تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816971814
80 درصد ساختمانهاي بافت اطراف حرم مطهر رضوي ، فرسوده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش پايگاه اطلاع رساني شهرداري مشهد جواد ميرشفيع اظهار داشت: وجود بافت فرسوده در اطراف حرم مطهر رضوي ظرفيت‌هاي اين منطقه را کاهش مي دهد. وي در ادامه کاهش ماندگاري زائر را از جمله اثرات وجود بافت‌هاي فرسوده در اطراف حرم مطهر رضوي برشمرد و تصريح کرد: وجود بافت فرسوده نه تنها خدمت رساني را دچار مشکل مي‌کند بلکه باعث تضعيف توان خدمت رساني نيز ميشود. وي با بيان اينکه طرح نوسازي و بهسازي بافت اطراف حرم مطهر تنها 38 درصد پيشرفت فيزيکي داشته است، خاطرنشان کرد: طرح نوسازي و بهسازي نيازمند 7500 ميليارد تومان اعتبار مي‌باشد که 2500 ميليارد تومان از اين مقدار مربوط به خدمات عمومي است. ميرشفيع ادامه داد: با توجه به نياز بالاي منابع مالي براي اين طرح رديف بودجه پايداري براي آن مشخص نشده و همچنين دولت کمک شاياني نکرده است. وي با بيان اينکه مشکل طرح، کمبود منابع مالي است، تصريح کرد: اگر منابع مالي مورد نياز اين طرح تامين شود طرح نوسازي و بهسازي بافت پيرامون اطراف حرم مطهر تا سال 97 به پايان خواهد رسيد. ميرشفيع خاطرنشان کرد: 94 پروژه در طرح نوسازي و بهسازي بافت پيرامون حرم مطهر رضوي توسط بخش خصوصي و مردم سرمايه‌گذاري شده است که يکي از بنگاه‌هاي اصلي در اين طرح مشارکت با مردم است. وي افزود: در طرح نوسازي و بهسازي بافت فرسوده اطراف حرم رضوي علاوه بر تعريض خيابان‌هاي منتهي به حرم مطهر، حد فاصل خيابان‌هاي موجود خيابان‌هاي شعاعي احداث ميشود، همچنين خيابان حلقوي شکلي به نام شارستان رضوي اين هشت محور را به هم متصل مي‌کند. ميرشفيع ادامه داد: از مبداء شارستان رضوي تا حرم مطهر نيز راه باغ‌هايي براي دسترسي آسان زائران به حرم طراحي شده است. وي با بيان اينکه بافت قديم حرم مطهر تنها 6/0 درصد فضاي سبز داشت، تصريح کرد: در طرح نوسازي و بهسازي بافت پيرامون حرم ميزان فضاي سبز به 6/9 درصد افزايش پيدا خواهد کرد. مدير روابط عمومي طرح نوسازي و بهسازي بافت پيرامون حرم مطهر اظهار داشت: طرح نوسازي و بهسازي هکتار است که 60 هکتار آن متعلق به اماکن آستان قدس رضوي است. وي افزود: با افتتاح پروژه‌هاي تجاري و اقامتي در اين طرح، روزانه مي‌توان به 600 هزار نفر خدمت‌رساني کرد و علاوه بر اين امکان اقامت 120 هزار نفر در يک شب فراهم ميشود. وي تونل مشترک تاسيسات شهري را از امکانات و تاسيسات زيربنايي در نظر گرفته شده در اين طرح برشمرد و تصريح کرد: اين تونل به طول 1200 متر در بلوار اميرالمومنين اجرا شده است و طبق برنامه طرح حدود 13 کيلومتر نيز در کليه محورهاي اصلي منطقه اجرا خواهد شد. ميرشفيع با بيان اينکه جمعيت زائر در سال 1347 تنها يک ميليون نفر بوده است، بيان داشت: در حال حاضر شهر مشهد سالانه پذيراي 25 ميليون زائر است که اين تعداد طبق پيش‌بيني تا سال 1400 به 40 ميليون نفر خواهدرسيد سخنگوي طرح نوسازي و بهسازي بافت پيرامون اطراف حرم مطهر رضوي همچنين با اشاره به مساحت 800 مترمربعي نمايشگاه بافت اطراف حرم مطهر، ديروز امروز و فردا افزود: اين نمايشگاه بزرگترين نمايشگاه نوسازي کشورمحسوب ميشود. سرپرست نيروگاه بيوگازسوز مشهد افزود: با استفاده از گاز زباله در ساعت 600 کيلووات برق در نيروگاه بيوگازسوز مشهد توليد ميشود. امير رضا شفيعي اظهار داشت: نيروگاه بيوگازسوز مشهد مي‌تواند