محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1832562605
نگاه سياسي به منوريل به نفع دولت نيست
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: نگاه سياسي به منوريل به نفع دولت نيست وي با بيان اينكه در شوراي شهر تهران جلسات كارشناسي متعددي در مورد منوريل صادقيه برگزار شده است و شورا حتما اين مسئله را در دستور كار خود قرار خواهد داد، خاطرنشان كرد: احداث منوريل مسئله‌اي نيست كه دولت بخواهد راجع به آن نگراني داشته و موضعگيري كند. رئيس كميته محيط زيست شوراي شهر تهران گفت:اگر راي مردم و قانون اساسي فرماليته نيست مسئوليت تصميم‌گيري در رابطه منوريل همچون ساير امور شهر بر عهده شوراي شهر است و بدون شك نگاه سياسي به منوريل و تقابل با شورا به نفع دولت نيست. به گزارش فارس، معصومه ابتكار عصر امروز در نشستي با خبرنگاران در باشگاه خبري دانشجويان ايران (ايسكانيوز) در پاسخ به سوالي در خصوص مصوبه شوراي عالي ترافيك براي احداث 4 خط منوريل در شهر تهران گفت: احداث منوريل نبايد سياسي ديده شود.فرقي نمي‌كند كه اعتبار اجراي پروژه توسط كدام بخش پرداخت مي‌شود.مهم اين است كه كار بر پايه كارهاي كارشناسي تصميم گيري و اجرا شود. وي با تاكيد بر اينكه با سياست يك بام و دو هوا نمي‌توان به مسايل شهر نگاه كرد و شهر را اداره كرد، تاكيد كرد: يا بايد به قانون اساسي و تاكيد آن بر دخالت مردم در تصميم گيري‌ها و اداره امور توجه و احترام بگذارند و يا « ببخشيد همه اينها فرماليته است». رئيس كميته محيط زيست شوراي شهر تهران با بيان اينكه قانون مسايل شهر بخصوص حمل و نقل عمومي را به صورت شفاف به شوراهاي شهر واگذار كرده است، افزود: مرجع تصويب كننده طرح جامع حمل و نقل شهر تهران شوراي شهر تهران است.حيطه وظايف شوراي عالي ترافيك كشور نيز مشخص است.متاسفانه برخي اقدامات همچون احداث منوريل صبغه سياسي گرفته است.به نفع دولت نيست كه در تقابل با شورا براي احداث منوريل وارد عمل شود. وي با بيان اينكه در شوراي شهر تهران جلسات كارشناسي متعددي در مورد منوريل صادقيه برگزار شده است و شورا حتما اين مسئله را در دستور كار خود قرار خواهد داد، خاطرنشان كرد: احداث منوريل مسئله‌اي نيست كه دولت بخواهد راجع به آن نگراني داشته و موضعگيري كند. *ساخت و سازهاي غيرمجاز در پارك ملي سرخه حصار همچنان ادامه دارد ابتكار در بخش ديگر اظهارات خود با اشاره به قدمت 230 ساله پارك ملي سرخ حصار گفت: اين پارك به همراه پارك ملي خجير و منطقه حفاظت شده در شرق تهران به عنوان تنفس‌گاه‌هاي شهر تهران در مهار و كنترل جمعيت تهران و عدم گسترش تهران از بخش شرقي بر خلاف غرب نقش بسزايي داشته‌‌است. وي خاطرنشان كرد: متاسفانه دستور غلط وزير كشاورزي در سال 63 و موافقت وي با اختصاص بخشي از اين پارك با احداث واحدهاي مسكوني براي اعضاي تعاوني اين وزارتخانه سرآغاز تهديدات عليه پارك ملي سرخ حصار بود.از آن سال تاكنون كشمكش و شكايات عليه اين اقدام در مراجع قضايي در جريان است اما با وجود تمام اقدامات ساخت و سازهاي غيرمجاز در پارك ملي سرخه حصار همچنان ادامه دارد. عضو كميسيون عمران شوراي شهر تهران با بيان اينكه متاسفانه در بخش هاي مختلف شهر نقاط مسكوني زورآبادي شكل گرفته است كه مشكلات عديده‌اي را براي شهر بوجود آورده‌اند، افزود:دولت و شهرداري تهران مصر به حفظ اين منابع ملي هستند ضمن آنكه كميسيون‌هاي ماده 5 و 100 به عنوان مراجع تصميم‌گير در مورد تغيير كاربري مناطق، مي‌توانند با صدور حكم تخريب مانع ادامه ساخت و ساز در اين منطقه شوند. وي با اشاره به زمان رياست خود در سازمان حفاظت محيط زيست گفت:براي حل اين مشكل در آن زمان تصميم گرفته شد كه زمين‌هاي معوضي در منطقه پرديس به افراد سنددار تعاوني مسكن وزارت كشاورزي اعطا شود كه به تعدادي از مالكان واگذار شد اما گزارش‌هاي دريافتي حاكي از آن است كه اجراي اين تصميم هم اكنون مسكوت مانده است. *كاهش ميزان توليد زباله مهمترين مرحله مديريت پسماند زباله است ابتكار در بخش ديگر اظهارات خود با اشاره به فعاليت كارگروه مديريت پسماند تصريح كرد:براي اجراي طرح مكانيزاسيون جمع‌آوري زباله،طرح‌هايي توسط سازمان ميادين در دست بررسي است با توجه به اينكه كاهش ميزان توليد زباله مهمترين مرحله مديريت پسماند زباله است به همين دليل كاهش ضايعات سبزيجات از مبدا در ميادين ميوه و تره‌بار در دستور بررسي است. وي با اشاره به بي‌اعتماد شدن مردم نسبت به اجراي طرح‌ها و برنامه‌هاي بازيافت و تفكيك زباله‌هاي خشك و تر تاكيد كرد: آن قدر اجراي اين طرح‌ها طي ساليان گذشته به صورت آزمايشي بوده است كه ديگر مردم اعتمادي نسبت به اجراي طرح‌هاي مرتبط در اين زمينه ندارند در صورتي كه اين مسئله بايد اساسي پيگيري شود و شهروندان بايد تحت آموزش‌هاي چهره به چهره قرار بگيرند. *شهرداري گزارش ساليانه از وضعيت زيست محيطي شهر تهران ارائه دهد رئيس كميته محيط زيست شهر تهران با اشاره به ملزم شدن شهرداري تهران نسبت به ارائه مطالعات فني، اقتصادي و زيست محيطي طرح‌هاي عمراني از سال 87 تصريح كرد: بر اساس مصوبه ديگر شورا شهرداري تهران ملزم به ارائه گزارش سالانه از وضعيت زيست محيطي شهر تهران در بحث خاك، آب، هوا، فضاي سبز، شاخص‌هاي بهداشت محيط، آلودگي صوتي و آثار آن بر سلامت جامعه و اقدامات مديريت در رابطه با آنها هستيم. *تغيير دولت‌ها نبايد اجراي طرح‌هاي محيط زيست را تحت الشعاع قرار دهد وي در بخش ديگر اظهارات خود در پاسخ به سوالي در رابطه با مشكل فاضلاب تهران و عقب ماندگي‌هاي مرتبط با طرح احداث شبكه فاضلاب شهر تهران گفت:متاسفانه تا مجلس چهارم در بودجه‌هاي دولت براي فاضلاب بودجه‌اي اختصاص داده نمي‌شد و با وجود آنكه در دولت هفتم و هشتم مقادير قابل توجهي اعتبار براي احداث شبكه فاضلاب تهران اختصاص يافت اما كمبود اعتبار و بي‌توجهي نسبت به اجراي اين پروژه مخصوصا طي 2 سال اخير موجب شده كه در حال حاضر حتي فاز اول اين طرح به بهره‌برداري نرسد. ابتكار تاكيد كرد:تغيير دولت‌ها نبايد اجراي طرح‌هاي محيط زيست را تحت الشعاع قرار دهد چرا كه با شاخص‌هاي مربوط به سلامت شهروندان در ارتباط است. *پيگيري‌هاي شوراي شهر نيز هنوز براي حل مشكل بنزين شهرداري به نتيجه نرسيده است وي در پاسخ به سوال ديگري در خصوص اقدامات انجام گرفته توسط شوراي شهر براي رفع مشكل بنزين شهرداري گفت: سازمان خدمات موتوري، آتش نشاني و بهشت زهرا سازمان‌هايي هستند كه نياز مبرم به داشتن بنزين براي انجام فعاليت‌هايشان دارد در غير اينصورت شهر با اختلالات جدي مواجه مي‌شود. رئيس كميته محيط زيست شوراي شهر تهران با بيان اينكه بر اساس گزارش‌هاي دريافتي از سازمان خدمات موتوري قرار بود كه كارت سوخت‌هاي ارائه شده به اين سازمان شارژ شوند اما به دليل عدم تحقق اين وعده در حال حاضر با مشكل جدي مواجه هستند، گفت: درحال حاضر به صورت رسمي و قانوني چيزي به نام فروش بنزين آزاد وجود ندارد و پيمانكاران مجبور هستند براي تامين بنزين خود كه حجم كلاني را در بر مي‌گيرد به مسايل غيرقانوني روي بياورند.آيا مسئولان دولتي تمايل به انجام كارهاي غيرقانوني دارند؟ با وجود اينكه درخواست‌ها كتبا اعلام شده اما تا اين لحظه هنوز معضل بنزين شهرداري حل نشده است. ابتكار در پايان تاكيد كرد: ارتقاي كيفيت زندگي شهروندان تهراني امكانپذير نيست مگر از طريق ارتقاي شاخص‌هاي محيط زيست شهري.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 413]
-
گوناگون
پربازدیدترینها