محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826578158
کاهش فروش BMW در ایران
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: کاهش فروش BMW در ایران به گفته وي كل سود كشور آلمان از بابت ساخت خودرو از اين صنعت زير پنج درصد است در حالي كه دولت ما درآمدي معادل صد در صد قيمت يك خودروي وارداتي دارد. در پي اعلام سهميههاي جديد بنزين كه از فردا اعمال ميشود مديرعامل نماينده انحصاري وارد كننده BMW با واكنش نسبت به سياست جديد گفت: با اين كار درآمد دولت از بابت واردات خودرو افت خواهد كرد. علي رحيمي در گفت‌وگو با ايسنا افزود: در چند روزه اخير و پس از اعلام سهميههاي جديد فروش شركت ما به طور چشمگيري افت كرده كه متعاقب اين امر نيز درآمدهاي دولت افت مي‌كند. البته چنين وضعي نيز براي شركت وارد كننده تويوتا و بنز نيز پيش آمده است. به گفته وي كل سود كشور آلمان از بابت ساخت خودرو از اين صنعت زير پنج درصد است در حالي كه دولت ما درآمدي معادل صد در صد قيمت يك خودروي وارداتي دارد. وي در پاسخ به سوالي مبني بر اينكه كسي كه داراي يك خودروي 150 ميليون توماني است آيا برايش فرق مي‌كند كه بنزين يارانه‌اي يا آزاد مصرف كند؟ گفت: بالاخره صاحبان چنين خودروهايي نيز انتظار دارند مشابه خودروهاي ديگر پول بنزين بپردازند و اگر قرار باشد براي يك مسافرت كوچك رقمي معادل 50 هزار تومان اضافه‌تر بپردازند اين رقم در طول سال به هزينه هنگفتي تبديل خواهد شد. وي تاكيد كرد: بنزين سوپر ليتري 540 تومان نيز خوب نيست چراكه مردم در كلان قضيه اين طور ارزيابي مي‌كنند كه شايد صلاح نباشد از يك خودروي وارداتي استفاده كنند، بنابراين سياست يك بام و دو هوا نمي‌شود. وي همچنين در پاسخ به اين سوال مبني بر اينكه پس چه زماني بايد قيمت بنزين به ميزان واقعي خود برسد، گفت: قيمت بنزين در كشور ما پايين نيست در واقع اين درآمد سرانه ماست كه پايين است. در كشورهايي كه قيمت بنزين آنها جهاني است سرانه دستمزد به ازاي هر نفر ساعتي 9 يورو يا 15 دلار است. آيا در كشور ما نيز چنين شرايطي وجود دارد؟ به گفته او براي كمك به قشر ضعيف كشور مي‌توان از راه‌هاي ديگري استفاده كرد و با حذف يارانه بنزين در شرايطي موافق هستم كه اين شرايط يعني حذف آن براي همه يكسان باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 595]
-
گوناگون
پربازدیدترینها