تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816335375
امکان پرواز به دور دنیا با هلیکوپتر
واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: امکان پرواز به دور دنيا با هليکوپتر اگر چه ممکن است تصور کنيد ملخ هليکوپتر با پروانه آن نقش مهمي در بهبود عملکرد آن نخواهد داشت، اما افزايش سرعت چرخش پرههاي پروانه هليکوپتر نقش مهمي در غلبه بر نيروي جاذبه و افزايش ارتفاع پرواز دارد.
چيني‌ها نخستين افرادي بودند که 400 سال پيش از ميلاد با ساختن اسباب‌بازي‌هايي مجهز به بال‌هاي گردان از جنس چوب گياه بامبو اين اصل مهم را به صورت عملي مورد بررسي قرار دادند. اما امروزه با گذشت ساليان سال از پرواز هواپيماها بر فراز اقيانوس اطلس، مهندسان همچنان در تلاش هستند صعود عمودي هليکوپترها را تحت کنترل خود قرار داده و مشکلات ناشي از آن را بر طرف سازند. آنها بر اين باورند که در چنين مواردي قوانين علم فيزيک دست به دست هم داده و شرايط را پيچيده‌تر مي‌کنند. براي مثال براساس قانون سوم نيوتن هنگام حرکت هليکوپترها نيروي گشتاوري ايجاد مي‌شود که موجب حرکت بدنه هليکوپترها در جهت مخالف حرکت پرههاي پروانه مي‌شود، تلاش براي غلبه بر چنين موانعي سبب طراحي و ساخت هليکوپترهايي با ويژگي‌هاي ساختاري متفاوت شده است.نخستين پرواز انسان با هليکوپتر: پانول کرنو نخستين فردي بود که خلباني يک هليکوپتر را به عهده گرفت. اين هواپيما که شبيه به يک دوچرخه بود سال 1907، پروازي به مدت 20 ثانيه را در شمال کشور فرانسه تجربه کرد. او براي غلبه بر نيروي گشتاور ناشي از چرخش پروانه‌ها از دو پروانه که در جهت مخالف هم حرکت مي‌کردند استفاده کرده بود. اين هليکوپتر از بادبان‌هاي پارچه‌اي متصل به چرخ‌هاي دوچرخه ساخته شده بود.
پروانه‌هاي متحرک: سال 1923 اولين هليکوپتر مجهز به پروانه‌هايي که پرههاي آن قابليت حرکت داشتند به پرواز در آمد. وقتي هليکوپتر در حال پرواز است، جريان هوا هنگام برخورد با پرههاي جلويي ملخ هليکوپتر در مقايسه با پرههاي عقبي سرعت بيشتري دارد که اين موضوع سبب عدم تعادل هليکوپتر هنگام پرواز مي‌شود. اين در حالي است که حرکت پرههاي ملخ هنگام پرواز مي‌تواند مانع از برهم زدن تعادل هليکوپتر شود.پروازي شبيه پرندگان:اين سکوي پروازي که در حقيقت ساختاري شبيه به نوعي قاليچه پرنده دارد، سال 1955 مورد آزمايش و بررسي قرار گرفت. در اين نوع هليکوپتر خلبان روي سکويي که دو پروانه در بخش عقب آن قرار گرفته‌اند، مي‌ايستد و براي تغيير مسير از تغيير وزن خود استفاده مي‌کند. اين نوع هليکوپتر بيشتر کاربرد نظامي دارد اما از آنجايي که آموزش سربازان براي استفاده از آن اغلب با مشکلات زيادي همراه بوده و همچنين سرعت پايين آن استفاده از اين نوع هليکوپتر را در عمليات نظامي غيرممکن مي‌سازد، امروزه استفاده از آن منسوخ شده است.عقاب دريايي بوئينگ: اين نوع هليکوپترها نسل جديد هليکوپترهايي هستند که از سال 2005 توليد آنها آغاز شده است و در حقيقت نوعي هواپيما محسوب مي‌شوند. ملخ‌ها روي قسمت‌هايي شبيه به بال هواپيما و با زاويه نسبت به بدنه نصب شده‌اند. اين هواپيما صعودي عمودي داشته اما در وضعيتي شبيه به هواپيما پرواز مي‌کند. پس از برخورد جريان هوا به پرههاي پروانه و موتور هواپيما، حرکت در مسير مورد نظر ادامه پيدا مي‌کند و جالب اين‌که سرعت پرواز اين نوع هواپيماها، 2برابر سرعت هليکوپتر معمولي است.