سنگلاخ واردات زير چرخهاي صنعت لاستيك‌

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: سنگلاخ واردات زير چرخهاي صنعت لاستيك‌

مجموع عرضه تاير در سال‌گذشته كه شامل توليدات داخلي و واردات است، 338 هزار تن بوده كه از اين مقدار 240 هزار تن را توليد داخل تشكيل داده و 30درصد مجموع عرضه به صورت واردات بوده است.‌

به گزارش ايسنا، ناصر امامي - عضو كميته اجرايي انجمن صنعت تاير ايران مي‌گويد: سال گذشته 13 هزار تن صادرات تاير از كشور انجام شده كه اگر اين رقم را از مجموع عرضه كم كنيم، تقاضاي داخلي براي تاير به دست مي‌آيد كه حدود 325 هزار تن است؛ بنابراين عمده مصارف ما داخلي هستند.

بايد خاطر نشان كرد: سال گذشته حدود 5 ميليون و 300 هزار حلقه تاير راديال سواري در كشور با مجموع ظرفيت بالقوه 322 هزار تن تاير توليد شده است.

وي با اشاره به برنامه طرح‌هاي توسعه‌اي حدود 133 هزار تن، مي‌افزايد: اين برنامه‌هاي توسعه‌اي تا سه سال آينده مجموع ظرفيت توليد را به 455 هزار تن خواهد رساند.

ناگفته نماند: سال گذشته 12 ميليون حلقه تاير سواري، وانتي، سنگين، كشاورزي و صنعتي در كشور توليد شد كه معادل 206 هزار تن بوده است كه اگر تاير دوچرخه و موتوسيكلت را نيز به آنها اضافه كنيم، در مجموع 225 هزار تن تاير در كشور توليد شده است. البته كل توليد 240 هزار تن تاير در سال گذشته شامل انواع تاير، تيوپ و تسمه نقاله نيز بوده است.‌

نگاهي به آمار نشان مي‌دهد: توليد تاير در سال 1382 حدود 196 هزار تن بوده كه در سال گذشته به 239 هزار تن رسيده است؛ يعني 33 درصد افزايش توليد داشته است. همچنين در سال 1362 حدود 21 هزار تن تاير سواري باياس توليد شده كه طي سال گذشته اين رقم به 8 هزار و 700 تن رسيده است؛ يعني 60 درصد كاهش توليد بوده كه به گفته دبير انجمن صنعت تاير ايران اين امر بدان معني است كه يك چرخش تكنولوژيكي اتفاق افتاده و به سمت تكنولوژي‌هاي برتر رفته‌ايم كه البته اين چرخش تكنولوژيكي در تايرهاي سواري بيشتر و در تايرهاي سنگين كمتر بوده است.

اين در حالي است كه هم اكنون صنعت تاير براي تامين مواد اوليه دچار مشكل است. البته به اين نكته بايد اشاره داشت كه اين صنعت جزو صنايع پايين دست پتروشيمي محسوب مي‌شود به‌طوري كه 60درصد عمده مواد اوليه‌اش را مشتقات نفتي تشكيل مي‌دهد با اين وجود طي شش ماه گذشته در مجموع به لحاظ وزني كاهش 9 درصدي و به لحاظ حلقه‌اي نيز كاهش 6درصدي توليد تاير وجود داشته است.

يك عضو كميته اجرايي انجمن صنعت تاير ايران در اين زمينه مي‌گويد: در حال حاضر نخ پلي‌استر براي لاستيك وارداتي است و عمده ماده وارداتي اين محصول را كائوچو تشكيل مي‌دهد. در اين ميان دوده و نخ استخوان‌بندي كه در تايرهاي باياس و بدنه تايرهاي راديال كاربرد دارد نيز ساخت داخل شده است.

تنها مي‌افزايد: در سال گذشته 174 ميليون دلار ارزش واردات تاير به كشور بوده است كه در اين ميان اين ميزان واردات حدود 99 هزار تن بوده است. از ميان ارزش تايرهاي وارداتي نيز 36 هزار تن تاير سواري و 32 هزار تن تاير باري و اتوبوسي به ترتيب به ارزش 94 و 36 ميليون دلار بوده است. توليد شش ماهه كشور نيز 123 هزار و 800 تن بوده كه در مقايسه با توليد 134 هزار و 600 تن سال گذشته 8 درصد كاهش توليد را نشان مي‌دهد.

ناگفته نماند: از مجموع حدود 100 هزار تن واردات تاير در سال گذشته، 60 تا 65 درصد آن از چين، تايوان و هند بوده است. اگرچه رتبه اول تعداد واردات از كشور كره‌جنوبي بوده است.

رئيس شركت تحقيقات مهندسي لاستيك ايران مي‌گويد: بيشترين ميزان اين واردات به ترتيب از كشورهاي كره، چين، اندونزي، ژاپن، تايوان، مالزي، هند، ويتنام، اسپانيا، تايلند، اسلواكي و ساير كشورها بوده است. از نظر وزني بيشترين واردات تاير ما از چين بوده كه 40 درصد اين واردات را تشكيل مي‌دهد و بيش از 52 برند نيز از اين كشور به كشور ما وارد شده است.‌

تقوايي تاكيد مي‌كند: البته بخش عمده تايرهاي چيني با برندهاي گمنام، ارزان و با سوددهي بالا وارد مي‌شوند و تفاوت قيمت‌هاي تايرهاي وارداتي در تايرهاي سنگين فاحش است.

وي مي‌افزايد: برخي واردكنندگان براي دادن كمترين عوارض گمركي كم اظهاري مي‌كردند و تاير سنگين كه حدود 70 كيلوگرم است 40 هزار اظهار مي‌شد، اين در حالي است كه قيمت تمام شده تاير كمتر از 6/2 دلار به ازاي هر كيلوگرم نيست. البته تعرفه تايرهاي سنگين و سواري طبق تصويب كميسيون ماده يك از 45 و 65 درصد به ترتيب به 30 و 50 درصد رسيده است.‌

يکشنبه 12 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 229]