تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکتهای مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806395090
اظهارات متناقض پیرامون تعیین سهمیه سوخت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: اظهارات متناقض پیرامون تعیین سهمیه سوخت ترکان با یادآوری این موضوع که سال گذشته در مجموع 67 میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شد، گفت: از این میزان، 45 میلیون لیتر بنزین تولید داخل و 22 میلیون لیتر از طریق واردات تامین شده است. وطن امروز: چهارم تیرماه 2 سال پیش بعد از مدت‌ها برنامه‌ریزی و چانه‌زنی بالاخره بنزین یارانه‌ای جیره‌بندی شد و کارت سوخت برای صاحبان خودرو مفهومي کاملا جدی پیدا کرد. این محدودیت البته از همان ابتدا به مذاق مصرفکنندگان که به استفاده دست و دلبازانه بنزین عادت کرده بودند خوش نیامد اما واقعیت کنترل مصرف بنزین آنچنان عیان و آشکار بود که جای انکار و چشم‌پوشی باقی نمی‌گذاشت. به این ترتیب در روزهای گرم تابستان صاحبان خودروهای شخصی تلاش سختی را آغاز کردند تا کفه مصرف خود را با موجودی ماهانه 120 لیتر به توازن برسانند. بعد از آن پای بنزین آزاد 400 تومانی به بازار بازشد تا پرمصرف‌ها نیاز خود را بدون توسل به بازار سیاه و در جایگاه‌ها تامین کنند. در ادامه هم خودروهای وارداتی و گروهی از داخلی‌های گرانقیمت سهمیه 120 لیتری را از دست دادند تا یارانه سوخت به سوی هدفمند شدن حرکت کند. دست آخر هم در آخرین فصل سال 87 زمزمه کاهش سهمیه بنزین به کمتر از 100 لیتر به گوش رسید و شنیده‌ها حتی حکایت از آن داشت که این کاهش از نخستین ماه سال 88 به اجرا گذاشته خواهد شد البته با مشكلاتي كه تغييرات مجلس در بودجه به‌وجود آورد و به نتیجه نرسیدن رایزنی‌ها برای تعیین سهمیه جدید، عدد 300 لیتر به ازای 3 ماه اول سال به‌صورت علی‌الحساب در کارت‌های سوخت ثبت شد تا با بررسی کارشناسی بیشتر و ارزیابی شرایط، رای قطعی در این‌باره صادر شود. در نهایت اینکه به نظر می‌رسد با توجه به وضعیت قیمت نفت، لزوم کاهش واردات و مصرف و البته با بالا رفتن احتمال تحریم بنزین ایران از سوی آمریکا، امکان کاهش سهمیه قوت بیشتری یافته هر چند به گفته مدیر امور بین‌الملل شرکت ملی نفت، درصورت اعمال این تحریم، ایران راه‌هایی برای دور زدن آن در اختیار خواهد داشت.به گفته علیاصغر عرشی در صورتی که آمریکا شرکتهای نفتی فروشنده بنزین به ایران را تحریم کند توانایی این را داریم که بنزین مورد نیاز خود را از بازارهای بین‌المللی خریداری کنیم. عرشی معتقد است: در صورت اعمال چنین تحریمی از سوی آمریکا، ایران می‌تواند با مدیریت مصرف و افزایش میزان تولید داخل براحتی از پس این تحریم برآید. راهکار شرکت پالایش و پخش به این ترتیب به نظر می‌رسد یکی از راه‌های مدیریت مصرف، کاهش سهمیه بنزین به کمتر از 100 لیتر باشد چون آن‌طور که از آخرین گزارش‌ها برمی‌آید بررسی طرح کاهش سهمیه بشدت ادامه دارد و ظاهرا شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به همین زودی‌ها 3سناریوی خود برای اجرای این طرح را روی میز ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت قرار خواهد داد. بر این اساس، در 2 سناریو کاهش سهمیههای بنزین خودروهای شخصی به 50 و 70 لیتر در ماه به ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت پیشنهاد شده که در صورت موافقت اعضای ستاد، کاهش سهمیههای بنزین از 31 خرداد ماه سال‌جاری در سراسر کشور اجرایی خواهد شد. از سوی دیگر، در صورتی که کاهش سهمیه ماهانه 30 تا 50 لیتری بنزین خودروهای شخصی به تصویب اعضای ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت برسد، سهمیه خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی کشور بویژه تاکسی‌ها بدون تغییر باقی خواهد ماند. با این اوصاف با استناد و توجه به گفته‌های محمد رویانیان، رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور که پیش‌تر از کاهش تدریجی سهمیههای بنزین خودروهای شخصی از سال 88 خبر داده بود، می‌توان نتیجه گرفت که کاهش سهميه بنزین در راه است و بزودی اعلام خواهد