پيش به سوي فضا: ايده اوليه ساخت اين نوع هليکوپترهاي مخروطي شکل، ارسال هليکوپترهاي مجهز به پرتابه‌هايي در انتهاي هر يک از پرههاي پروانه، به فضا بود که سه پرواز آزمايشي اوليه آن در کاليفرنيا با موفقيت انجام شد. پس از مدتي اصلاحاتي در طراحي آنها انجام شد تا به جاي استفاده از بال‌ها با چتر فرد و از پروانه‌ها براي فرود استفاده شود. اگر چه به نظر مي‌رسيد. اين طرح ايده جالبي براي ساخت نسل جديد هليکوپترها باشد، اما شرکت سازنده آن نتوانست هزينه‌هاي لازم براي توليد انبوه آن را تامين کند و در نتيجه اجراي اين طرح در سال 2001 متوقف شد.پرواز از قطب شمال به قطب جنوب: شرکت بل (Bell) يکي از موفق‌ترين سازندگان هليکوپترهاي نظامي و غيرنظامي در سراسر دنياست که مسووليت ساخت نسل جديد هليکوپترها را به عهده دارد. در سال 2007 جديدترين هليکوپتر ساخت اين شرکت به پرواز در آمد. اين هليکوپتر با پرواز به دور دنيا از مسير قطب شمال و جنوب، نخستين پرواز به دور دنيا با استفاده از هليکوپتر را به نام خود به ثبت رساند. در اين پرواز 17 روزه، دو سرنشين آن 101 بار سوختگيري انجام دادند. در هليکوپترهاي جديد نظامي در بالاي تيغههاي گردان هليکوپتر، سيستمي براي شناسايي در نظر گرفته شده است که از قابليت تنظيم هنگام پرواز برخوردار بوده و انجام ماموريت در شب و روز را امکان‌پذير مي‌سازد. اين نوع هليکوپتر مجهز به سيستم موقعيت مکان يايي جهاني و همچنين سيستم ناوبري داخلي است که مي‌توان با استفاده از آن با ذخيره‌سازي اطلاعات پيش از انجام ماموريت، نقاط مسير و فرکانس‌هاي راديويي را تعيين کرد. سيستم پيشرانه نيز سرعت، کشش و قابليت مانور مورد نياز براي پايداري در شرايط رزمي را فراهم مي‌کند. در نسل جديد هليکوپترها موتور و سيستم انتقال قدرت به گونه‌اي تغيير يافته است که انتظارات سرنشينان را حتي در دماي بالا و شرايط اقليمي مناطق دور دست نيز برآورده مي‌سازد.جالب است بدانيد تيغههاي اين هليکوپترها تمام کامپوزيت بوده و در برابر گلوله‌هاي احتمالي که هنگام عمليات جنگي آنها را هدف قرار مي‌دهند مقاوم هستند. براساس پيش‌بيني‌هاي انجام شده با توجه به افزايش کارايي هليکوپترهاي امروزي در دهه‌‌هاي آينده، 5 تا 6 هزار هليکوپتر مسافربري در سراسر دنيا خريد و فروش خواهد شد. بر اين اساس بسياري از متخصصان بر اين باورند که تا سال 2015 بيش از 10هزار هليکوپتر جديد امروزي ساخته خواهد شد که 15درصــد آن غيرنظامي و 85 درصد ديگر نظامي خواهد بود.پيچ پروازي، اختراعي استثنائي
لئوناردو داوينچي در سال 1483 ميلادي تصويري از يک هواپيما با بال‌هاي مارپيچي را ترسيم کرد. اين پيچ حلزوني پروازي مانند پيچ ارشميدس عمل مي‌کرد و مي‌توانست جريان هوا را به طرف پايين حرکت دهد. اگر چه نظريه داونيچي در آن زمان بسيار جالب به نظر مي‌رسيد، اما هيچ‌گاه چنين هواپيمايي ساخته نشد. در قرن هجدهم و نوزدهم ميلادي طرح‌هاي مختلفي براي ساخت بال‌هاي گردان در هواپيماها مورد آزمايش و بررسي قرار گرفت. نخستين بار يک فرانسوي هواپيمايي را طراحي کرد که انرژي لازم براي به حرکت در آوردن آن از بخار تامين مي شد، او اين هواپيما را هليکوپتر نام‌گذاري کرد که واژهايي يوناني و به معني بال‌هاي حلزوني است. منبع: جام جم
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[مشاهده در: www.tebyan.net]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 296]
-
گوناگون
پربازدیدترینها