پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850715259
افزایش سرعت قطارهای ایران به 300 کیلومتر
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: افزایش سرعت قطارهای ایران به 300 کیلومتر معاون وزیر راه و ترابری برقی کردن قطارهای خط سریع السیرتهران به قم و افزایش سرعت قطارهای مسیر قم - اصفهان به بیش از250 کیلومتر در ساعت را برنامه دیگر راه آهن درسال 88 برشمرد. سرعت قطارهای مسافری کشور به بیش از 300 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مصاحبه با واحد مرکزی خبر گفت: در طراحی قطارهای مسافری جدید از امسال، حداقل سرعت مورد نظر 300 کیلومتر در ساعت خواهد بود. حسن زیاری افزود: برقی کردن قطارها در برخی خطوط، برنامه دیگر ما برای افزایش سرعت حمل و نقل ریلی کشور است. وی گفت: تلاش می کنیم امسال طراحی خط سوم قطارهای سریع السیر تهران - مشهد عملیاتی شود و با برقی کردن قطارهای دو خط قبلی این مسیر، سرعت کنونی که حداکثر 160 کیلومتر در ساعت است، تا 200 کیلومتر افزایش یابد. زیاری زمان پیش بینی شده برای افزایش سرعت قطارهای تندروی مسیر تهران - مشهد را 30 ماه اعلام کرد و افزود: با پایان مطالعات و مناقصات و تدوین قراردادهای لازم، اقدامات برای واردکردن 70 دستگاه لوکوموتیو برقی آغاز شده است. معاون وزیر راه و ترابری برقی کردن قطارهای خط سریع السیرتهران به قم و افزایش سرعت قطارهای مسیر قم - اصفهان به بیش از250 کیلومتر در ساعت را برنامه دیگر راه آهن درسال 88 برشمرد. زیاری همچنین از پایان مطالعات طرح جامع ریلی کشور در قالب برنامه های 5 ساله پنجم تا هشتم خبر داد و گفت: در این برنامه ناوگان موردنیاز تا سال 1404 پیش بینی شده است و بخش خصوصی و دولتی باید در این مدت برای تجهیز ناوگان و بهره برداری از آن، 130 هزار میلیارد ریال سرمایه گذاری کنند. مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران، پیش بینی نکردن ناوگان موردنیاز خطوط ریلی را در زمان ساخت این خطوط، یکی از اشکالات حمل و نقل ریلی کشور دانست و گفت: توسعه حمل و نقل ریلی به سرمایه و زمان زیادی نیاز دارد و لازم است دولت با پرداخت تسهیلات بانکی در زمان مناسب، بخش خصوصی را برای تجهیز به موقع خطوط جدید ریلی کمک کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-