دولت راساً براي حل مشكلات شهر تهران اقدام مي كند

واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاين: دولت راساً براي حل مشكلات شهر تهران اقدام مي كند

سرمايه، شكوفه آذر: روز گذشته وزير صنايع و معادن در حالي به «عدم مديريت پويا، مبتكر و خلاق شهرداري تهران» اشاره كرد و گفت: «چنانچه لازم باشد، براي تامين رفاه مردم تهران و حل مشكلات، دولت راساً اقدام خواهد كرد» كه اين وزارتخانه هم اكنون به دليل كمبودهاي اعتباري خود - معادل شش هزار ميليارد تومان- با بانك مركزي اختلاف دارد و به نقل از سجاديان عضو كميسيون صنايع مجلس در خبرگزاري ها «براساس قانون برنامه چهارم توسعه، نرخ رشد هدفگذاري شده براي بخش هاي صنعت و معدن هر كدام 11 درصد محاسبه شده بود اما از نيمه دوم سال 84 تا كنون اين بخش هنوز نتوانسته است اهداف برنامه را محقق كند.»

به گزارش رجانيوز روز گذشته علي اكبر محرابيان وزير صنايع و معادن گفت: «برخلاف نظر عد هاي كه فقط به دنبال اعتبار و اختيارات فزاينده براي حل مشكلات شهر تهران هستند، حل مشكلات اين كلانشهر از جمله ترافيك به مديريت پويا، ابتكار و خلاقيت نياز دارد... در دولت هاي گذشته مقام هاي دولت از عملكرد مسوولان شهري در خصوص وضع ترافيك گله مي كردند در حالي كه امروز رئيس جمهوري شخصاً براي حل اين مساله وارد ميدان شده است. البته طرح مشخصي كه راهگشاي مشكل باشد از سوي مديريت شهرداري تهران ارائه نشده است.»
او در ادامه در حمايت از عملكرد دولت نهم در ارتباط با برنامه هاي توسعه حمل و نقل عمومي گفته بود: «دولت در خصوص توسعه حمل و نقل عمومي به عنوان يكي از مهم ترين مولفه هاي حل مشكلات ترافيك، بسيار موفق عمل كرده است.»
او در انتقاد به عملكرد شهرداري تهران، همچنين گفت: «مديريت شهر تهران
به جاي بهانه تراشي و تبديل موضوعات مختلف به يك معضل سياسي، بايد با تدبير مديريتي از امكانات فزاينده حمل و نقل در شهر تهران استفاده بهينه كند... حل مشكل كلانشهر تهران با سياسي كاري ميسر نيست. همه مسوولان بايد دغدغه حل مشكلات مردم را از طريق كار بيشتر و اقدامات كارشناسي مدنظر داشته باشند.»
اين سخنان محرابيان در پي انتشار اخباري مبتني بر «بي فايده بودن» نشست هاي مشترك شوراي شهر -چمران، شهرداري تهران - قاليباف و دولت - احمدي نژاد- بيان شد زيرا پس از نشست چندساعته احمدي نژاد و قاليباف پشت درهاي بسته، ايازي، مشاور عالي شهردار تهران در خصوص نتايج جلسات مشترك دولت و شهرداري گفته بود: «هر چند اين جلسات با حضور رئيس جمهوري برگزار مي شود و اقدام خوبي است اما تاكنون خروجي موثري در ترافيك تهران نداشته است.»
در اخبار منتشر شده مشخص شده است كه اعضاي شوراي شهر تهران اصرار دولت بر گنجاندن منوريل در طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران را به شدت مورد انتقاد قرار داده و بر اين نكته اتفاق نظر دارند كه منوريل به موضوعي سياسي تبديل شده و اظهارنظر پيرامون آن بي فايده است زيرا بنا به اظهارنظر كارشناسان منوريل در هيچ كشوري، جزء وسايل توسعه حمل و نقل شهري محسوب نمي شود و بيشتر جنبه تفريحي دارد. اين در حالي است كه شنيده مي شود دولت در نظر دارد منوريل را در طرح جامع حمل و نقل و ترافيك تهران بگنجاند و به همين دليل بودجه رشد توسعه مترو را معلق نگه داشته است. در اين ارتباط دانشجو، سخنگوي شوراي شهر، چندي پيش گفت: «براي ساخت مترو به هزينه 800 تا هزار ميليارد توماني توسط دولت نياز داريم و مابقي هم بايد توسط شهرداري هزينه شود. در حال حاضر از سهم دولت تنها 180 ميليارد تومان به مترو تخصيص داده شده كه با چنين روندي براي رسيدن به افق چشم انداز طرح جامع تهران فاصله زيادي داريم.»
روز گذشته محرابيان به شهرداري پيشنهاد داد كه «به جاي بهانه جويي»، از «فرصت هايي كه دولت در اختيار آنان قرار داده»، استفاده كنند: «دولت بررسي راهكارهاي مختلف براي حل مشكل ترافيك شهر تهران از جمله حمايت و همكاري با شهرداري را در دستور كار خود قرار داده است. مديريت شهر تهران بايد اين فرصت را قدر بداند و به خرد جمعي تكيه كند.»
وزير صنايع و معادن در ارتباط با نبود اعتبارات و اختيارات كافي براي حل مشكل ترافيك تهران گفت: «طرح مكرر كمبود اعتبار و اختيارات بيشتر جنبه سياسي دارد تا اجرايي زيرا ما از همين امكاناتي كه به شهر تهران ارائه شده نتوانستيم حمل و نقل را به خوبي ساماندهي كنيم.»
وزير صنايع و معادن كشور در شرايطي شهرداري تهران را در برابر معضل ترافيك شهر تهران به «سياسي كاري» به جاي «كارهاي اجرايي» متهم مي كند كه وزارتخانه متبوع محرابيان نيز بحران هاي متعددي را در ماه هاي اخير پشت سر گذاشته است به حدي كه در برخي نشريات عملكرد اين وزارتخانه در چهار سال اخير زير سوال رفت. در اين تحليل ها آمده است كه عملكرد بخش صنعت و معدن طي سال هاي اخير چندان مطلوب نبوده است اما مسوولان وزارت صنايع و معادن همواره نحوه محاسبه نرخ رشد اين بخش توسط بانك مركزي را بهانه قرار داده اند و خواستار بازنگري در شاخص هاي آن بوده اند. در گزارشي به نقل از سرمايه آمده است: «محاسبات بانك مركزي نرخ رشد بخش صنعت در سال 85 نيز، نرخ رشد بخش صنعت و معدن را حدود 5/4 درصد نشان مي دهد كه اين موضوع اختلاف مسوولان وزارت صنايع و معادن را در پي داشت و در نهايت با پادرمياني معاون اول رئيس جمهوري اين رقم به هشت درصد ارتقا يافت.»

