تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860774912
تحلیلی بر تصمیم دولت برای کاهش تعرفه ها
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تحلیلی بر تصمیم دولت برای کاهش تعرفه ها نتیجه نیز همین است که می بینید و ایرانی ها هنوز "مجبورند" خودروهای کم کیفیت داخلی را سوار شوند یا برای خرید یک خودروی خارجی، حدود سه چهار برابر قیمت جهانی اش بپردازند که این توانایی هم از عهده اغلب مردم خارج است. عصرایران- تصمیم دولت برای کاهش تعرفه وارداتی 282 قلم کالا، محمل جدیدی برای حمله منتقدان به دولت شده است. به گزارش عصرایران (asriran.com)، طبق تصویب هایت وزیران، نه تنها تعرفه این کالاها به میزان قابل ملاحظه ای کاهش یافته و بعضا حتی به صفر نیز نزدیک شده است، بلکه از این پس، واردات کالا، به استثنای کالاهای ممنوعه، نیاز به اخذ مجوز از وزارتخانه ها و دستگاه های اجرایی ندارد و دستگاه های ذیربط موظفند فقط نسبت به بررسی استانداردهای مربوط اقدام کنند. اجرای مصوبه مورد بحث، باعث خواهد شد قیمت نهایی بسیاری از کالاها، از جمله تلفن همراه- که در یک سال اخیر رشد بی سابقه ای داشته است- کاهش یابد و علاوه بر آن، بروکراسی پیچیده حاکم بر واردات، تا حد قابل توجهی از بین برود. با این حال، برخی منتقدان دولت که منتظرند دولت تصمیم تازه ای بگیرد تا بدون توجه به مفید یا مضر بودنش، شروع به تخطئه آن کنند، این تصمیم دولت را نیز مورد هجمه قرار داده و حتی از آن به عنوان بردن پول نفت ایران بر سر سفره دیگران یاد کرده اند! این در حالی است که در شرایط موجود، ایران در حال طی مراحل عضویت در سازمان تجارت جهانی (WTO)است و لذا در نهایت چاره ای جز کاستن از تعرفه و به صفر رساندن بخش اعظم آنها نیست و چنانچه دولت از هم اکنون کاهش مرحله ای تعرفه ها را آغاز نکند، در آینده، عضویت ناگزیر ایران در WTO با چالش های جدی مواجه خواهد شد. به علاوه تعرفه های بالا، عملاً ، نه تنها تولید کنندگان داخلی را برای ارتقاء کیفیت و گسترش کمیت تشویق نکرده، بلکه باعث ایجاد یک امپراتوری اختصاصی برای بسیاری از آنان شده است که در غیاب رقبای خارجی، هر گونه که می خواهند رفتار می کنند و جنس های نامرغوب شان را با هر قیمت و هر شرایطی که اراده کنند بر مشتریان داخلی تحمیل می نمایند.خودروسازان وطنی، مصداق بارز این مساله هستند.چند سال پیش ، زمانی که قرار شد تعرفه واردات خودرو، هر ساله 20 درصد کاهش یابد تا به صفر برسد، آنها لابی های خود را با مراکز تصمیم گیری افزایش دادند و موفق شدند جلوی اجرایی شدن این تصمیم را بگیرند و نتیجه نیز همین است که می بینید و ایرانی ها هنوز "مجبورند" خودروهای کم کیفیت داخلی را سوار شوند یا برای خرید یک خودروی خارجی، حدود سه چهار برابر قیمت جهانی اش بپردازند که این توانایی هم از عهده اغلب مردم خارج است و از این رو ، امیدواریم کاهش جدی تعرفه ها دامن خودروسازان را هم بگیرد. جالب اینجاست که منتقدان تصمیم جدید دولت برای اثبات نادرستی این مصوبه ، به سراغ کسانی رفته اند که مشابه خارجی کالای تولیدی آنها، مشمول کاهش تعرفه شده است. بدیهی است که این اشخاص با تعرفه های جدید، رقبای خارجی بیشتری پیدا می کنند و ناگزیرند یا بخشی از بازارشان را به رقیب بدهند یا آنکه با صرف هزینه و اعمال مدیریت، کیفیت را بالا ببرند و لذا طبیعتا با کاهش تعرفه ها مخالفند و تلاش خواهند کرد آن را "غیرکارشناسی" جلوه دهند چون به منافع شان لطمه می زند. به عنوان مثال، تعرفه واردات تایر سواری در سال گذشته 65 درصد بوده که امسال 25 درصد اعلام شده است بدین ترتیب، در سال جاری شاهد ارزان تر شدن تایر خودرو خواهیم بود و البته، این ارزانی به ذائقه عرضه کنندگان داخلی تایر خوشایند نیست. در مجموع با توجه به وجود انحصارات غیرقابل توجیه در بخش هایی از صنایع ایران و نیز با یادآوری اینکه ایران در حال تدارک ورود به سازمان تجارت جهانی است، به نظر می رسد اصل تصمیم دولت مبنی بر کاهش تعرفه ها، منطقی و به جا بوده است هر چند ممکن است درباره برخی اقلام و درصدها، انتقاداتی وارد باشد که می توان آن را در کارگروه های تخصصی مورد مداقه و عندالزوم اصلاح قرار داد ولی اینکه این تصمیم بهانه ای برای حمله به دولت باشد، نمی تواند امری منصفانه تلقی گردد. فراموش نکنیم منتقد دولت، کسی نیست که چون مگس فقط دنبال زخم ها باشد بلکه منتقد، باید علاوه بر ذکر معایب و فریاد کردن آنها، از نکات مثبت نیز بگوید وگرنه دیری نخواهد گذشت که اعتماد مخاطب نسبت به او زایل خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 251]
-
گوناگون
پربازدیدترینها