تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813414365
شرايط جديدشمارهگذاري خودروها...
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: شرايط جديدشمارهگذاري خودروهاي داخلي و وارداتي وي با اشاره به اينكه سازمان استاندارد متاسفانه بحث اجباري شدن نصب ترمز ABS را دنبال نكرد، افزود: اين كار بايد در كميته‌هاي استاندارد انجام مي‌شد و كميته‌هاي تدوين بايد راجع به اين موضوع نظر مي‌دادند. همچنين بايد بدانيم كه تعيين استاندارد اجباري حسب قانون از حيطه وظايف سازمان استاندارد است. در جلسه اخير شوراي سياست‌گذاري خودرو روي اجباري شدن نصب ترمز ABS بحث شد، ولي بايد ديد ريشه كار كارشناسي اين موضوع كجا بوده، زيرا نصب ترمز ABS هيچ كجاي دنيا اجباري نيست. مظفر اعواني - دبير شوراي سياست‌گذاري خودرو - در گفت‌وگو با ايسنا، در خصوص اجباري شدن نصب ترمز ABS در مصوبه اخيري كه دولت ابلاغ كرده، ضمن اظهار اين مطلب افزود: همه جاي دنيا بحث ABS به عنوان تجهيزات جانبي مطرح است و با اجباري شدن نصب آن شايد مردم فكر كنند كه مي‌توانند با سرعت‌هاي بالا و با اطمينان با خودرو حركت كنند كه مي‌تواند به عنوان يك زنگ خطر مطرح باشد. وي با اشاره به اينكه سازمان استاندارد متاسفانه بحث اجباري شدن نصب ترمز ABS را دنبال نكرد، افزود: اين كار بايد در كميته‌هاي استاندارد انجام مي‌شد و كميته‌هاي تدوين بايد راجع به اين موضوع نظر مي‌دادند. همچنين بايد بدانيم كه تعيين استاندارد اجباري حسب قانون از حيطه وظايف سازمان استاندارد است. او همچنين درباره اينكه آيا توان توليد تاكسي‌هاي پايه‌گازسوز از ارديبهشت سال آينده در خودروسازان وجود دارد؟ اظهار كرد: براي تاكسي‌ها مشكلي نداريم و قطعا با تيراژ فعلي توليد موتور پايه گازسوز - كه حدود 100 هزار دستگاه در ايران خودرو و سايپا در سال جاري است - مشكلي براي تاكسي‌ها در آينده نخواهيم داشت. اعواني همچنين بحث در مورد اسقاط يك تا سه دستگاه خودرو در صورت واردات يك خودرو از سوي خريدار را منوط به كار كارشناسي و بررسي‌هاي آينده دانست و گفت: حتما در اين طرح كارهاي كارشناسي از قبل انجام شده است. به گزارش ايسنا، طبق مصوبه جامع دولت براي ساماندهي حمل و نقل عمومي و مصرف سوخت كه به تصويب وزيران عضو ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت رسيده و معاون اول رييس جمهور آن را براي اجرا ابلاغ كرده است، مجهز بودن به ترمز ضدقفل، يكي از شرط هاي شماره‌گذاري همه خودورها و وسايل نقليه باري و مسافري به جز موتورسيكلت است كه از اول ارديبهشت سال آينده اعمال خواهد شد. همچنين براساس اين مصوبه دولت، از اول مهر امسال براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي شامل سواري، ون و وانت علاوه بر پرداخت 10 درصد ارزش گمركي، براي خودروهايي با مصرف شش ليتر و كمتر در 100 كيلومتر اسقاط يك خودرو فرسوده، براي خودروهاي با مصرف بيش از شش ليتر و كمتر از 10 ليتر اسقاط دو خودرو فرسوده و براي خودروهايي با مصرف بيش از 10 ليتر اسقاط سه دستگاه خودرو فرسوده ضروري است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 157]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها