محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826061596
سفرهای نوروزی با 100کشته و زخمی آغاز شد/ توصیههایی برای کاهش تصادفات
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - در تصادفات که منجر به کشته و مجروح شدن 100 نفر شده، توجه نکردن راننده وسیله نقلیه به جلو، انحراف به چپ، تخطی از سرعت مجاز نقش مهمی دارند. حسین صرافی: در حالی که به روزهای پایانی سال 1388 رسیده ایم و سفرهای نوروزی تازه آغاز شده، اما در این مدت 50 فقره تصادف در محورهای ارتباطی کشور رخ داده که منجر به کشته شدن 20 و مجروح شدن 80 نفر شده است. سرهنگ حسین علیشاهی، رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور، در گفت و گو با مهر می افزاید:" توجه نکردن راننده وسیله نقلیه به جلو، انحراف به چپ، تخطی از سرعت مجاز از مهم ترین عوامل بروز تصادفات در روزهای اخیر بوده اند." اما کارشناسان حمل و نقل با تایید سخنان رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهور کشور، عوامل دیگر از جمله جاده های پر خطر و خودروهای ناایمن را در بروز تصادفات جاده ای کشور دخیل می دانند. ایران در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای بر اساس آمار، سالانه بیش از 800 هزار تصادف در ایران روی می دهد و کشور در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای جهان قرار دارد. بر اساس آخرین گزارش ها، در سال گذشته تلفات انسانی نزدیک به 23 هزار نفر در تصادفات جان باخته و حدود 280 هزار نفر نیز زخمی شده اند که سواری و وانت با 39 درصد، عابرپیاده با 28 درصد، کامیون با 14 درصد، موتورسیکلت با 12 درصد و مسافربرهای عمومی با 5/7 درصد در این مرگ و میر نقش داشته اند. پلیس راهنمایی و رانندگی و وزارت راه ایران در سال های اخیر برنامه های متعددی را برای کاهش تصادفات رانندگی به اجرا گذاشته، اما آمار تصادفات همچنان بسیار بالاست و برخی آن را بیشتر از آمار کشته های سالانه جنگ ایران و عراق می دانند. با وجود این هنوز جاده های کشور ناامن است و خودروهای تولیدی از ایمنی کافی برخوردار نیستند و این مشکلات باعث شده تا آمار تصادفات در ایران همچنان بالا باشد. از نظر پلیس، استاندارد نبودن ترمزهای قدیمی و عدم استفاده از سیستم ترمز ای بی اس شدت حادثه را در تصادفات رانندگی چندین برابر می‌کند. برای همین خودروسازان باید از این ترمزها استفاده کنند. برآورد خسارات تصادفات چندان آسان نیست اما برخی میزان آن را سالانه بیش از پنج هزار میلیارد تومان (بیش از 5.5 میلیارد دلار) برآورد می کنند. سرهنگی بهرسی، از پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبر آنلاین می گوید:" با آنالیز حوادث و پیدا کردن علت رخ دادن آنها به این نتیجه رسیدیم که عدم کیفیت خودروها یکی از مهمترین علل این حوادث و تصادفات است." او در خصوص پر خطرترین خودروهای موجود در کشور، می افزاید:" خودروی پراید حدود 17 درصد حوادث شهری و 24 درصد حوادث جاده‌ای را به خود اختصاص داده است و پس از پراید خودروی نیسان وانت در حالی که دو درصد کل خودروهای کشور را تشکیل می‌دهد در 2/5 درصد تصادفات دخیل است." این کارشناس ادامه می دهد:" همچنین کامیون‌ها و خودروهای سنگین در حالی که 7/1 درصد خودروهای کشور را تشکیل می‌دهند، 14 درصد تصادفات جرحی و فوتی کشور را رقم زده و در 47 درصد تصادفات فوتی دخیل هستند." سرهنگ بهرسی، در خصوص جاده‌های پرخطر کشور نیز اظهار می کند:" رتبه‌بندی‌های جاده‌های پرخطر در فصول مختلف سال متفاوت است، به عنوان مثال در فصل تابستان که فصل برداشت صیفی‌جات است محور جیرفت در استان کرمان به دلیل افزایش شدید تردد کامیون‌ها، پرخطرترین جاده کشور است. محور اصفهان - شیراز که رتبه اول جاده‌های پر خطر کشور را داشت در حال حاضر رتبه سوم را به خود اختصاص داده است و محور نیشابور - سبزوار نیز به دلیل مسافت 200 کیلومتری در کویر، قبل از نصب علائم مقام سوم جاده‌های پر خطر کشور را داشت که در حال حاضر در مقام هشتم ایستاده است." این کارشناس پلیس راهور ناجا، عدم توجه به جلو را با 5/24 درصد مهمترین علت وقوع تصادفات جاده‌ای عنوان و تصریح می کند:" انحراف به چپ با 22 درصد و تخطی از سرعت مطمئنه با 18 درصد در رتبه‌های بعدی علل این تصادفات قرار دارند. در شهرها نیز عدم توجه به جلو با 37 درصد، تخطی از سرعت مطمئنه با 10 درصد و عدم رعایتن حق تقدم با 9 درصد مهمترین علل تصادفات هستند." فعالیت ها برای کاهش تصادفات جاده ای در سال های گذشته اقدامات مختلفی برای کاهش تصادفات و مرگ و میر جاده ای صورت گرفته، اما به نظر می رسد که نتیجه در خوری به همراه نداشته است. صدور گواهینامه موقت، ارائه لایحه 13 میلیارد تومانی وزارت راه برای بهسازی جاده ها، افزایش تیم های پلیس و امداد جاده ای از جمله برنامه هایی است که در سال های گذشته به اجرا درآمده، اما حسین احمدی زاده، کارشناس حمل و نقل، می گوید:" میزان تصادفات خودروئی 66 درصد افزایش داشته است. به معنای دیگر، در هر ساعت 3 نفر در کشور کشته می شوند." سردار اسماعیل احمدی مقدم، فرمانده نیروی انتظامی، نیز معتقد است ایران توفیق زیادی در کاهش تصادفات جاده ای نداشته و با وجود تبلیغات فراوان تنها توانسته است تصادفات و تلفات را در حد سال گذشته نگه دارد. آقای احمدی مقدم تصادفات جاده ای را یک فاجعه ملی عنوان می کند و می گوید:" خسارات جانی تلفات جاده ای کشور در طول یک سال و نیم با تلفات زلزله بم برابری می کند." توصیه هایی برای کاهش تصادفات امروزه استفاده از وسائل نقلیه به نوعی با زندگی ما آمیخته شده است. بیشتر مردم به غیر از رفتن به سرکار، حتّی تا مدرسه یا مسیرهای کوتاه نیز از ماشین استفاده می کنند. دکتر نوریان، کارشناس ارشد حمل و نقل، معتقد است با اجرای نکات زیر میزان تصادفات کاهش چشمگیری خواهد یافت. 1- سعی کنید در خط سبقت (لاین چپ در خیابان و اتوبان) حرکت نکنید با استفاده از لاین راست و میانی در خیابان ها، می توانید در مواقع لزوم، لاین خود را تغییر دهید، با توجه به اینکه بیشتر تصادفات در لاین سرعت (چپ) رخ می دهد، بنابراین با این کار علاوه بر افزایش قدرت عکس العمل خود، از امنیت بیشتری نیز برخوردارید. 2- تمام اوضاع را تحت کنترل داشته باشید تنها به ماشین جلوی خود، خیره نشوید، سعی کنید نگاهی هم به جلوتر از آن هم بیندازید تا اگر ترافیک یا تصادفی رخ داده باشید، بتوانید سریعاً لاین خود را تغییر دهید تا ساعتها پشت ماشین جلویی منتظر نمانید. 3- دید خود را وسیع تر کنید. درست است که از آیینه های جلو و کناری اتومبیل، می توانید اوضاع اطراف خود را کنترل کنید، امّا تنها به آنها تکیه نکنید، بهتر است گاهی اوقات خودتان نیم نگاهی هم به لاین های دیگر بیندازید، تا ناخواسته گرفتار ماشین هایی که به آهستگی می رانند و موانعی چون، کامیون ها و ... نشوید و در وقت خود صرفه جویی کنید. 4- بر فرمان تسلط داشته باشید یک دستی رانندگی نکنید (با حالت ساعت 12)، فرمان را همواره در حالت، ساعت 9 و 3 نگاه دارید، تا در مواقع لازم، بتوانید سریعاً مانور یا عکس العمل نشان دهید، با این روش احتمال خطر تصادف خود را کمتر می کنید. 5- صندلی خود را تنظیم کنید صندلی خود را طوری تنظیم کنید که به فرمان نزدیک تر باشید، بطوری که مچ، دست براحتی روی فرمان باشند، در این وضعیت نه تنها بازوها آزادانه قدرت حرکت دارند، بلکه در برابر حوادث ناگهانی، می توانید براحتی عکس العمل نشان دهید. 6- حواستان به راننده های دیگر باشد همواره حواستان به راننده های دیگر باشد که به دلایلی مثل، کثیفی شیشه ها یا خرابی ماشین، صحبت با تلفن همراه، ترس از دست اندازها، آهسته یا بد می رانند، حتماً از آنها فاصله خود را حفظ یا تغییر لاین دهید. 7- ظرفیت و توانایی اتومبیل خود را بدانید با هر وسیله ای که می رانید، از یک مینی بوس تا ماشین های سرعتی، ظرفیت سرعت، ترمز، تعادل، ... آن را دقیقاً بدانید، تا در موقعیت های خاصّ، مطمئن باشید که ماشین توانایی جوابدهی را دارد، بطور مثال، در پیچ های تند، بعضی ماشین ها توانایی پیچیدن با سرعت زیاد را ندارند و ناخودآگاه نیمی از آن به طرف بالا سوق می گیرد، بنابراین حتماً از قدرت موتور، توانایی عکس العمل ترمزها، سرعت و ... مطمئن باشید، در غیر این صورت احتمال نگرفتن ترمز یا از دست دادن کنترل فرمان در مواقع ضروری حتمیست. 8- تنظیم موتور و ماشین همواره با به همراه داشتن کارت تنظیم موتور، بدنه و به روز کردن آن بوسیله ی معاینه های فنی و بدنی اتوموبیل، از امنیت آن مطمئن شوید. بطور مثال، اگر ظرفیت لاستیک ها از ابتدا تا 1000 مایل طراحی شده است، ممکن است در اثر راندن روی مسیرهای پردست انداز و ناهموار، زودتر اصطحلاک پیدا کنند و ظرفیت آنها کمتر بشود و دچار مشکل شوید. 9- حتی المقدور، شب رانندگی نکنید برخی افراد، به خاطر خلوت بودن مسیر، ترجیح می دهند شب رانندگی کنند، غافل از اینکه، علاوه بر ایجاد خستگی و عدم تمرکز بر رانندگی، هیچ لذّتی نیز از رانندگی نخواهند برد. ناخواسته تنها به خاطر زود تر رسیدن، با خستگی و گیجی ناشی از آن، می رانند. برای حفظ جانتان هم که شده اگر مجبور به رانندگی در شب شدید، از سالم بودن چراغهای عقب و جلو مطمئن شوید. 10- به کلاسهای آموزشی مخصوص بروید شاید از نظر شما پول هدر کردن باشد، امّا با گذراندن یک دوره آموزشی مخصوص و کنترل در مواقع ناگهانی، علاوه بر تثبیت مهارت خود، طیّ آن با نحوه ی عکس العمل و مانور دادن در مواقع اضطراری نیز آشنا می شوید. با رعایت تمام موارد فوق، باز هم هیچ گارانتی 100% برای وقوع تصادفات نیست، چرا که همیشه در خیابان، راننده هایی هستند که شاید مثل شما، همه ی موارد را رعایت نکرده و با بی احتیاطی برانند، از صحبت با تلفن همراه یا چک کردن ایمیل های خود و ... جداً خودداری کنید.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 538]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها