دولت به دنبال رفع نياز پايتخت به پمپ بنزينسناريوي نهضت جايگاه سازي در تهران

واضح آرشیو وب فارسی:سياست روز: دولت به دنبال رفع نياز پايتخت به پمپ بنزينسناريوي نهضت جايگاه سازي در تهران
در حال حاضر تعداد 110جايگاه بنزين در مناطق 22 گانه شهرداري تهران اقدام به سوخت رساني به مردم مي‌كنند كه برآوردهاي كارشناسي حاكي از كسري 166باب جايگاه در شهر تهران تاشعاع 5 كيلومتري آن است.
در شرايط كنوني در تهران و حومه به طور متوسط روزانه حدود 13 ميليون ليتر بنزين معمولي، 900هزار ليتر بنزين سوپر و 11ميليون ليتر گازوييل از سه انبار شهر ري، كن و گدنه قوچك با استفاده از 2285 نازل بنزين و 370 نازل نفتگاز توزيع مي‌شود. در اين رابطه از مدار خارج شدن حتي يك نازل هم موجب كاهش ظرفيت سوخت رساني و ايجاد صف طولا‌ني پيش روي جايگاه‌هاي سوخت تهران شده است. ا
ز اين رو شركت ملي پالا‌يش وپخش فرآورده‌هاي نفتي ايران سعي داشته كه با شناسايي ميزان كمبود و كسري جايگاه‌هاي بنزين در نقاط مختلف تهران نسبت به توسعه ظرفيت سوخت رساني در تهران اقدام كند.بر اساس اين گزارش، تعدادجايگاه‌هاي موجود بنزين به تفكيك مناطق 22گانه شهرداري تهران حاكي از آن است كه در منطقه يك 4باب، در منطقه دو4باب، در منطقه سه 9باب، در منطقه چهار 5باب، در منطقه پنج 4باب، در منطقه شش 6باب، در منطقه هفت 8باب، در منطقه هشت 3باب، در منطقه نه 4باب، در منطقه ده 3باب، در منطقه يازده5باب، در منطقه دوازده 6باب، در منطقه سيزده 10باب، در منطقه چهارده 2باب، در منطقه پانزده 4باب، در منطقه شانزده 4باب، در منطقه هفده 2باب، در منطقه هجده 1باب، در منطقه نوزده 4باب، در منطقه بيست10باب، در منطقه بيست و يك 7باب و در منطقه بيست و دو 2باب جايگاه عرضه بنزين موجود است.
بر اساس اين گزارش، تعداد جايگاه‌هاي مورد نياز براي مناطق يك تا بيست و دو تهران به ترتيب 14 باب، 12باب، 18باب، 16باب، 13باب، 12باب، 13باب، 10باب، 9باب، 12باب، 12باب، 13باب، 17باب، 10باب، 14باب، 10باب، 9باب، 12باب، 10 باب، 15باب،15باب و 10باب است. كه مناطق چهار و هجده تهران بزرگ با توجه به نياز به 11جايگاه جديد سوخت از بيشترين كسري ظرفيت سوخت رساني برخوردار هستند.
اين گزارش مي‌افزايد، تبديل تلمبه‌هاي يك نازله به دو نازله، پرداخت تسهيلا‌ت وام بدون بهره به بخش خصوصي(احتمال افزايش تسهيلا‌ت ايجاد هر تلمبه در تهران به60ميليون تومان)، بازسازي، نوسازي و مقاوم سازي جايگاه‌ها و تخصيص تسهيلا‌ت به آنها، افزايش ظرفيت و ذخيره سازي جايگاه‌هاي مواد نفتي، اجراي طرح ‌LGًTG ، طرح جمع آوري بخارات بنزين، تبديل انبار نفت منطقه تهرانپرس به جايگاه دو منظور با مشاركت مالزي و ايجاد جايگاه‌هاي كوچك و سريع النصب از جمله اين طرح‌ها است.
بر پايه اين گزارش، كمبود زمين بلا‌معوض در هسته مركزي شهر، عدم سرمايه گذاري بخش خصوصي به دليل گراني زمين و توجيه اقتصادي پايين آن، موانع قانوني موجود در تغيير كاربري زمين‌هاي پيشنهادي از سوي بخش خصوصي، نا متناسب بودن كارمزد پرداختي با حجم سرمايه گذاري‌ها براي احداث جايگاه‌ها و بي تفاوتي مديران و مسئولا‌ن شهرك‌هاي اقماري تهران در ساخت جايگاه‌هاي كوچك از مهم ترين اصطحكاك‌هاي پيش روي در ساخت وتوسعه جايگاه‌هاي بنزين در تهران به شمار مي‌آيد.
در اين رابطه به نظر مي‌رسد مجموعه وزارت نفت و ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور به عنوان متوليان توسعه با اخذ مجوز‌هاي قانوني و مرتفع ساختن مشكلا‌ت و موانع پيش روي بايد به سناريوي كمبود جايگاه‌هاي سوخت و ودر نهايت هدرروي وقت مردم در صف‌هاي پيش روي آنها پايان دهند.
يکشنبه 19 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سياست روز]

[مشاهده در: www.siasatrooz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]