تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866527326
خط تندرو اتوبوسي پايتخت
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اين خبر اظهار كرد: اين خط اتوبوسراني به طول 7/18 كيلومتر چهارراه تهران پارس در شرق تهران را به ميدان آزادي در غرب پايتخت متصل مي‌كند و مسافران به جاي عوض كردن سه اتوبوس تنها با ارايه يك قطعه بليط 20 توماني اين مسير را طي مي‌كنند. سيد‌جعفر تشكري هاشمي افزود: اين خط متشكل از سه قطعه اصلي خيابان دماوند (از چهارراه تهران پارس تا ميدان امام حسين)، خيابان انقلاب اسلامي (از ميدان امام حسين تا ميدان انقلاب) و خيابان آزادي (از ميدان انقلاب تا ميدان آزادي) است. معاون شهردار تهران با اشاره به كاهش تقاطعهاي هم سطح اين مسير از 33 تقاطع به 14 تقاطع تصريح كرد: تعداد 87 ايستگاه مسير رفت و برگشت مسير مذكور نيز به 25 ايستگاه دو منظوره كاهش يافته است. وي با تاكيد بر اين كه شبكه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهري است، اضافه كرد: تكميل خطوط مترو به مدت زمان و ميزان اعتبار بالايي نياز دارد و مردم را تا زمان‌هاي دور نمي‌توانيم معطل نگه داريم، در حالي كه توسعه و اصلاح خطوط اتوبوسراني به عنوان راهكار كوتاه مدت گسترش حمل و نقل عموي به شمار مي‌آيد. وي بهبود وضعيت ترافيك شهري، كاهش آلودگي‌هاي محيط زيستي و كم شدن مصرف سوخت را از جمله نتايج گسترش حمل و نقل عمومي برشمرد و ادامه داد: افزايش سطح خدمات، سرعت و حجم جابجايي مسافران در خطوط بر سرعت اتوبوسي باعث ترجيح پذيري اين سيستم و رضايت‌مندي شهروندان ميشود. معاون شهردار تهران تفكيك كامل خط ويژه و عدم تداخل اتوبوس‌ها با ساير وسايل نقليه، به كارگيري تجهيزات هوشن ناوگان و ايجاد نظم حركتي را از جمله ويژگي‌هاي خطوط پرسرعت اتوبوسي اعلام و خاطرنشان كرد: در اين سيستم زمان ورود اتوبوس به ايستگاه و رسيدن اتوبوس به مقصد مشخص است. تشكري هاشمي در پايان با تاكيد بر اينكه به منظور خدمت رساني بهتر و بيشتر به شهروندان به همين يك خط اكتفا نمي‌كنيم، گفت: پس از تجهيز و تكميل خط فوق، راه‌اندازي شبكه‌اي به هم پيوسته از خطوط سريع اتوبوسي در مسير‌هاي پر تردد در دستور كار مديريت شهري قرار دارد. انتهاي پيام/ز
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 329]
-
گوناگون
پربازدیدترینها