تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849237907
خبرهایی از بازار خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: خبرهایی از بازار خودرو مورانو، همان شاسيبلندي كه پارسخودروييها به گفته مديرعامل خود از واردات آن ضرر كردند طي چند ماه اخير كاهش قيمت نسبتا قابل توجهي را تجربه و 3ميليون تومان ارزان شد. دنیای اقتصاد: بازار خودرو كشور طي هفته جاري روزهاي آرامي را پشت‌سر گذاشت و تغيير خاصي در نمودار قيمتي آن به وجود نيامد. هرچند گفته مي‌شد زمزمه‌هاي تحريم ايران از واردات بنزين، موجبات گراني دوگانه‌سوزها را در بازار پديد آورده، اما آن طور كه نمايشگاه‌داران خودرو پايتخت مي‌گويند، گراني دوگانه‌سوزها در‌حال‌حاضر به توليد محدود و قيمت كارخانه‌اي بالاي آن مربوط است نه استقبال متقاضيان؛ وزارت صنايع و معادن دوسال پيش در حالي از لزوم گازسوز شدن تمام خودروهاي داخلي و عزم اين وزارتخانه براي تحقق آن خبر داد كه مشكلاتي از قبيل كمبود جايگاه‌هاي سوخت گاز (CNG) و افت قدرت موتور دوگانه‌سوزها موجبات بي‌رغبتي مشتريان را فراهم و بازار نيز روي خوش به اين خودروها نشان نداد طي هفته جاري علاوه بر اينكه دوگانه‌سوزها بازار آرامي را پشت‌سر گذاشتند، بنزين‌سوزها نيز تغيير خاصي در قيمت‌شان مشاهده نشد. به گفته فعالان بازار سرنوشت نهايي قيمت بنزين نقشي تعيين‌كننده در آينده بازار، خواهد داشت و اگر بنزين يارانه‌اي از سبد سوخت كشور حذف شود احتمالا دوگانه‌سوزها و بنزيني‌هاي كم‌مصرف روزهاي گراني را در پيش خواهند داشت. اين در حالي است كه بازگشت رونق به بازار خودرو كشور و افزايش تقاضا، تا اواخر خردادماه بعيد به نظر ميرسد. پرايد زياد شد «زمينه پرايد زياد است» اين را فعالان بازار مي‌گويند و عنوان مي‌كنند اين محصول كم‌كيفيت هم‌اكنون زيادي در بازار وجود دارد و اين امر ارزاني 50هزار توماني آن را طي هفته جاري رقم زده است. به نحوي كه هم‌اكنون پرايد بنزيني معمولي قيمتي برابر با 7ميليون و 750هزار تومان دارد و نوع دوگانه‌سوز آن نيز با نرخي برابر 8ميليون و 500هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. پرايد دوگانه‌سوز در كارخانه نرخي معادل 8ميليون و 300هزار تومان دارد. نه سايپايي‌ها و نه مشتريان چندان علاقه‌اي به پرايد دوگانه‌سوز نداشته و مدل بنزين‌سوز آن را خيلي بيشتر مي‌پسندند. پرايد در كل خودرو كم مصرفي به حساب مي‌آيد. پژو روآ هم كه ايرانخودروييها آن را رقيب پرايد در بازار مي‌دانند و بازار به هيچ وجه نشاني از اين ادعا ندارد، هم اكنون با نرخ 8ميليون تومان در مدل بنزيني به فروش ميرسد. نرخ كارخانه‌اي روآ 9ميليون و 200هزار تومان است. بي‌رغبتي خاص مشتريان به اين يادگار پيكان موجبات ركود عجيب بازار روآ را فراهم آورده است. پارس دوگانه‌سوز مشتري ندارد به رغم آنكه پژو پارس خودرويي پرمصرف به حساب مي‌آيد اما به گفته فعالان بازار، مدل دوگانه‌سوز اين محصول مشتري چنداني نداشته و به اصطلاح، بازار ندارد و همين امر سبب شده تا ايران خودرويي‌ها نيز بيشتر توان توليد خود را روي توليد پارس بنزيني بگذارند تا دوگانه‌سوز؛ در حال حاضر پارس بنزين‌سوز با نرخ 17ميليون و 500هزار تومان به فروش ميرسد اما مدل دوگانه‌سوز آن، 200هزار تومان گران‌تر خريد و فروش مي‌شود. همچنين پژو 405 نيز كه آن هم در مصرف سوخت چندان دست كمي از پارس ندارد طي هفته جاري تغيير قيمتي را تجربه نكرد. هم اكنون 405 بنزين‌سوز با نرخ 13ميليون و 200هزار تومان به فروش ميرسد و مدل دوگانه‌سوز آن نيز نرخي برابر با 13ميليون و 600هزار تومان را دارا است. سمند معمولي نيست سري هم به بازار سمند بزنيم شنيده‌ها حكايت از آن دارد كه مدل معمولي اين خودرو ناياب شده و تقريبا موجود نيست. ظاهرا بزرگ‌ترين خودروساز خاورميانه ماه‌‌ها است توليد سمند معمولي را متوقف كرده و اگر اين محصول در بازار موجود باشد قيمتي برابر با 13ميليون و 200هزار تومان خواهد داشت. سمند معمولي دوگانه‌سوز نيز بنا به گفته فعالان بازار، قطعا موجود نيست. اما سورن، بزرگ خاندان سمند، كه روزگاري نرخ آن به مرز 5/18ميليون تومان نيز رسيده بود، هم‌اكنون قيمتي برابر با 16ميليون و 800هزار تومان دارد. ايرانخودروييها البته مدل پيشرفته‌تر سورن را اواخر سال گذشته رونمايي كردند و قرار است در آينده‌اي شايد نه چندان دور، اين محصول را با نرخ 20ميليون تومان روانه بازار كنند. از سوي ديگر LX مدل محبوب سمند نيز طي هفته جاري تغيير قيمت خاصي را تجربه نكرد و هم‌اكنون مدل بنزين‌سوز آن نرخي برابر با 15ميليون و 100هزار تومان دارد و LX دوگانه‌سوز نيز با قيمت 15ميليون و 700هزار تومان به فروش ميرسد. تندر -90، بازار، اجانب اين روزها آن طور كه از جاده مخصوص خبر ميرسد، خط تندر-90 به خواب رفته و توليد اين محصول پرحاشيه متوقف شده است. آن طور كه از بازار تندر نيز به گوش ميرسد، اين محصول برخلاف ساير خودروهاي داخلي كه به دليل كاهش تقاضا، ارزاني را تجربه كرده‌اند، با كاهش قيمت مواجه نشده و همچنان با قيمتي بالا در بازار به فروش ميرسد. در حال حاضر تندر E0 نرخي برابر با 10ميليون و 800هزار تومان دارد و مدل E1 آن نيز با قيمت 12ميليون تومان به فروش ميرسد.E2 نيز كه تقاضاي زيادي دارد با نرخ 14ميليون و 100هزار تومان خريد و فروش مي‌شود. مدير پروژه تندر-90 ايران‌خودرو اواسط هفته جاري، توقف خط توليد تندر اين شركت را شايعه اجانب خواند. مورانو 3ميليون ارزان شد مورانو، همان شاسيبلندي كه پارسخودروييها به گفته مديرعامل خود از واردات آن ضرر كردند طي چند ماه اخير كاهش قيمت نسبتا قابل توجهي را تجربه و 3ميليون تومان ارزان شد. اين محصول ژاپني در ابتداي ورود به بازار ايران طي سال گذشته با استقبال خوبي مواجه شد، اما در ادامه، اختلاف قيمت 11ميليوني ميان مورانوهاي پارس‌خودرو و مورانوهايي كه اشخاص حقيقي وارد كرده بودند، موجبات ركود بازار مورانوهاي پارس‌خودرو را فراهم آورد. آن روزها هر چند مسوولان اين شركت زير بار كاهش قيمت اين محصول و كم‌كردن اختلاف 11ميليوني آن نمي‌رفتند، اما ركود بازار مورانو نه تنها منجر به قطع واردات آن از طريق پارس‌خودرو شد كه طي دو سه ماه اخير نيز 3ميليون تومان از قيمت اين شاسي‌بلند كاست. در حال حاضر مورانو پارس‌خودرو با قيمتي برابر 71ميليون و 900هزار تومان به فروش ميرسد و ساير مورانوهاي وارداتي قيمتي برابر با 64ميليون تومان در بازار دارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 459]
-
گوناگون
پربازدیدترینها