تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817875733
مسافر خودروهای الکتریکی شوید!
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: مسافر خودروهای الکتریکی شوید! هدف نهایی این مسابقه ساخت خودروهای چهارنفره هیبریدی است که در دوره اول، ساخت خودروهای تک سرنشین برقی هدف بود و دومین دوره این مسابقات به ساخت خودروهای دو نفره برقی ارتقا یافت. مسابقات ملی طراحی خودروهای الکتریکی که با حضور 37 تیم دانشجویی از دانشگاههای کشور در استادیوم آزادی در حال برگزاری است از طراحی خودروهای الکتریکی آغاز شده و تا رسیدن به دانش فنی تولید خودروهای هیبریدی ادامه دارد. ظرف 50 سال آینده چهار میلیارد نفر به جمعیت کره زمین اضافه می شود که این امر افزایش تقاضا برای انرژی را به دنبال دارد و از آنجایی که خودروها بخشی از زندگی روزمره ما را تشکیل می دهند گازهای ناشی از اگزوز خودروهای موتور احتراق داخلی منبع عمده آلوده سازی شهرها به شمار می روند از این رو اثرات گلخانه ای و گرم شدن کره زمین را به دنبال خواهند داشت. از سوی دیگر تعداد خودروهای کره زمین در طی 10 سال گذشته دو برابر شده و به حدود یک میلیارد رسیده است که این امر موجب افزایش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش منایع زیر زمینی شده است. بروز این عوامل لزوم ایجاد تغییر در تکنولوژیهای متداول در زمینه صنعت خودرو را گوشزد می کند. افزایش گازهای گلخانه ای و ضرورت استفاده از فناوریهای جایگزین قبل از سال 1830 به دلیل اینکه قوانین القای الکترومغناطیسی و در نتیجه موتورها و ژنراتورها کشف نشده بود شیوه حمل و نقل تنها از طریق نیروی بخار بود. در سال 1820 "فارادی" اصل و مبنای موتور الکتریکی را مطرح کرد و در سال 1831 توانست قوانین القاء الکترومغناطیس را کشف کند. این کشف منجر به رشد و توسعه و ظهور موتورهای الکتریکی و ژنراتورها برای حمل و نقل الکتریکی شد. از این سال گسترش خودروهای الکتریکی به حدی رسید که در سال 1900 تعداد چهار هزار و 200 خودرو فروخته شد که از این تعداد 40 درصد با نیروی بخار، 38 درصد با نیروی برق و 22 درصد آن گازوئیلی کار می کردند. این استقبال ماندگار نبود چرا که با اختراع "استارتر" برای خودروهای بنزینی و گازوئیلی استفاده از این نوع خودروها را در برابر خودروهای الکتریکی که همچنان مشکلات شارژ باتریها را داشتند راحت تر کرد از این رو حضور خودروهای الکتریکی کمرنگ شد اما از سوی دیگر مسائل و ملاحظات زیست محیطی و وابستگی به نفت باعث برگشت نگرشها به سمت خودروی الکتریکی در اوایل دهه 1960 شد. تمایل به خودروهای الکتریکی و بررسی در این زمینه در دهه 1990 به اوج خود رسید چون خودروهای الکتریکی تنها گروه از خودروهایی هستند که می توانند به عنوان خودروهایی با میزان آلودگی صفر (در گازهای خروجی از اگزوز) معرفی شوند. این خودروها با استفاده از یک موتور الکتریکی به عنوان سیستم محرکه و یک باتری به عنوان منبع انرژی الکتریکی کار می کنند. در این راستا هر چند محققان به پیشرفتهای قابل توجهی در زمینه موتورهای الکتریکی، الکترونیک قدرت، میکروکنترلرها و کنترل میکرو پروسسوری درایور موتورها دست یافتند ولی پیشرفت فناوری باتریها بسیار کند بوده است. به این دلیل مشکل کوتاه بودن "برد" این خودروها هنوز به قوت خود باقی است که با توجه به هشدارهای جهانی در جهت کاهش گازهای گلخانه ای بسیار دور نخواهد بود که خودروی غالب در جهان خودروی الکتریکی باشد. بنابراین به زودی شاهد خواهیم بود که خودروهای الکتریکی از نظر قیمت و سرعت قابل رقابت با خودروهای سوختهای فسیلی خواهند شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 428]
-
گوناگون
پربازدیدترینها