تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 17 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):همانا نفرت انگیزترین مخلوق خدا بنده ای است که مردم از شرّ زبان او پرهیز می کنند...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826752999




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

ورود 7 بوئینگ به ناوگان هوایی کشور


واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت  - حمید بهبهانی، وزیر راه وترابری بوئینگ را هواپیمایی فرسوده می‌داند سمیه فتحی:سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری در حالی از ورود 15 فروند هواپیمای مسافری بوئینگ و ایرباس به ناوگان هوایی ایران خبر داده است و در تمامی بخش‌های خبری صدا وسیما این خبر اعلام شده است که درست دو روز قبل از آن وزیر راه وترابری در حاشیه جلسه هیأت دولت در جمع خبرنگاران هواپیمای بوئینگ را از رده خارج اعلام کرد و گفته بود: «در اروپا یک بوئینگ هم مشاهده نمی‌کنید و در حال حاضر هواپیمای ایرباس جایگزین آن شده و شرکت‌های بوئینگ ورشکست شده‌اند، آنوقت چگونه توقع دارید ما به سمت خرید بوئینگ از رده خارج برویم». گذشته از آنکه حمید بهبهانی بوئینگ را هواپیمایی فرسوده دانسته و محمد علی ایلخانی در گفت وگو با واحد مرکزی خبراعلام کرده است: «قرار است هفت فروند هواپیمای بوئینگ MD و هشت فروند ایرباس وارد ناوگان شوند اما جالب است که بدانید در حدود 70 درصد ناوگان هوایی جهان شامل هواپیماهای بوئینگ می‌شود به طوری که براساس اعلام سازمانهای بین‌المللی هوایی تا سال 2008 نزدیک به 20 هزار و 407 فروند هواپیما در ناوگانهای مختلف هوایی موجود است که از این تعداد 12 هزار و 210 فروند آن از نوع هواپیماهای بوئینگ هستند. این آمار نشان می‌دهد که بیشتر ناوگان هوایی جهان تحت پوشش هواپیمای بوئینگ است و به آسانی نمی‌توان این هواپیما را از ناوگان هوایی خارج کرد.   با این حال این روزها خبرهای مختلفی از توسعه ناوگان هوایی به گوش می‌رسد و هریک از مسئولان امر سعی دارند نشان دهند که این امر در اولویت امور حمل ونقل کشور قراردارد هرچند برخی از این خبرها تاکنون تکذیب شده است که نمونه آن خبر فروش 20 فروند بوئینگ توسط آمریکا به ایران که خبرگزاری فارس آن را اعلام کرد که رئیس‌جمهور آمریکا برای جلب نظر ایران به انجام مذاکره معادل 5/2 میلیارد دلار بوئینگ و قطعاًت هواپیما به ایران تحویل می‌دهد که هزینه این هواپیماها از محل اموال بلوکه شده ایران تأمین شده است. اما وزیر راه وترابری در حاشیه جلسه هیأت دولت در جمع خبرنگاران نیز این خبر را تکذیب کرد و تحویل هواپیماهای بوئینگ را ساخته و پرداخته ذهن خبرنگاران دانست البته پیش از این حمید بهبهانی در گفت‌وگو با فارس تاکید کرده بود که تأیید خبر فروش 20 فروند بوئینگ توسط آمریکا به ایران تنها در صلاحیت شخص رئیس جمهوری است. امنیت بدون شرق و غرباما آنچه در این میان حائز اهمیت است تاکید مسئولان بخش هوایی کشور بر ورود هواپیمایی غربی است در حالی که کارشناسان بخش حمل ونقل معتقدند: شرقی و غربی بودن هواپیما تأثیری بر ایمنی آن ندارد. چراکه یک هواپیمایی که قرار است تولید شود باید تمامی استانداردهای جهانی را داشته باشد و پس از تولید نیز مراحل مختلف را سپری می‌کند و پس از تأیید مراجع ذی ربط اجازه پرواز می‌گیرد لذا تا مادامی که هواپیمای از لحاظ ایمنی تأیید نشده باشد اجازه پرواز نمی‌گیرد. از این رو هواپیمای شرقی هواپیمای‌های ایمنی هستند که متأسفانه در ایران تصور غلطی از این هواپیماها وجود دارد. در حالی که ایمنی هواپیما به مسائل نگهداری و پشتیبانی هواپیما برمی گردد.  