تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866144765
مهرماه مشكل ترافيك نداریم
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: ایسنا_ رييس ستاد طرحهاي ويژه دولت با اشاره به تدابير انديشيده شده براي توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي اظهار داشت: مهرماه مشكل ترافيك در حمل و نقل درون‌شهري نخواهيم داشت. به گزارش سرويس «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مهندس محرابيان، رييس ستاد تبصره 13 و نماينده ويژه رييس‌جمهوري در مراسم تحويل بزرگترين محموله تاكسيهاي گازسوز به ناوگان حمل و نقل عمومي گفت: تبصره 13 راهي براي مديريت مصرف سوخت در كشور است كه در مرحله اول بر روي مديريت مصرف بنزين متمركز شد. وي خاطرنشان كرد: سال 85 كل درآمد حاصل از فروش نفت در كشور 57 ميليارد دلار بود و در عين حال دولت در اين سال50 ميليارد دلار يارانه انرژي پرداخت. محرابيان يك سوم اين يارانه را مربوط به بنزين، يك سوم را مربوط به گازوئيل و يك سوم را مربوط به مشتقات نفت ذكر كرد و افزود: سال 85 يارانه‌هاي بنزين به 13 ميليارد دلار رسيد كه معادل دو برابر بودجه عمراني كشور بود. وي «توسعه همه جانبه حمل و نقل عمومي»، «توسعه پروژه گازسوز كردن خودروها»، «خروج خودروهاي پرمصرف و فرسوده» و «كاهش تقاضاي سفر» را چهار محور اساسي تبصره 13 ذكر و تصريح كرد: انصافا خودروسازان طي دو سال گذشته عملكرد خوبي در جايگزيني خودروهاي فرسوده داشتند و كشور را از يك بن‌بست جدي خارج كردند. محرابيان با اشاره به اينكه امروز بزرگترين كاروان تاكسي كشور وارد ناوگان حمل و نقل عمومي مي‌شود، افزود: طي سالهاي 82 تا 84، پنج هزار و 300 تاكسي وارد ناوگان حمل و نقل عمومي شده بود اما تنها امسال 50 هزار تاكسي وارد ناوگان حمل و نقل شده است. وي گفت: علاوه بر اين يكصد هزار تاكسي گازسوز تا پايان سال تحويل مسافربرهاي شخصي خواهد شد و نيروي انتظامي مصمم است سال آينده از حمل و نقل مسافر توسط خودروهاي سواري شخصي جلوگيري كند. محرابيان افزود: اول مرداد براي بهبود وضعيت حمل و نقل در مهرماه قول داديم و اينكه30 هزار تاكسي را ظرف مدت 2 ماه وارد ناوگان حمل و نقل عمومي خواهيم كرد. وي افزود: تا كنون 20 هزار دستگاه تاكسي وارد ناوگان شده و مابقي تعهدات نيز مهرماه اجرايي خواهد شد. رييس ستاد تبصره 13 گفت: خودروسازان در سال 83 يکهزار و 500 دستگاه و سال 84 يکهزار و 740 دستگاه اتوبوس توليد كردند؛ اما اين رقم طي سال گذشته 4 هزار و 200 دستگاه بوده است. محرابيان يادآور شد: قول داديم طي مرداد و شهريور يکهزار و 800 دستگاه اتوبوس را تحويل دهيم، 7 كارخانه، توليد اين اتوبوسها را برعهده گرفته‌اند و جمعه هفته آينده مراسم تحويل يكهزار دستگاه اتوبوس را خواهيم داشت. وي تصريح كرد: با كارهاي انجام شده در تبصره 13 ظرفيت سيستم اتوبوسراني 12 درصد، ظرفيت مترو 25 درصد تا مهرماه افزايش خواهد يافت. از طرفي با ورود 30 هزار تاكسي ديگر تا مهرماه به شبكه تاكسيراني ايران ظرفيت اين مجموعه نيز تا مهر ماه 13 درصد رشد مييابد. رييس ستاد تبصره 13 همچنين از افزايش واگن‌هاي متروي خطوط تهران كرج خبر داد و افزود: افزودن 2 واگن به قطارهاي اين خطوط ازدحام اين مسير را كاهش خواهد داد. محرابيان افزودن 2 هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومي تا پايان شهريور ماه را مورد اشاره قرار داد و تأكيد كرد: اگر تعهدات خودروسازان علمي شود در مهرماه مشكلي به نام ترافيك در جابه‌جايي نخواهيم داشت. وي سياستگذاريهاي گذشته در صنعت خودروسازي را مورد انتقاد قرار داد و گفت: اگر خودروسازان از ابتدا خودروهاي مناسب توليد مي‌كردند با بحراني به نام بحران بنزين مواجه نمي‌شديم. رييس ستاد تبصره 13 خاطرنشان كرد: از سال 1390 بنزين و گازوئيل از سبد حمايتي خارج خواهد شد و تحت اين شرايط ديگر خودروهاي داراي مصرف 10 و 12 ليتر مشتري نخواهند داشت. به گزارش ستاد تبصره 13، محرابيان تأكيد كرد: مديريت مصرف انرژي بايد از خودروسازي شروع شود. در بينابين سهميه‌بندي بنزين كارهاي عظيمي در حال انجام است و ما بدون تنش ريل مصرف انرژي در كشور را تغيير داديم. وي تغيير فرهنگ توليد خودروسازان از بنزين سوز به گازسوز و الزام واردكنندگان خودروهاي پرمصرف به استهلاك يك خودرو فرسوده را از جمله اين اقدامات برشمرد. انتهاي پيام كد خبر: 8606-01197
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 115]
-
گوناگون
پربازدیدترینها