قطار توسعه در چهارمحال و بختياري

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: قطار توسعه در چهارمحال و بختياري
داخلي. اقتصادي. صنعتي. دولت نهم.

آنها كه‌با محروميت چهارمحال‌وبختياري‌در گذشته آشنايي دارند، نيك مي‌دانند كه به بركت استقرار نظام جمهوري اسلامي ايران چه خدمات ارزنده‌اي به اين استان شده و قطار توسعه اين استان به حركت درآمده است.

چهارمحال و بختياري‌از استانهاي كمتر توسعه‌يافته كشور است، كه پيشتر به عنوان محور دامپروري شناخته مي‌شد و پس از استقرار دولت نهم و نگاه عدالت محورانه دولت به‌استانهاي كم برخوردار، گامهاي بلندبراي صنعتي‌شدن چهارمحال وبختياري نيز برداشته شد.

استان چهارمحال وبختياري زماني تنهايك كارخانه قند را به عنوان صنعت پويا و فعال‌داشت، اما پس از روي كار آمدن‌دولت نهم اين استان شاهد شكوفايي بسياري از صنايع بزرگ و مادر است.

روز دوشنبه به همت استاندار چهارمحال وبختياري و روابط عمومي استانداري و با همكاري مديران عامل طرح‌هاي بزرگ صنعتي ، برنامه بازديد خبرنگاران رسانه‌هاي جمعي، نشريات و مطبوعات از اين طرحها تدارك ديده شد و خبرنگاران از روند پيشرفت فيزيكي پروژه‌هاي بزرگ بازديد كردند.

به گزارش ايرنا، خبرنگاران چهارمحال و بختياري در نخستين ديدار اين برنامه از محور شهركرد و اصفهان بازديد كردند، اين محور به دليل گردنه بسيار سخت گذر "رخ " و پيچ‌هاي خطرناك آن براي رانندگان و مسافران مسير، معضلي سخت بود.

معاون راهسازي راه و ترابري چهارمحال و بختياري گفت: بزرگراه اصفهان شهركرد شامل تونل گردنه رخ و جاده‌هاي طرفين مي‌شود و پيشرفت تونل گردنه رخ در محور شهركرد به اصفهان به ‪ ۸۰‬درصد رسيده و آذر ماه امسال تردد در آن آغاز مي‌شود.

" كامران رهي " افزود:با تكميل و بهره‌برداري از تونل گردنه رخ در محور شهركرد به اصفهان يكصد پيچ و شيب خطرناك از اين محور حذف و جاده شهركرد به اصفهان هفت كيلومتر نزديك‌تر مي‌شود.

وي، به اجراي عمليات بتن ريزي ديواره‌هاي داخلي تونل" گردنه رخ" در محور شهركرد - اصفهان اشاره كرد و گفت: اين عمليات از طريق قالب‌هاي ساخته شده مخصوص انجام مي‌شود و خاكبرداري و خاكريزي و ديواره‌سازي آن به صورت ‪۱۰۰‬ درصد پايان يافته است.

به گفته وي، طول مسير تونل هشت هزار و ‪ ۴۵‬متر، طول تونل و گالري‌ها نيز يك هزار و ‪ ۳۴۲‬متر، طول راه سمت اصفهان پنج هزار و ‪ ۲۷۸‬متر، طول راه سمت شهركرد يك هزار و ‪ ۳۲۵‬متر و عرض آسفالت راه نيز ‪ ۱۴‬متر است.

رهي افزود:عرض اين تونل ‪ ۱۳‬متر است و يكي از تونلهاي عريض موجود كشور مي‌باشد و دو پياده‌رو و دو باند ‪ ۴/۵‬متري دراين تونل احداث مي‌شود.

معاون راهسازي اداره راه و ترابري چهارمحال وبختياري،برآورد هزينه اين تونل تا زمان بهره‌برداري كامل از آن را ‪ ۱۴۰‬ميليارد ريال ذكر كرد و گفت:
تاكنون ‪ ۸۰‬ميليارد ريال در اين طرح هزينه شده و پيش‌بيني مي‌شود ‪ ۴۰‬ميليارد ريال اعتبار ديگر نيز امسال به اين طرح تخصيص يابد.

به گزارش خبرنگار ايرنا ، خبرنگاران همچنين از مجتمع فولاد چهارمحال وبختياري كه قرار است با احداث شش واحدي صنعتي مرتبط با فولاد، چهار ميليون تن فولاد در سال توليد كند، ديدن كردند.

مديرعامل مجتمع‌احياي مستقيم و فولادسازي ‪ ۸۰۰‬هزارتني چهارمحال و بختياري به خبرنگاران گفت: اين دو واحد صنعتي‌اكنون نيازمند فوري تامين ارز براي تداوم بخشيدن به روند رو به رشد پيشرفت فيزيكي آن است.

" علي عبدالله‌زاده " افزود:ميزان سرمايه‌گذاري در طرح فولاد ‪ ۸۰۰‬هزار تني اين استان چهار هزار ميليارد ريال خواهد بود و طرح مجتمع فولاد چهارمحال و بختياري از سوي ايميدرو(سازمان گسترش و توسعه صنايع معدني ايران) احداث مي‌شود.

وي،ميزان توليد اين مجتمع در زمان بهره‌برداري را ‪ ۸۰۰‬هزار تن تا يك ميليون تن فولاد اسلب ذكر كرد و گفت:اسلب فولاد، به عنوان مواد خام توليد ورق خواهد بود و پس از توليد، اسلب وارد ورق نورد و حوضچه گالوانيزه مي‌شود.

عبدالله‌زاده گفت: در طرح توسعه‌اي، توليد اصلي اين مجتمع به چهار ميليون تن در سال افزايش خواهد يافت.

به گفته وي، ميزان اشتغال مستقيم‌اين طرح ‪ ۷۷۵‬نفر و غيرمستقيم طرح فولاد ‪ ۸۰۰‬هزار تني چهارمحال وبختياري بسيار بالاست و اين طرح در زميني به مساحت ‪ ۳۰۰‬هكتار در دست احداث است.

وي، مجموع پيشرفت اين طرح بزرگ و ملي در چهارمحال و بختياري را ‪ ۲۷‬درصد ذكر كرد و گفت:در صورت تامين منابع ارزي يا ريالي‌جايگزين، اين طرح پيشرفت خوبي خواهد داشت و ميزان اعتبارآن در بخش احياي مستقيم ‪ ۴۶‬ميليون يورو و در بخش فولادسازي ‪ ۹۸‬ميليون يورو است.

به گزارش ايرنا، پس از اين دو طرح اكيپ خبرنگاران چهارمحال وبختياري روز دوشنبه وارد معروفترين سايت ورق خودرو گاوانيزه خاورميانه شدند و با گفت وگو با مدير صنعتي معروف آن روند توسعه آن را پيگيري كردند.

مديرعامل شركت ورق گالوانيزه بدنه خودرو ايران در چهارمحال و بختياري ميزان پيشرفت فيزيكي اين مجتمع بزرگ را تاكنون ‪ ۸۶‬درصد دانست و گفت:
ميزان سرمايه‌گذاري خط توليد ورق گالوانيزه دو هزار ميليارد ريال مي‌باشد كه بيش از يك هزار و ‪ ۴۹۰‬ميليارد ريال در اين مجتمع سرمايه‌گذاري شده‌است.

مرداني تصريح كرد: براساس ارايه برنامه زماني و گرافهاي تحويل شده‌از سوي شركت بلژيكي محموله‌ها و تجهيزات و دستگاههاي مورد نياز خط توليد مجتمع بزرگ ورق بدنه خودرو وارد سايت شده و تمامي تجهيزات داخلي نيز در اين سايت قرار دارد.

مديرعامل شركت توليد ورق خودرو ايران، ظرفيت توليد اين مجتمع را سالانه ‪ ۴۰۰‬هزار تن ورق خاص خودرو ذكر كرد و گفت: ميزان اشتغال اين مجتمع در زمان توليد ‪ ۱۹۶‬نفر به‌صورت مستقيم و ميزان اشتغال غيرمستقيم آن نيز بسيار بالاست.

وي گفت:اين نوع ورق نخستين‌بار در خاورميانه در چهارمحال وبختياري توليد خواهد شد.

مديرعامل شركت توليد ورق گالوانيزه خودرو اظهار داشت: خريد هر تن ورق خودرو در خارج از ايران يك هزار تا يك هزار و ‪ ۱۰۰‬دلار است و توليد آن در داخل كشور ‪ ۸۰۰‬تا ‪ ۹۰۰‬دلار هزينه در بر دارد.

مرداني ، در اين بازديد از احداث راه آهن اصفهان چهارمحال وبختياري بود خبر داد و گفت: روز گذشته وزير صنايع و معادن با احداث اين راه آهن براي مجتمع فولاد چهارمحال و بختياري موافقت كرد.

به گفته وي، طول اين خط آهن ‪۴۵‬كيلومتر و اعتبارات احداث آن ‪ ۴۵۰‬ميليارد ريال مي‌باشد، كه از اين ميزان ‪ ۲۰‬درصد را وزارت صنايع و معادن ، ‪ ۳۰‬درصد را استان و مابقي را وزارت راه و ترابري تامين خواهد كرد.

همچنين استاندار چهارمحال وبختياري گفت: طرحهاي صنعتي بزرگ و مادر اين استان‌شامل سيمان، مجتمع‌هاي پتروشيمي،طرح فولاد ‪ ۸۰۰‬هزار تني‌وورق گالوانيزه زمينه اشتغال ‪ ۵۶‬هزار نفر را در بخش صنعت فراهم مي‌كند.

" رجبعلي صادقي" در گفت و گو با ايرنا افزود:اين طرحها زمينه اشتغال دو هزار نفر به صورت مستقيم و ‪ ۵۰‬هزار نفر به صورت غيرمستقيم با سرمايه‌گذاري ‪ ۲۰‬هزار ميليارد ريالي را فراهم مي‌كند.

صادقي تصريح كرد:در كنار رشد و توسعه و محروميت زدايي هم‌اكنون چهارمحال و بختياري به عنوان يك الگو براي ساير نقاط كشور مي‌تواند از سوي رسانه‌ها مطرح باشد.

استاندار چهارمحال وبختياري يادآور شد:امسال به مناسبت سي‌امين سالگرد پيروزي انقلاب اسلامي طرحهاي بزرگي همچون بيمارستان آيت الله كاشاني، تونل گردنه رخ در محور اصفهان شهركرد، طرح يك هزار و ‪ ۶۰۰‬هكتاري عمان ساماني و تست سرد ورق گاوانيزه خودرو به بهره‌برداري مي‌رسد و هيچ بهانه‌اي براي تاخير در اجراي اين پروژه‌ها نبايد وجود داشته باشد.

به گزارش ايرنا، چهارمحال وبختياري از هم اكنون خود را براي به صدا در آمدن سوت قطار توسعه آماده‌كرده و خبرهاي خوش صنعتي شدن چهارمحال‌و بختياري در حال انتشار است. ك/‪ ۴‬
دوشنبه 15 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 161]