شد. یک راه حل موفق اما موقت اما گذشته از سختی‌ها و مشقات تغییر الگوی مصرف و نارضایتی‌هایی که هر گونه اعمال محدودیت مصرفی به دنبال دارد، سهمیه‌بندی بنزین توانست در 2 سال گذشته با وجود افزایش تعداد مصرفکنندگان و به عبارت بهتر افزایش تولید خودرو، میزان مصرف را مهار کند و به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد. به گفته وزیر نفت، با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین با استفاده از کارت هوشمند سوخت از تیرماه سال 1386، روزانه حدود 22 میلیون لیتر در مصرف این فرآورده استراتژیک صرفه‌جویی می‌شود. این در حالی است که در صورت روند مصرفی سال‌های گذشته امسال واردات بنزین کشور به حدود 45 میلیون لیتر در روز می‌رسید. با این‌همه و با وجود ابراز رضایت از عملکرد و نتایج اجرای طرح سهمیه‌بندی مصرف سوخت نباید از این نکته هم غافل شد که چنین روشی تنها راه حلی مقطعی است و نمی‌توان ازآن به‌عنوان درمان قطعی استفاده کرد. این واقعیتی است که محمدرضا خطاطی، مدیر کل برنامه‌ریزی انرژی وزارت نفت هم بر آن تاکید دارد. خطاطی می‌گوید: اساسی‌ترین راه اصلاح الگوی مصرف، اصلاح قیمت‌هاست؛ زیرا در قیمت‌های پایین انرژی، اعمال سیاست‌های غیر قیمتی به تنهایی کفایت نمیکند و نتیجه آنها ناچیز خواهد بود. کاهش سهمیه بنزین خودروها معاون برنامه‌ریزی وزارت نفت نيز با بیان اینکه از نظر قانون، امسال یارانه‌ای برای واردات بنزین اختصاص نیافته است، پیشنهاد کرد سهمیههای بنزین خودروها در سال‌جاری نسبت به سال گذشته حداقل دو سوم کاهش یابد. اکبر ترکان درباره سناریوهای پیشنهادی وزارت نفت به ستاد مدیریت حمل‌و‌نقل سوخت برای کاهش سهمیههای بنزین خودروها، اظهار کرد: براساس قانون بودجه 88 تصویب شده در مجلس شورای اسلامی، برای سال 88 بودجه‌ای برای واردات بنزین پيش‌بيني نشد. وی افزود: برهمین اساس، باید قیمت بنزین تولید شده در پالایشگاه‌های داخلی با نرخ یارانه‌ای و قیمت بنزین وارداتی با نرخ آزاد در کشور عرضه شود. معاون برنامه ریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزیر نفت با تاکید بر اینکه اختصاص یارانه به بنزین عرضه شده وارداتی خلاف قانون است، پیشنهاد کرد سهمیههای بنزین خودروها برای ماه‌های آتی حداقل معادل دو سوم سهمیههای بنزین در مدت مشابه سال گذشته کاهش یابد. ترکان با یادآوری این موضوع که سال گذشته در مجموع 67 میلیون لیتر بنزین در کشور توزیع شد، گفت: از این میزان، 45 میلیون لیتر بنزین تولید داخل و 22 میلیون لیتر از طریق واردات تامین شده است. وی خاطر نشان کرد: برای عمل به قانون باید سهمیههای بنزین کاهش پیدا کند. کاهش سهمیه بنزین در دستور کار نیست همچنين مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با اعلام اینکه چندین طرح مبنی بر افزایش یا کاهش سهمیههای بنزین دریافت کرده‌ایم، تصریح کرد: در حال حاضر هیچ سناریوی خاصی مبنی بر کاهش سهمیههای بنزین در تابستان در دستور کار نیست. امیررضا رجبی در پاسخ به این سوال که آیا انتشار اخباری مبنی بر کاهش سهمیههای بنزین در تابستان برای اغراض و بهره‌برداری‌های انتخاباتی متصور است یا خیر، گفت: ستاد مدیریت مصرف و حمل و نقل سوخت در تصمیم‌گیری‌های خود به هیچ عنوان وارد مسائل سیاسی نمی‌شود و تنها بر اساس معیارهای کارشناسی از جمله ظرفیت تولید و گازسوز کردن خودروها تصمیم‌گیری می‌کند. وی با تصریح بر اینکه حتی سناریوهایی را از برخی دستگاه‌ها مبنی بر افزایش میزان سهمیه‌ها دریافت کردیم، گفت: در حال حاضر سناریوی خاصی مبنی بر کاهش میزان سهمیه بنزین خودروها در دستور کار ستاد قرار ندارد و ستاد با بررسی همه جوانب و نظرات در فرصتی مناسب نسبت به تعیین سهمیه بنزین خودروها در تابستان تصمیم‌گیری می‌کند. رجبی گمانه‌زنی‌ها درباره کاهش سهمیه بنزین در دو ماه مانده به آغاز تابستان را صحیح ندانست و تصریح کرد: درباره سهمیه بنزین خودروها در زمستان گذشته نیز گمانه‌زنی‌ها و اخبار متعددی منتشر شد ولی در نهایت ستاد تصمیم کارشناسی خود را اتخاذ کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 380]
-
گوناگون
پربازدیدترینها