دولت نهم آلودگي هوا را كاهش داده است

وزير صنايع و معادن كشور همچنين روز گذشته در بخش ديگر از گفت و گوي خود كه در رجانيوز منتشر شده است به بهتر شدن هواي تهران طي سال هاي اخير اشاره كرد و گفت: «در سال هاي 83 و 84 حدود 23 درصد ايام سال به عنوان روزهاي ناسالم اعلام شد. اين درحالي است كه با اقدامات موثر دولت، بر اساس آمارهاي اعلام شده از سوي مراجع ذي ربط ميزان روزهاي ناسالم در سال 86 به سه درصد كاهش يافت.»
اين سخنان درحالي بيان شده است كه مردم تهران در اين روزها هنوز ماسك به صورت در خيابان ها راه مي روند و تيتر روزنامه ها درمورد هشدار درباره بحران ناشي از آلودگي شديد هوا را از ياد نبرده اند. تهران در سال هاي اخير و به خصوص در سال جاري بدترين هواي تاريخ اين شهر را تجربه كرده است به حدي كه چندي پيش تيتر بسياري از روزنامه ها و خبرگزاري ها به تشديد آلودگي هواي تهران اختصاص داشت. در خبرگزاري ها آمده بود: «63 روز هواي سالم طي سه سال گذشته اين نيز به اين معني است كه طي سه سال گذشته فقط در 7/5 درصد از ايام اين سه سال مردم تهران هواي پاك استنشاق كرده اند. »
از چندي پيش برخي نشريات خواستار انتشار متن مذاكرات جلسات ويژه دولت درخصوص مشكلات تهران شده اند. روز گذشته همچنين سخنگوي شهردار تهران از ارسال نامه اي از سوي شهردار تهران به رئيس جمهوري مبني بر اينكه وي دستور ترخيص 25 واگن مترو تهران-كرج را از گمرك بندرعباس دهند، خبر داد.
در پي انتشار اين خبر در خبرگزاري ها، ايسنا از دستور رياست جمهوري مبني بر ترخيص 25 واگن از گمرك خبر داد. در اين خبر آمده است: «رئيس جمهوري با توجه به مشكلات ترافيكي شهر تهران و به منظور ايجاد تسهيلات براي مردم دستور ترخيص واگن هاي متروي تهران- كرج بدون پرداخت عوارض گمركي را صادر كرد.»
سخنگوي شهردار تهران يادآور شد: «همچنين تقاضا كرده ايم كه 100 ميليارد تومان اعتبار باقي مانده از 290 ميليارد تومان اعتباري كه مجلس در اين زمينه تصويب كرده است را دولت پرداخت كند تا شهرداري بتواند بدهي خود را بابت اين كار پرداخت كند.»

رييس جمهوري: واگن هاي مترو ترخيص شود

جلسه دوم نشست مشترك دولت و شهرداري نيز به دليل عدم حضور رياست جمهوري برگزار نشد. ايازي در اين باره به فارس گفت: «جلسه اين هفته به دليل حضور رئيس جمهور در مرقد مطهر حضرت امام(ره) برگزار نشد.»
روز گذشته قاليباف همچنين در جمع خبرنگاران دوباره بر «غيرضروري بودن ساخت منوريل» تاكيد كرد و گفت: «از نظر قانوني افزودن دو خط منوريل به طرح جامع حمل و نقل ترافيك بايد به تصويب شوراي شهر تهران برسد. البته شوراي شهر تهران نيز نظر شهرداري تهران را دارد و معتقد است اين دو خط منوريل براي شهر تهران لازم نيست» او در مورد جلسه آينده مشترك با دولت در مورد حمل و نقل و ترافيك كه روز شنبه بايد برگزار شود، گفت: «هنوز به طور رسمي موضوع متوقف شدن اين جلسات را نشنيده ام و در حد اطلاعات از اخبار و رسانه ها بوده است و نمي دانم جلسه شنبه برقرار است يا نه، چرا كه هنوز اعلام نشده است.»

پنجشنبه|ا|17|ا|بهمن|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاين]

[مشاهده در: www.khabaronline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 299]