طرح هاى سالم سازى دريا در شمال؛ تنگناها و مشكلات

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: طرح هاى سالم سازى دريا در شمال؛ تنگناها و مشكلات
بيش از ۷۰۰ كيلومتر از نوار ساحلى درياى خزر در حاشيه استانهاى شمالى كشور قرار دارد. از اينرو به اعتقاد جمعى از مسئولان و كارشناسان بايد طرح جامع و اصولى براى بهره مندى از اين جاذبه طبيعى ارائه شود. به گزارش مهر در مازندران، سالانه حدود ۹۰ درصد مسافران و گردشگران براى استفاده از دريا به شهرهاى شمال ايران سفر مى كنند، بنابراين به تاكيد كارشناسان بايد براى توسعه طرحهاى سالم سازى دريا در اين مناطق تلاش بيشترى شود. به باور اين كارشناسان، لزوم تسريع در آزادسازى حريم قانونى دريا، ساماندهى مديريت بر سواحل، تامين امكانات، ايجاد و تجهيز طرحهاى سالم سازى دريا بايد مورد توجه برنامه ريزان قرار گيرد. اين در حالى است كه نياز سنجى ها نشان مى دهد كه براى توسعه گردشگرى در مناطق شمالى علاوه بر ايجاد و افزايش طرحهاى سالمسازى دريا، بايد تنگناها و مشكلات فرارو برطرف شود. اكنون حدود ۱۵۰ طرح سالم سازى دريا در سواحل شمال كشور فعاليت دارد كه بيش از ۱۲۰ طرح در نوار ساحلى مازندران وجود دارد. يك كارشناس در اين زمينه در گفتگو با خبرنگار مهر در نوشهر، مشكلات مالى، نبود بسترهاى مناسب، كمبود امكانات، كم بودن شمار ناجيان غريق و نبود متولى مشخص را از جمله مشكلات و تنگناهاى فراروى طرحهاى سالم سازى دريا در شمال عنوان كرد. كارشناس دفتر فنى استاندارى گيلان بيان داشت: كم بودن شمار عوامل اجرايى مانند ناجيان غريق، گروه هاى هلال احمر، نيروى انتظامى از جمله مشكلات طرحهاى سالم سازى دريا در اين استان است. على اكبر شاهانى افزود: بخشى از مشكلات موجود به بهره برداران و بخشى نيز به گردشگران برمى گردد. از اين رو اطلاع رسانى و آموزش در اين زمينه الزامى است. وى اظهار داشت: بررسى ها نشان مى دهد كه بيشترين شمار غرق شدگان در خارج از طرحهاى سالم سازى است و اين بيانگر آن است كه طرحهاى دريايى فعال به دليل كمبود امكانات پاسخگوى نيازها نيست. شاهانى خاطر نشان كرد: طرحهاى سالم سازى دريا ظرفيت محدودى دارند و براى توسعه آنها بايد برنامه ريزى شود. اين مسئول يادآور شد: متولى طرحهاى سالم سازى دريا بايد مشخص شود و زيرساختها و بسترهاى مورد نياز را بايد فراهم كرد. اين كارشناس بيان داشت: بودجه ساليانه طرحهاى سالمسازى دريا ناچيز است و اين در حالى است كه يك طرح سالم سازى دريا مناسب بدون احتساب زمين سالانه دو ميليارد ريال هزينه دارد. ۱۷ طرح سالم سازى در نوار ساحلى گيلان فعاليت دارند كه از سوى بخش خصوصى و شهردارى مديريت مى شود. كارشناس مسئول پيگيرى حوزه معاونت عمرانى استاندارى مازندران گفت: مطالعه جامع براى اجراى طرح هاى سالم سازى دريا در منطقه نياز است. حسين عليپور افزود: بايد در شهرهايى مانند نوشهر و محمود آباد كه كار اين طرحهاى دريا ملى مى شود امكانات مناسب ترى ارائه شود. وى اظهار داشت: متاسفانه برخى طرحهاى سالمسازى دريا راههاى دسترسى توقفگاه خودرو، كمپينگ و استراحتگاه مناسب ندارند. وى خاطرنشان كرد: همچنين به دلايل اينكه از برخى طرحهاى دريا استفاده موقتى مى شود و خوب نگهدارى نمى شود به مرور زمان فرسوده مى شود. عليپور بيان داشت: ارتقاء سطح كيفى محل شناى مجزا، تامين امكانات رفاهى و تفريحى در طرح هاى سالمسازى دريا در استان ضرورى است. طبق آمار از ۷۸ درصد ساخت و سازها در طول نوار ساحلى ۳۳۸ كيلومترى درياى خزر در مازندران ۲۸ درصد مربوط به بخشهاى دولتى، ۴۴ درصد بخش خصوصى و بقيه به مراكز نظامى، صنعتى و آموزشى اختصاص دارد. معاون مديركل دفتر عمران و توسعه شهرى سازمان شهرداريهاى كشور نيز گفت: طرح هاى سالم سازى درياى فعال در شمال به الگوى مناسب نياز دارد. حميد رضا حاجوى افزود: اين امر بايد در راستاى توسعه گردشگرى و رونق هرچه بيشتر اقتصادى در شمال كشور اجرا مى شود. وى اظهار داشت: براى دستيابى به الگوى مناسب و اجراى ماده ۶۳ قانون برنامه چهارم توسعه بايد اعتبارات راهبردى مورد نظر گرفته شود. وى خاطرنشان كرد: بيشتر طرحهاى فعال سازى دريا در شمال مناسب نيستند و براى بهينه سازى آنها بايد از تجربه طرحهاى شهرهاى موفق استفاده شود. به گفته حاجوى، هدف اصلى بهينه سازى طرح هاى سالمسازى دريا در شمال، تكريم گردشگر و شهروندان است و براى اجراى مطلوب اين طرحها به توجه ملى نياز است. على امانى، شهردار نوشهر و دبير كميته مناسب سازى طرحهاى درياى شمال نيز در اين خصوص گفت: اعتبارات مورد نياز طرحهاى تفريحى و توريستى مستقر در شمال بر اساس طرح تدوين شده ارائه مى شود. وى بيان داشت: با توجه به اينكه درصدى از طرحهاى سالمسازى دريا در شمال طرح مصوب ندارند از اين رو طراحى آن ضرورى است.
چهارشنبه 8 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 422]