تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849916577
رابطه با پژو اول کم می شود بعد قطع
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - مدیر عامل ایران خودرو می گوید، اگر گره سیاسی پیش آید رابطه مان با پژو را قطع می کنیم. گروه اقتصاد: پس از این که وزیر صنایع و معادن در حاشیه نمایشگاه توانمندی یهای صنعتی از خروج پژو فرانسه از صنعت خودرو ایران خبر داد به نظر می رسید که مدیرعامل ایران خودرو هم به این اظهار نظر در پس اختلافات قبلی صحه گذاشته و با بهانه خودکفایی و تولید خودرو با استفاده از قطعات داخلی اصرار بورزد. امروز منوچهر منطقی سکاندار ایران خودرو که به مدد توجه دولتی طی سالهای گذشته جایگاه خوبی را در تولید داخلی کسب کرده بود رسما از رفتن پژو از ایران در آینده نزدیک خبر داد و اظهارداشت: برنامه داریم تا از میزان حضور پژو در تولیدات این شرکت در یاران بکاهیم و می خواهیم خودروی داخلی تولید کینم . وی البته در این اظهار نظر جانب احتیاط را هم رعایت کرد و از همکاری 20 ساله با پژو سخن گفت که سرآغاز ایجاد نهادهای مختلف شده است و بنابراین اگر هم قرار باشد با این خودرو ساز قطع رابطه ای باشد تنها در خرید قطعات و تولید خودروهای تحت نام این شرکت است و ایران خودرو پژو در اینده نزدیک یک خودروی جدید را طراحی خواهند کرد. مدیرعامل ایرانخودرو به پشتوانه اظهارات وزیر صنایع و معادن درباره توقف همکاری با پژو گفت: ایران خودرو در نظر دارد تا همکاران خارجی خود را محدود به دو همکار یکی در غرب و دیگری از کشورهای آسیای جنوبشرقی کند بنابراین اگر لازم باشد همکاریمان را با پژو قطع خواهیم کرد. منطقی در جمع خبرنگاران که به بهانه تشریح استراتژی ایران خودرو در سالهای آینده به این شرکت رفته بودند با بیان این مطلب گفت: در نظر داریم تا همکاریمان را با پژو کاهش دهیم و دراین راستا تا پایان سال 3 محصول پژو را به صورت 100 درصد داخلی تولید خواهیم کرد و تنها یک محصول تا شهریور داخلی سازی خواهد شد. وی البته سیاسی شدن این موضوع را دلیل بی قید و شرط برای قطع همکاری با پژو خواند و اظهارداشت: اگر این بحث به مباحث سیاسی و اقتصادی گره خورده و و اگر لازم باشد همکاریمان را قطع میکنیم تا کنون هم وابستگیمان را به حدی کم کردهایم. وی پرداخت 5 هزار یورو به جای 25 هزار یورو را دلیل عدم وابستگی به پژو عنوان کرد و گفت: این نشان دهنده افزایش تولید داخل محصولات همکار با پژوست و میتوانیم از این بعد بر روی همکاری مشترک بر روی پلت فرم و طراحی همکاری کنیم ما برای همکاری مشترک نیازمند تطابق با تکنولوژیهای روز هستیم تا در کنار تولید محصولات جدید بازار را حفظ کنیم. منطقی همچنین درباره ادامه همکاری با رنو وبنز نیز اظهارداشت: همکاری ما با رنو و بنز همچنان ادامه خواهد یافت و هیچ تغییری در روند همکاری ما فعلا اتفاق نمیافتد چرا که ما بیشتر به دنبال تولید محصول داخلی هستیم و عمده سهم مشترک ما با پژوست. به گفته وی، ایران خودرو در حال حاضر درباره تولید محصولات جدید با چند شرکت ژاپنی مذاکراتی د اشته که متناسب با شرایط همکاریها ادامه خواهد یافت و نکته مهم این است که ایران خودرو دیگر با تولیدکنندههای خارجی از موضع پایین برخورد نمیکند. منطقی در ادامه تصریح کرد: بر اساس دو برنامه استراتژی در ایرانخودرو که یکی تولید برند داخلی با بیش از 50 درصد تولید داخلی است و تنها نکته مهم در این میان حمایت دولت برای تامین منابع مالی لازم برای تولیدات جدید است. مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به سوالی که درباره قطع یک طرفه همکاری پژو با ایران پرسید؟ گفت: من بعید میدانم پژو این کار را انجام دهد و به قول معروف هیچ کس با دست خودش، خودکشی نمیکند. بازار پژو در ایران بازار بسیار خوبی است و به این راحتی پژو این بازار را از دست نمیدهند مگر شرایط سیاسی، که همه ما ناچار به تبعیت هستیم. منطقی همچنین خواهان انتشار اوراق مشارکت از سوی دولت بریا حمایت از تولید شد و اظهارداشت: مهمترین بحث فعلی صنعت خودرو تامین منابع مالی و تورم است، چرا که یکی از مسایلی که تولید را تحت تاثیر قرار میدهد منابع مالی است و ما پیشنهاد میکنیم که برای حمایت از صنعت خودرو دولت اوراق مشارکت را برای تولید داخل چاپ کند و هزینه تورم اضافی این اوراق نیز توسط دولت متقبل شود. وی ادامه داد: اگر زمینه مالی تحت کنترل قرار گیرد با توجه به موراد متعدد در زمینههای دیگر، همچون طراحی مدل و گشایش بازار مشکلی نخواهیم داشت. شاید سال 88 کاهش قیمت دادیم منطقی همچنین درباره کاهش قیمت خودرو در داخل گفت: با توجه به این که ما مواد اولیه برای تولیدات را در ابتدای سال خریدیم و تا کنون هم بر اساس همان مواد در حال تولید هستیم برای امسال نمیتوانیم قول کاهش قیمت را بدهیم ولی احتمال دارد با توجه به کاهش قیمت مواد اولیه از چند ماه گذشته برای سال آینده کاهش قیمت داشته باشیم. وی افزود: ما علاوه بر قیمت مواد اولیه، میزان بهره وری را نیز برای کاهش قیمت در نظرداریم و سعی خواهیم کرد تا به تعادل برسیم. وی همچنین درباره برنامه صادراتی یک میلیارد دلاری و تحقق 70 درصدی آن تا پایان سال اظهارداشت: ما در حال حاضر8 تا 10 محصول را در بازارهای جهانی عرضه کردهایم و برای 8 محصول بازار بسیار خوبی را داریم و با توجه به این که بازار چین و هند برعکس تمام بازارها با افزایش صادرات مواجه بودهاند ما نیز همین افزایش را تجربه خواهیم کرد. اصلا پیکان تولید نمیکنیم منطقی درباره شایعات متعدد درباره تولید پیکان اظهارداشت: اصلا بنای برای تولید مجدد پیکان نداریم و با امکانات موجود برای تولید خودروی ارزان قیمت در حد 6 الی 8 هزار دلار فعالیت خواهیم کرد. برای ضرر تندر 90، از قطعه سازان استفاده میکنیم وی در ادامه درباره تولید تندر 90 با توجه به ضرر دهی که از سوی خودروسازان مطرح میشود گفت: برای تندر 90 دو برنامه داریم که یکی کاهش قیمت بر مبنای سال 85 بود که محقق شد و برنامه دیگر هم استفاده بیشتر از قطعه سازان داخلی برای کاهش قیمت است. X12 کم هزینه ترین خودرو ساخت داخل است منطقی همچنین درباره تولید X12 با توجه به این که هزینههای تولید سمند هنوز پاس نشده است گفت: X12 برای ما کمترین هزینه تولید را داشته است و یکی از برنامههای اساسی ما تولید این محصول برای بازار صادرات بوده تا سبد محصولات صادراتی خود را تکمیل کنیم. وی ادامه داد: مزیت ما نسبت به اروپاییها طراحی است و به زودی خودروی را با بیش از 50 درصد ساخت داخل تولید با قیمت حدود 10 میلیون تومان خواهیم کرد. وی در باره تاثیر بحران اقتصادی جهان و کاهش سودآوری خودرو سازان اظهارداشت: در سال جاری با توجه به اقدامات انجام شده بحرانهای جهانی بر روی ما آنچنان تاثیری نخواهند گذاست ولی ممکن است در سال 88 ما نیزاز این بحرانها آسیب ببنیم. وی درباره بحران مالی در ایران خودرو نیز اظهارداشت: ما بحران مالی نداشتیم بحران جریان نقدینگی داشتیم که با برنامهریزی بر روی منابع کوتاه مدت این مشکل را حل کردیم. پوی همچنین در پاسخ به سوال خبرنگاری که درباره شیفت شدن ایران خودرو بر روی محصولات صادراتی اظهارداشت: صادرات یک نعمت است و سعی خواهیم کرد که 10 محصول جدید را به بازار داخل معرفی کنیم و در نظر داریم تا تنوع محصول را از 54 به 64 برسانیم.اصولا اگر مراقب بازار داخل نباشیم موفق نخواهیم بود. بهتر است تعرفه در حد 90 درصد باقی بماند منطقی درباره پیشنهاد وی برای ثبات یا افزایش تعرفه واردات خودرو اظهارداشت: در شرایط فعلی بهتر است که تعرفه در همان حد قبلی یعنی 90 درصد باقی بماند تا از واردات بیش ازحد خودرو به داخل جلوگیری شود. وی همچنین درباره شایعات برکناری اش و ادامه استراتژی ایران خودرو نیز گفت: اگر من هم باشم و نباشم باید استراتژی های تدوین شده در شرکت ادامه یابد منطقا باید بر روی همان برنامه حرکت کرده و به هدف بیاندیشیم اگر در ایرانخودرو هم تغییر مدیریتی اتفاق بیفتد، برنامه ها ادامه خواهد یافت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 442]
-
گوناگون
پربازدیدترینها