشنهادي خود را به فرمانداري تهران ارسال مي‌كرد كه اين قيمت‌ها به فرمانداري ارسال نشده است، اين در حالي است كه بر اساس گزارش‌هاي واصله و اعزام بازرسان استانداري و فرمانداري تهران به سطح شهر در برخي از خطوط اتوبوسراني كرايهها تا 110 تومان افزايش يافته است.وي تصريح كرد: اين كار برخلاف مصوبات بوده و طبعا اتوبوسراني بايد به دليل عدم نظارت و كنترل و همچنين اجحاف به مردم پاسخگو باشد. استاندار تهران افزود: در نخستين فرصت ممكن، تخلفات صورت گرفته و شكايات مردم مورد رسيدگي قرار خواهد گرفت و با متخلفان برابر قانون رفتار خواهد شد. به گفته تمدن، درخصوص افزايش نرخ كرايه‌هاي تاكسي و مترو نيز نتيجه بررسي‌ها بزودي رسيدگي و اعلام نظر خواهد شد.برخورد با شركت‌هاي متخلفاما مهدي چمران، رئيس شوراي شهر تهران با اشاره به افزايش نرخ بخش‌هاي مختلف حمل و نقل و توافق قبل از اجرا با استانداري و فرمانداري تهران معتقد است: مسائل مرتبط با اين بخش با هماهنگي مي‌تواند حل شود.وي در گفت‌وگو با مهر با بيان اينكه با شركت‌هاي اتوبوسراني كه به صورت غيرمتعارف كرايه را افزايش داده‌اند برخورد مي‌شود، افزود كرايه 300 توماني خط اتوبوسراني راه‌آهن ـ تجريش موقت است و بايد كاهش يا تثبيت اين نرخ در شورا بررسي و تصويب شود.وي در خصوص افزايش نامتعارف كرايه در برخي خطوط اتوبوسراني افزود: به تخلف شركت‌هايي كه برخلاف مصوبه شوراي اسلامي شهر تهران اقدام به افزايش نامتعارف كرايه كرده‌اند، رسيدگي مي‌شود و در صورتي كه روند را اصلاح نكنند، ممكن است قرارداد آنها لغو شود.چمران در خصوص اعتراض برخي مسوولان به افزايش نرخ كرايه اتوبوس‌ها گفت: استاندار تهران اعتراض نكرده است، با وي صحبت كرديم، شايعاتي در اين خصوص مطرح و بزرگ نهايي شد و استاندار تهران بر اجراي صحيح مصوبه تاكيد داشت.رئيس شوراي عالي استان‌ها با اشاره به نرخ‌هاي مصوب شوراي شهر تهران گفت: نرخ كرايه اتوبوسهاي شركت واحد 25 تومان و خطوط خصوصي هم 25 تومان افزايش يافته است و در خطوطي كه طولاني است تا 50 تومان براساس كيلومتر افزايش دارد.چمران افزود: كرايه خط اتوبوسراني راه‌آهن ـ تجريش در گذشته 100 تومان بود كه هم‌اكنون به 300 تومان افزايش يافته است. البته اين نرخ موقت بوده و هنوز به تصويب شوراي شهر نرسيده است و بايد كاهش يا تثبيت اين نرخ در شورا بررسي و تصويب شود.به گفته وي، تاكسي‌ها به عنوان بخش خصوصي محسوب ميشوند و هيچ كمك دولتي را دريافت نمي‌كنند و امسال نيز با 3 ماه تاخير افزايش نرخ سالانه آنها اعمال شده و تاكنون نيز همكاري خوبي با شهرداري تهران داشته‌اند كه اميدواريم اين همكاري براي اعمال نرخ‌ها ادامه داشته باشد.اگر مابه‌التفاوت سوخت را مي‌دادند كرايهها زياد نمي‌شداما معاون ترافيك شهردار نظر ديگري دارد، سيد جعفرتشكري هاشمي، با تاكيد بر اينكه ميزان افزايش نرخ كرايه‌هاي اتوبوس منطقي و براساس مصوبه شوراي شهر صورت گرفته است، گفت: ميزان افزايش بليت هر واحد مسافتي در حوزه اتوبوسراني براي بخش خصوصي 25 و براي بخش دولتي 17 تومان است.اين مسوول با اشاره به اين كه ميزان افزايش بليت مترو به طور متوسط 2/11 درصد، در بخش تاكسيراني 15 درصد و در بخش اتوبوسراني به تفكيك دولتي و خصوصي به ازاي هر بليت 17 و 25 تومان در نظر گرفته شده است در خصوص نرخ‌هاي جديد كرايه اتوبوس‌ها گفت: پس از هدفمندي يارانه‌ها قيمت گازوئيل 9 برابر، قيمت گاز 5/7 برابر و قيمت بنزين 4 برابر شده است، همچنين هدفمندي يارانه‌ها بر افزايش هزينه‌هاي بخش حمل و نقل عمومي از دستمزد كاركنان گرفته تا تامين قطعات يدكي براي ناوگان تاثير زيادي داشته است.معاون شهردار تهران با بيان اينكه تغييرات نرخ كرايهها بايد در آذرماه 89 همزمان با افزايش قيمت سوخت صورت ميگرفت، افزود: پيش از افزايش نرخ كرايهها هماهنگي و مذاكرات زيادي با دولت صورت گرفت كه چنانچه مكانيزمي براي پرداخت مابه‌التفاوت قيمت سوخت دارند، آن را ارائه دهند تا مردم تحت فشار قرار نگيرند و پول بيشتري از آنها دريافت نشود.معاون ترافيك شهردار تهران با اشاره به برگزاري جلسات متعدد با مسوولان دولتي براي تعيين نرخ كرايهها تاكيد كرد: در مورد نرخ بليت اتوبوس در جلساتي كه با كارگروه‌هاي مربوطه برگزار شد افزايش 25 توماني به عدد پايه بليت، مورد نظر جمع بود كه شوراي اسلامي شهر تهران براي آن‌كه مردم كمتر تحت فشار قرار گيرند اين رقم را به 17 تومان كاهش داد و در بخش خصوصي نيز به ازاي هر كورس 25 تومان به قيمت كرايهها افزوده شد كه اين افزايش تا 75،50 و حداكثر 100 تومان براساس طول مسير خطوط افزوده شد.وي با بيان اينكه تعداد بليت هر مسير اتوبوس متناسب با طول مسافت از يك تا 4 بليت تعيين مي‌شود، اعلام كرد: بنابراين حداكثر افزايش نرخ بليت اتوبوس در بخش خصوصي 100 تومان است و با توجه به افزايش قيمت برق مصرفي مترو، قيمت بليت مترو نيز به طور ميانگين بايد 160 تومان افزايش مي‌يافت كه به طور متوسط 157 ريال افزايش قيمت بليت را شاهد بوديم.تشكري توضيح داد: بليت تك سفر بين بليت‌هاي مترو بيشترين ميزان افزايش را داشته‌اند يعني 50 تومان گران‌تر شده‌اند اما در مقابل در بعضي از انواع بليت‌هاي مترو نيز هيچ افزايش قيمتي نداشتيم و در مجموع تاثير افزايش قيمت سوخت بر كل كرايه‌هاي مترو 2/11 درصد بوده است. معاون ترافيك شهردار تهران درباره افزايش نرخ بليت مترو نيز توضيح داد: در برخي انواع بليت مترو هيچ افزايش نداشته‌ايم و در برخي بليت‌ها نيز افزايش در حد 10 و 15 تومان بوده است.به گفته وي، مديريت شهري هيچ اصراري بر افزايش كرايهها و دريافت مابه‌التفاوت قيمت سوخت از مردم نداشته است و در صورتي كه مابه‌التفاوت قيمت سوخت به طور كامل و مستقيم به راننده‌ها پرداخت مي‌شد ضرورتي به افزايش نرخ كرايهها نبود، اما با توجه به عدم اجراي مكانيزم جبراني براي افزايش نرخ سوخت از سوي دولت، افزايش نرخ كرايهها تنها گزينه پيش رو بود.با اين حال، وي از شهروندان درخواست كرد در صورت مشاهده تخلف از سوي رانندگان تاكسي يا اتوبوس و دريافت مبالغي بيش از نرخ‌هاي مصوب، موضوع را به سامانه نظارت همگاني شهرداري (1888) اطلاع دهند.اين در حالي است كه پس از ايام تعطيلات نوروزي رانندگان تاكسي گردشي، خطي و مسافركش هاي شخصي خودسرانه و به بهانه افزايش قيمت سوخت كرايه ها را افزايش داده بوده و اكنون به طور قانوني و با سر بلند بارديگر كرايه را افزايش مي دهند و چه بهانه اي بهتر از مصوبه شوراي شهر و شهرداري تهران!. تابناک
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین وی]
[مشاهده در: www.persianv.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 532]
-
گوناگون
پربازدیدترینها