تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837479817
آسيب زياد تحريمها بر پروژه مترو تهران
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: آسيب زياد تحريمها بر پروژه مترو تهران كه تحريمها آسيب زيادي بر پروژه مترو تهران گذاشته است. اما مسوولان مترو به دنبال استفاده از فاينانس هستند. اعضاي كميسيون عمران ضمن بازديد از مترو تهران، با مسوولان مترو نيز ديدار و گفت وگو كردند. مهرداد لاهوتي عضو هيات رئيسه كميسيون عمران در گفت‌وگو با"ايلنا" اظهار داشت: در اين جلسه اعضاي كميسيون عمران به مسوولان مترو يادآورشدند كه پروژه مترو تهران تا سال 1394 يعني طي شش سال آينده بايد به اتمام رسد. براي اين منظور بايد 22 كيلومتر خط مترو در سال ساخته شده و به اجرا درآيد تا خطوط مترو تهران كامل شود. وي با اشاره به گزارش محسن هاشمي مدير عامل شركت مترو تهران، آن را حاكي از آن دانست كه تحريمها آسيب زيادي بر پروژه مترو تهران گذاشته است. اما مسوولان مترو به دنبال استفاده از فاينانس هستند. نماينده لنگرود با بيان اينكه مجلس مصوب كرده بود شهرداري‌هاي كشور بتوانند از حساب ذخيره ارزي براي ساخت مترو استفاده كنند و سراغ فاينانس نروند، ادامه داد: از آن‌جا كه شهرداري‌هاي كشور نتوانستند طرح مشخصي در اين پروژه ارايه دهند؛ اين مصوبه بلاتكليف است و در حال حاضر تنها شركت مترو تهران در مراحل نهايي ارايه طرحي است كه بتواند از حساب ذخيره ارزي استفاده كند. وي با اشاره به اينكه مترو تهران قرار بود از سال 1354 ساخته شود، گفت: اما در سال‌هاي انقلاب و جنگ، امكان ساخت اين مترو فراهم نبود و پس از آن نيز نگاه مثبتي نسبت به اين مساله وجود نداشت. البته در چند ساله اخير با تلاش‌هاي صورت گرفته صد كيلومتر ساخته شد. نماينده لنگرود با اشاره به ساخت صد كيلومتر مترو در طول سه دهه از انقلاب يادآورشد كه اين عدد به هيچوجه مطلوب نيست و همه معتقدند كه مباحث مطروحه در مورد مترو تهران بايد هرچه زودتر حل شود. عضو هيات رئيسه كميسيون عمران گفت: سال گذشته حدود يك هزار و صد ميليارد تومان براي سال 87 اعتبار براي قطار شهري تعيين شد كه از اين ميزان 290 ميليارد تومان مربوط به شهرداري تهران و قطار شهري بوده است. لاهوتي با تاكيد بر اينكه بايد به مترو تهران توجه ويژه و قوي شود، گفت: بايد ساليانه در حدود هزار ميليارد تومان به اين پروژه تزريق شود تا بدين ترتيب طي 6 سال بتوان پروژه مترو تهران را تكميل كرد تا تهراني كه آهسته آهسته مي‌رود تا تبديل به پاركينگي بزرگ شود از اين وضعيت نجات پيدا كند. عضو هيات رئيسه كميسيون عمران تاكيد كرد: مترو تهران نيازمند نگاه ويژه است، و منابع و اعتبارات دولت بايد خوب به آن تزريق شود و اگر در سال 22 كيلومتر ساخت مترو تحقق پيدا كند تا سال 94 اين پروژه به اتمام خواهد رسيد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 184]
-
گوناگون
پربازدیدترینها