تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 23 شهریور 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):بنگر در چه (لباسى) و بر چه (چيزى) نماز مى گزارى، اگر از راه صحيح و حلالش نباشد، قبول ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها




آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1815377655




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

شرکت راه‌آهن از بانک توسعه اسلامی وام می‌گیرد


واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:

  بانک توسعه اسلامی ( IDB) با اعطای 20 میلیون یورو وام به شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران موافقت کرد.به گزارش شبکه ایران، مدیرکل تدارکات راه‌آهن با اعلام موافقت بانک توسعه اسلامی به اعطای 20 میلیون یورو وام کوتاه‌مدت به راه‌آهن گفت: وام یادشده که با هماهنگی و همکاری سازمان سرمایه‌گذاری از IDB اخذ می‌شود، برای تامین نیازهای ناوگان و زیربناهای راه‌آهن و افزایش سرعت اجرای طرح‌های مربوطه مورد استفاده قرار خواهد گرفت.   "نوراله بیرانوند" از برنامه‌ریزی تامین ناوگان باری و مسافری توسط بخش خصوصی خبر داد و افزود: علاوه بر سرمایه‌گذاری‌های مستقیم انجام شده توسط راه‌آهن، اعطای تسهیلات مالی و ارزی و ریالی با بهره کم با همکاری سیستم بانکی کشور، برگزاری مزایده فروش واگن‌های باری و مسافری به صورت اقساطی و صدور تضامین لازم برای بازگشت سرمایه، سرمایه‌گذاران خارجی جهت اجرای طرح‌های بزرگ به صورت  BOT از جمله سیاست‌های تشویقی راه‌آهن به منظور افزایش نقش آفرینی بخش خصوصی در توسعه شبکه ریلی کشور است.   به گفته "حمید بهبهانی" وزیر راه و ترابری دولت نهم، در حال حاضر 9هزار و 500 کیلومتر ریل راه‌آهن در کشور وجود دارد. این در حالی است که طبق سند چشم‌انداز، طول شبکه ریلی کشور در سال 1404 باید به 25 هزار کیلومتر برسد. از این‌رو وزارت راه باید سالانه یک‌هزار و 300 تا یک‌هزار و 500 کیلومتر راه‌آهن بسازد و به همان نسبت نیز اعتبارات مورد نیاز آن تأمین شود. بهبهانی تاکید کرده سالانه می‌توان حداکثر 250 تا 300 کیلومتر ریل راه‌آهن ساخت. از این رو نیاز به همکاری و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به طور جدی وجود دارد. در این راستا وزارت راه و ترابری درحال بررسی و مذاکره با کشور چین برای سرمایه‌گذاری برای ساخت راه‌آهن این محور به طول حدود یک‌هزار و 500 کیلومتر است.   طبق سند چشم‌انداز، طول شبکه ریلی کشور در سال 1404 باید به 25 هزار‌کیلومتر برسد. از این‌رو وزارت راه باید سالانه یک‌هزار و 300 تا یک‌هزار و 500 کیلومتر راه‌آهن بسازد و به همان نسبت نیز اعتبارات مورد نیاز آن تأمین شود. بهبهانی گفت: با وجود حمایت‌های صورت گرفته و اختصاص بودجه، سالانه می‌توان حداکثر 250 تا 300 کیلومتر ریل راه‌آهن ساخت. از این رو نیاز به همکاری و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به طور جدی وجود دارد.   سرمایه‌گذاری 17 میلیارد یورویی خارجی‌ها در بخش حمل و نقل وزیر راه و ترابری اوایل خردادماه امسال نیز از بستن قراردادهایی با سرمایه‌گذاران خارجی برای فعالیت در حوزه حمل و نقل خبر داده و گفته بود که ارزش مجموع این سرمایه‌گذاری‌ها به 17 میلیارد یورو می‌رسد. گفته شده که شاخص‌ترین سرمایه‌گذاری توسط خارجی‌ها در حوزه حمل و نقل مربوط به قطار سریع السیر تهران _ مشهد است که در 6 سال آینده راه‌اندازی خواهد شد.     /1001/





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: راسخون]
[مشاهده در: www.rasekhoon.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 283]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن