ناجا از سال آينده خودروهاي غيرايمن را معرفي مي كند

واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: ناجا از سال آينده خودروهاي غيرايمن را معرفي مي كند
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا اعلام كرد مساله خودروهاي غيرايمن بزرگ ترين مشكل ما در افزايش مرگ و مير تصادفات است و از آغاز سال آينده خودروهاي غيرايمن را به مردم معرفي كنيم.
به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران، سردار رويانيان صبح امروز (30 مرداد) در جمع خبرنگاران گفت: از نظر ما بيشتر خودروهاي ايران ايمني لازم را ندارند و كارخانه هاي توليدكننده بايد در توليد خودروها دقت كنند و در صورت ادامه توليد خودروهاي غيرايمن، اين خودروها به مردم معرفي مي شوند.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا خودروهاي فرسوده و داراي نقص فني و موتورسيكلت ها را بزرگترين مشكل وسايل نقليه و عامل اصلي مرگ و مير تصادفات دانست و اظهار داشت: طرح جمع آوري خودروهاي فرسوده اجرا شده بود، ولي دوباره اين طرح به كندي انجام مي شود.

رويانيان ادامه داد: از آنجا كه در برخي استان هاي كشور تعداد فوت شدگان تصادف موتورسوارها به بيش از 40 درصد رسيده است بايد نظارت بيشتري بر توليد موتورسيكلت ها صورت گيرد و از توليد موتورسيكلت هاي ارزان و فاقد ايمني جلوگيري كرد.

وي با اشاره به اينكه از اين پس ما با وسايل مرگ آفرين مقابله خواهيم كرد و همه دستگاه هاي مسئول نيز بايد در برابر مردم پاسخگو باشند، اعلام كرد: استفاده از موتورسيكلت بايد فرهنگ سازي شود و مردم بايد فقط در محدوده هاي كوچك از موتورسيكلت استفاده كنند و استفاده از آن در جاده ها، بزرگراه ها و آزادراه ها خطرآفرين است. ما اين مورد را با سخت گيري جدي دنبال مي كنيم.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران افزود: بيش از 40 درصد متوفيان تصادفات نيز مربوط به كاميون ها و اتوبوس ها است كه البته در همه آنها كاميون ها و اتوبوس ها مقصر نيستند، بلكه سواري ها به دليل انحراف به چپ، سرعت و سبقت غيرمجاز عامل تصادف مي شوند.

رويانيان آغاز نهضت جايگاه سازي سوخت را نيز در كشور الزامي دانست و اظهار داشت: با توجه به اينكه سالانه بيش از يك ميليون خودرو به چرخه حمل و نقل كشور افزوده مي شود و اين خودروها نيازمند حدود هفت تا هشت ميليون ليتر سوخت هستند بايد هرچه سريعتر نهضت پمپ بنزين سازي و احداث جايگاه سوخت در كشور آغاز شود.

وي ادامه داد: در پنج سال گذشته خودروها دو برابر و موتورسيكلت ها 5/2 برابر شده اند ولي تعداد جايگاه ها در كشور تغييري نداشته است. در تهران حداقل نياز به 100 پمپ بنزين داريم تا صف ها به نصف كاهش يابد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا كمبود جايگاه هاي سوخت، قطعي برق، فروش بنزين به صورت شخصي، نقص مهندسي جايگاه ها، مديريت نداشتن جايگاه و كاهش كارگران پمپ بنزين ها را علل اصلي صف هاي طولاني در پمپ بنزين ها دانست و گفت: به صورت قانوني بايد شهرك هاي داراي خانوار بالا مراكز اداري بزرگ، مراكز جمعيتي و پارك ها ملزم به احداث جايگاه هاي سوخت شوند.

رويانيان خاطرنشان كرد: احداث پمپ بنزين بر اساس استاندارد جهاني هيچ نوع خطر و آلايندگي ندارد و بايد علاوه بر جايگاه هاي سوخت در محدوده هاي بزرگ در اماكن كوچك ولي شلوغ نيز ايستگاه هاي پمپ بنزين راه اندازي شود./ش
چهارشنبه 30 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]

[مشاهده در: www.yjc.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 203]