طرحِ قطارِ مغناطیسی مشهد ـ تهران در هاله ای از ابهام

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: طرحِ قطارِ مغناطیسی مشهد ـ تهران در هاله ای از ابهام بهروزی فر افزود: هیچ پیشرفتی در مراحل انجام کار ایجاد نشده و با وجود وعده های استاندار سابق خراسان رضوی مبنی بر آغاز اجرای طرح تا آذر 88 این طرح همچنان در مرحله نخست متوقف است. استاندار خراسان رضوی می گوید: این طرح اگرچه مدتی پیش مراحل تصویب را گذرانده است اما کارشناسان وزارت راه وترابری آن را به صلاح اقتصـاد کشـور ندانسته اند و رییس جمهور هم چند روز پیش در جلسه ای ، اجرای آن را لغو کرد . به گزارش واحد مرکزی خبر، محمود صلاحی استاندار خراسان رضوی افزود : با لغو اجرای این طرح ، رییس جمهور با پیشنهــاد اجرای طرح قطار برقی با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت در مسیر مشهد ـ تهران موافقت کرده است و مطالعات اجرایی آن امسال آغاز می شود . او گفت : ایجاد 2 خط قطار پرسرعت مشهد ـ تهران و تامین قطارهای این مسیر بیش از 5 میلیارد دلار هزینـه دارد و پیش بینی می شود که این طرح سه تا پنج سال دیگر به بهره برداری برسد . صـلاحی افزود : به منظور سرعت بخشی به اجرای این طرح مرحله نخست ساخت آن به طول380 کیلومتــر بصورت همزمان از 2 طرف تهران و مشهد آغاز خواهد شد . نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس شورای اسلامی هم با بیان اینکه تا پیش از این ، نتیجه گیری این بود کـه طرح قطار مغناطیسی مشهد ـ تهران کارایی چندانی ندارد گفت : نظر استانداری خراسان رضــوی این بود که طبق اعلام کارشناسان این طرح اقتصادی نیست . حجت الاسلام و المسلمین محمدعلی رضایی اضافه کرد: کارشناسان وزارت راه در جلسه ای که یک ماه پیش در تهران برگزار شد اعلام کرده اند که قطار مغناطیسی تهران ـ مشهد طرحی است که هزینه بسیار بالایی دارد و برای هرچند کیلومتر از این قطار دکل های ویژه برق فشار قوی نیاز است و در مسیر این قطار نباید پیچ و خمی وجود داشته باشد و این قطار باید بصورت صاف وهموار حرکت کند که این برای قطار مغناطیسی مشهد ـ تهران بسیار پرهزینه می شود . رضایی گفت : سرعت این قطار مغناطیسی430 کیلومتر بر ساعت است اما توافقنامـه راه انــدازی این قـطار با شرکت آلمانی به هم خورده و قرار است بزودی قرارداد قطار برقی در این مسیر با سرعت 300 کیلومتــر بر ساعت با یک شرکت چینی بسته شود . این درحالیستکه مجری طرح قطار مغناطیسی مشهد ـ تهران در گفتگو با خبرنگار ما با رد اینکه این قرارداد لغو شده است گفت: هم اکنون اقدامات لازم را انجام داده ایم و 70 درصد از مرحله یک طرح با پنج میلیــارد تومان هزینه را که برعهده ما بوده به پایان رسانده ایم و 30 درصد دیگر کار دولت است که دولت باید حضــور جدی تری در این زمینه پیدا کند. حسین علی بهروزی فر معتقد است با کاغذی که وزارت اقتصاد در اختیار او قرار داده است نمی توان 7 میلیارد یورو دیگر را که برای تکمیل طرح نیاز است به ایران منتقل کرد و تاکنون برای انتقال حتی یک یورو ، ضمانتی به سرمایه گذار آلمانی داده نشده است. مجری طرح با تأکید بر اینکه مفهوم ساز و کار انجام سرمایه گذاری در کشور برای سرمایه گذار خارجی این است که تضمین های لازم برای ورود سرمایه داده شود می گوید: تا این تضمین داده نشود ، هیچ سرمایه ای وارد کشور نمی شود. بهروزی فر افزود: هیچ پیشرفتی در مراحل انجام کار ایجاد نشده و با وجود وعده های استاندار سابق خراسان رضوی مبنی بر آغاز اجرای طرح تا آذر 88 این طرح همچنان در مرحله نخست متوقف است. او گفت: ما از لغو قرارداد میان آلمان و ایران هیچ ابلاغیه ای نداریم و به عنوان مجری طرح این ابلاغیه اول باید به ما داده شود بعد به استانداری خراسان رضوی و ما هنوز این ابلاغیه را دریافت نکرده ایم. قرارداد قطار مغناطیسی مشهد ـ تهران 13 ماه قبل با سرمایه گذار آلمانی به امضا رسید و اگرچه امروز استانداری خراسان رضوی از لغو این قرارداد خبر می دهد اما مجری این طرح هم اسنادی دارد که نشان می دهد هنوز این قرارداد لغو نشده است . سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 419]