با استفاده از گاز حاصل از زباله‌هاي دفن شده در عرصه 12 هکتاري زباله‌گاه مشهد برق توليد کند. وي افزود: گاز توليد شده توسط زباله پس از انتقال، جرم گيري و رطوبت گيري به برق تبديل و به شبکه برق متصل ميشود شفيعي تصريح کرد: نيروگاه بيوگازسوز مشهد اولين نيروگاه از نوع خود در خاورميانه است که مي‌تواند 600کيلو وات برق در ساعت توليد کند. وي ادامه داد: در اين نيروگاه روزانه هفت هزار تن زباله دفن ميشود که مي‌توان از هر متر مکعب آن دو کيلو وات برق در ساعت توليد کرد. سرپرست نيروگاه بيوگاز سوز مشهد بيان داشت: از گاز توليد شده توسط زباله به دليل خورنده بودن نمي‌توان در گاز شهري استفاده کرد و تنها مورد استفاده آن توليد برق است. محمد مهدي کروژدهي، مدير کارخانه بازيافت کاغذ و مقوا مشهد در جمع خبرنگاران گفت: کارخانه بازيافت کاغذ و مقوا روزانه 16 تن کاغذ و 36 هزار متر مربع ورق توليد مي‌کند. وي خاطرنشان کرد: در مجموعه در کارخانه بازيافت دورريز وجود ندارد و ضايعات کاغذها دوباره بازيافت و به ورق و کاغذ تبديل مي شود. کروژدهي تصريح کرد: در اين کارخانه کارتن‌هاي سه لايه، پنج لايه و هفت لايه توليد ميشود که کارتن‌هاي هفت لايه و پنج لايه براي اشيايي استفاده ميشود که نيازمند حفاظت بالا هستند. 75 درصد زباله‌هاي شهري مربوط به ضايعات مواد غذايي و ميوه‌جات است مسوول آزمايشگاه کارخانه کمپوست هم در حاشيه اين بازديد گفت: در اين کارخانه با استفاده از سيستم‌هاي هوادهي، به زباله‌ها اکسيژن داده ميشود و پس از تبديل اين مواد به کمپوست اوليه که ظاهري قهوه‌اي رنگ دارد ناخالص‌هاي کوچک از آن جدا ميشود. جواد عابديني با بيان اينکه پودر کمپوست با قيمت پايين و به صورت يارانه‌اي در اختيار کشاورزان قرار مي‌گيرد، تصريح کرد: استفاده از پودر کمپوست در بخش کشاورزي باعث بالا بردن جذب آب و نرمي در خاک ميشود؛ همچنين پودر کمپوست مشکلات شيميايي به همراه ندارد و با استفاده از آن مي‌توان محصول خوبي به دست آورد. وي با بيان اينکه 75 درصد از زباله‌هاي شهري مربوط به ضايعات مواد غذايي و ميوه‌جات است، خاطرنشان کرد: در اين کارخانه روزانه 500 تن زباله پذيرش ميشود که مي‌توان با استفاده از آن در هر روز 70 تا 100 تن پودر کمپوست توليد کرد. پيشرفت 98 درصدي خط يک قطار شهري مدير روابط عمومي شرکت بهره‌برداري قطار شهري مشهد و حومه در حاشيه بازديد خبرنگاران از خط يک قطار شهري مشهد گفت: خط يک قطار شهري به طول 19 کيلومتر از انتهاي نخريسي تا وکيل‌آباد ادامه دارد که 10.5 کيلومتر آن به صورت تونل زيرگذر است. جواد حميدزاده افزود: در خط يک قطار شهري 11 ايستگاه در مسير همسطح و 11 ايستگاه در مسير تونل قرار دارد که با احداث 4.5 کيلومتر خط ايستگاه غدير تا فرودگاه هاشمي‌نژاد، طول خط يک به 24 کيلومتر و تعداد ايستگاه‌ها نيز به 24 خواهد رسيد. حميدزاده تصريح کرد: خط يک قطار شهري 460 ميليارد تومان اعتبار دارد و 98 درصد پيشرفت فيزيکي داشته است. وي در خصوص سرفاصله زماني خط يک گفت: سرفاصله زماني رسيدن قطار به ايستگاه در مرحله اول 20 تا 30 دقيقه است که در زمان استفاده از 33 قطار به سه دقيقه کاهش پيدا خواهد کرد. مدير روابط عمومي شرکت بهره‌برداري قطار شهري مشهد و حومه در پايان گفت: با راه‌اندازي خط يک قطار شهري روزانه به طور متوسط 15 درصد از حمل و نقل عمومي از طريق قطار شهري پوشش داده ميشود. 589
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 297]
-
گوناگون
پربازدیدترینها