تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815612094
احتمال قطع همه پروازهاي ايراني
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: احتمال قطع همه پروازهاي ايراني دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي، با بيان اينكه با 6 برابر شدن قيمت بنزين، قيمت هر ساعت پرواز به 60 دلار ميرسد، افزود: با افزايش هزينهها، قيمت عرضه خدمات و كالا هم بايد افزايش پيدا كند. در صورت واقعي شدن نرخ بنزين هواپيما بدون افزايش قيمت بليت، كليه پروازها قطع خواهد شد. مهدي عليياري، دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي، درگفت وگو با خبرنگار ايلنا، در خصوص اظهارات سخنگوي كميسيون تلفيق مبني بر قطع يارانه بنزين با هدف ايجاد درآمد 500 ميليارد ريالي براي دولت، گفت: اين كار عملي نخواهد بود.وي، با بيان اينكه پيش از اين نيز بنزين با قيمت واقعي عرضه شده، تصريحكرد: چند سال قبل نيز دولت تصميم گرفت بنزين را با قيمت واقعي عرضه كند كه اين اقدام موجب توقف پروازها شد ؛ زيرا افزايش 6 برابري قيمت بنزين بدون افزايش 3 برابري قيمت بليت هواپيما، به مفهوم توقف كليه عملياتهاي پروازي است كه نهايتا در آن شرايط دولت از مواضع خود عقبنشيني كرد. عليياري، با بيان اينكه بدون افزايش قيمت بليت هواپيما، واقعي شدن قيمت بنزين امكانپذير نيست، اظهارداشت: با واقعي شدن هزينهها، قيمتها نيز بايد واقعي شود. دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي، با بيان اينكه با 6 برابر شدن قيمت بنزين، قيمت هر ساعت پرواز به 60 دلار ميرسد، افزود: با افزايش هزينهها، قيمت عرضه خدمات و كالا هم بايد افزايش پيدا كند.عليياري، با بيان اينكه با واقعيشدن قيمت بنزين بدون افزايش قيمت بليت شركتهاي خصوصي بيش از همه متضرر ميشوند، اظهارداشت: سه سال پيش هم كه اين مساله تجربه شد، شركتهاي خصوصي بيش از همه متضرر شدند ؛ چرا كه شركتهاي دولتي از سوي دولت حمايت ميشوند ؛ اما با واقعي شدن قيمت بنزين، پروازهاي بخش خصوصي دچار اختلال ميشود. وي، تاكيد كرد: آنچه كميسيون تلفيق به عنوان درآمد براي دولت پيشبيني كرده، محقق نخواهد شد ؛ چرا كه در صورت واقعي شدن قيمت بنزين بدون افزايش قيمت بليت، ديگر پروازي انجام نخواهد شد.دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي، پيشنهاد كرد: روند آزادسازي قيمت بنزين هواپيما بايد طي پروسهاي سه ساله اتفاق بيافتد و در اين مدت قيمت بليت هواپيما در مسيرهاي داخلي آزاد شود تا بازار عرضه و تقاضا تحمل اين افزايش را داشته باشند, در اين مدت شركتهاي هواپيمايي هم فرصت خريد هواپيماهاي كم مصرف و جديد را خواهند داشت.عليياري، با اشاره به مساله تحريم ايران، خاطرنشان كرد: در شرايطي كه كشور تحريم است، امكان خريد هواپيماهاي جديد، مدرن و كم مصرف داخلي وجود ندارد و شركتها به سختي امكان تجهيز خود را دارند, براي رفع اين مشكل، ابتدا بايد اين مانع سياسي را برداشت تا امكان خريد و به روزرساني شركتها فراهم شود. دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي، در خصوص بدهي دولت به شركتهاي هواپيمايي، تاكيد كرد: زماني كه شركتها بنزين را با قيمت واقعي خريداري ميكردند، قرار بود يارانه آن به صورت نقدي داده شود كه اين اتفاق نيافتاد و همچنان چند ميليارد تومان شركتها طلبكارند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 496]
-
گوناگون
پربازدیدترینها