اگر یک هواپیما به‌درستی نگهداری نشود و مورد چک و پشتیبانی قرار نگیرید به طور طبیعی پس از مدتی دچار مشکل می‌شود و ربطی به شرقی و غربی بودن آن ندارد. به طوری که مدیرعامل ایران ایرتور معتقد است: با توجه با سوانح هوایی اخیر سیاست‌ها به سمت خرید هواپیمای غربی رفته است چراکه هواپیمای غربی از نظر اقتصادی مقرون به صرفه‌تر از هواپیمای شرقی است.  مهدی صادقی افزود: متأسفانه به دلیل تحریم‌هایی که وجود دارد بالطبع خرید هواپیمای شرقی آسان‌تر از خرید هواپیمای غربی است اما سیاست‌ها به این سمت رفته تا هواپیمای غربی وارد ناوگان شود. صادقی با تاکید براینکه هواپیمای شرقی هواپیمای ایمنی است، تصریح کرد: آنچه در این هواپیماها مهم است مصرف سوخت بیشتر و بالا بودن هزینه‌های تعمیر ونگهداری آنها ست اما اگر به سمت خرید به هواپیمای غربی برویم می‌توانیم بخش قابل توجهی از این هزینه‌ها را کاهش دهیم. بلیت ارزان و مشکل کمبود بودجهمدیرعامل ایران ایرتور با بیان اینکه خرید هواپیمای غربی نیز نیاز به حمایت بیشتر دولت دارد، گفت: با توجه به ارزان بودن نرخ بلیت هواپیما شرکت‌های هواپیمایی نمی‌توانند هزینه‌های خود را تأمین کنند آن وقت چگونه می‌توانند به سمت وارد کردن هواپیمای غربی بروند. صادقی خاطرنشان کرد: اگر قرار است ایمنی ناوگان افزایش پیدا کند و شرکت‌های هواپیمایی بتوانند خدمات مناسب ارائه کنند باید در قیمت بلیت هواپیما تجدید نظر شود و به سمت آزاد‌سازی قیمت‌ها حرکت کنیم تا از این طریق با تقویت ناوگان هوایی ایمنی نیز افزایش یابد. اما این در حالی است که سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده است: از این پس اولویت به ورود هواپیماهای ملکی و غربی در ناوگان حمل و نقل مسافری کشور است. وی تصریح کرد: با ورود این هواپیماها نیاز کشور تا آخر سال برطرف می‌شود و به هدف برنامه چهارم توسعه که کاهش عمر ناوگان به 15 سال است نیز نزدیک می‌شویم. ایلخانی، احترام به سلیقه مردم و افکار عمومی را علت تصمیم ورود هواپیماهای با عمر کمتر و از نوع غربی اعلام کرد و گفت: تهیه هواپیماهای غربی فرآیند طولانی و پیچیده‌ای دارد و مقدمات ورود هواپیماهای جدید شامل انعقاد قرارداد و تعمیرات سنگین آن گاهی تا سه سال طول می‌کشد. سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: همه هواپیماهای فعال درحمل و نقل کشور اعم از شرقی و غربی قابلیت پرواز و ایمنی لازم را دارند. با این حال باید منتظر ماند ناوگان هوایی کشور که در چند ماه گذشته با آشفتگی‌های فراوانی مواجه شد و وقوع دو سانحه هوایی و چند حادثه کوچک دیگر تا حدودی اقبال عمومی را نسبت به بخش هوایی کم کرده است مسئولان برای اعتماد‌سازی این بخش چه خواهند کرد. آیا با ورود هواپیماهای غربی مشکل ناوگان هوایی کشور رفع خواهد شد؟




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 289]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن