تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816332450
تست خودروي گراند ويتارا 2008 توسط ماهنامه معتبر موتور ترند
واضح آرشیو وب فارسی:موج: تست خودروي گراند ويتارا 2008 توسط ماهنامه معتبر موتور ترند
خبرگزاري موج - گروه اقتصاد بين الملل ماهنامه Motor Trend يكي از معتبرترين و پر خواننده ترين مجلات تخصصي خودرو در سطح آمريكاست. اين مجله به تازگي مدل جديد خودروي گراندويتارا را مورد بررسي قرار داده و به خاطر حضور اين خودرو در كشورمان، اين گزارش در زير ارائه مي شود.
سجاد ولدي -
گراندويتارا نه يك سواري كامل و نه يك خودروي شاسي بلند (SUV) كامل است. در واقع اين خورو متعلق به گروهي از اتومبيل ها با نام Compact SUV يا همان شاسي بلندهاي كوچك مي باشد .
در واقع با رشد قيمت سوخت در جهان و مصرف بالاي خودروهاي شاسي بلند، اين گروه از خودروها بيشتر مورد توجه قرار گرفته اند.
گراندويتارا هم اكنون توسط شركت ايران خودرو در كشورمان مونتاژ مي شود و با قيمتي بالاي 40 ميليون تومان به فروش مي رسد .
اما قيمت اتومبيلي كه موتور ترند مورد بررسي قرار داده 22 هزار و 349 دلار (حدود 20 ميليون تومان)بوده و مدل آن نيز مربوط به سال 2008 است .
در بخش نكات مثبت موتور ترند به زيبايي ظاهري ، طراحي مناسب فضاي داخل و سيستم تعليق هوشمند اين اتومبيل اشاره كرده و در عوض ، صندلي هاي نه چندان راحت و مصرف بالاي سوخت گراندويتارا را مورد انتقاد قرار داده است.
گراندويتارا يكي از زيباترين خودروهاي موجود در اين كلاس است و در سه مدل پايه ، Xsport و لوكس به بازار عرضه مي شود.
ارائه بسياري از آپشن ها به صورت استاندارد بر روي خودرو، نمي گذارد راننده احساس كمبودي در اين زمينه داشته باشد. تنها آپشن قابل عرضه به صورت سفارشي براي مدل Xsport امكان 4WD (انتقال قدرت به هر 4 چرخ) كردن آن به قيمت 1400 دلار (حدود 1 ميليون و 300 هزار تومان)است.
مدل تست شده توسط متخصصان مجله موتور ترند يك Xsport بدون آپشن مذكور است و قدرت موتور در آن تنها به 2 چرخ عقب منتقل مي شود.
با توجه به قيمت و آپشن هاي نصب شده بر روي گراندويتارا، مي توان آن را اقتصادي تر از اتومبيل هايي چون جيپ ليبرتي و فورد اسكيپ و قابل رقابت با كيا اسپورتيج و هيونداي توسان دانست .
از سوي ديگر گراندويتارا تنها خودروي اين كلاس است كه با انتقال قدرت به چرخ هاي عقب ، داراي يك سيستم تعليق مستقل براي هر چهار چرخ است .
به طور مثال جيپ ليبرتي تنها داراي يك اكسل ثابت در چرخ هاي عقب است .
فرمان پذيري اين خودرو در مقايسه با ساير SUV ها چندان بد نيست و با توجه به داشتن سيستم تعليق مناسب و كم بودن فاصله چرخ ها، هندلينگ خوبي دارد.
با وجود آن كه صداهاي ناخوشايند مسير و دست اندازها وارد كابين مي شوند، اما خوشبختانه صداي باد درون خودرو،چندان اذيت كننده نيست.
موتور 7/2 ليتري و 184 اسب بخاري گراندويتارا 6 سيلندر دارد اما وقتي سرعت شما به حدود 70 كيلومتر در ساعت مي رسد، چندان قدرتمند به نظر نمي رسد.
هر چند در اين بين نبايد از عملكرد مناسب گيربكس 5 دنده آن گذشت .
مصرف سوخت بالا يكي از مشكلات گراندويتارا است به طوري كه اين خودرو درون شهر 7/14 ليتر و در خارج شهر 3/11 ليتر سوخت مصرف مي كند.
به داخل گراندويتارا مي رويم. طراحي داخلي اين خودرو بسيار قابل توجه است و نمي توان اشكال چنداني از آن گرفت. تجهيزات داخلي چنان در كنار هم قرار گرفته اند كه به هنگام رانندگي بر روي زمين هاي ناهموار نيز صداي تق تق هيچ كدام از آنها را نمي شنويد.
اما صندلي هاي آن از نظر كيفيت جنس و راحتي چنگي به دل نمي زنند.
علاوه بر آن سيستم صوتي خودرو اصلا خوب نيست و با قرار گرفتن در معرض امواج فركانس پايين به شدت به سر و صدا مي افتد و حتي ممكن است ساب ووفر آن از بين برود.
نورپردازي هاي انجام شده در پانل كيلومتر شمار هم به نظر مي رسد كاملا به صورت مستقل از ساير المان هاي كنسول و رنگ آميزي آن طراحي شده اند و از زيبايي فضاي داخلي كاسته اند.
سرنشينان عقب خودرو فضاي مناسبي براي قرار دادن پاهاي خود دارند اما شكايت هاي زيادي در مورد راحت نبودن صندلي هاي خودرو در مسافرت هاي طولاني وجود دارد.
قسمت خالي عقب هم 4/23 فوت مكعب فضا براي قرار دادن بارها فراهم آورده كه با خواباندن صندلي هاي رديف عقب به 3/67 فوت مكعب (حدود 1800 ليتر)افزايش مي يابد .
به اين ترتيب شما مي توانيد دو دوچرخه را نيز در بخش عقب گراندويتاراي خود قرار دهيد.
گفتني است وزن اين خودرو حدود 1170 كيلوگرم است و فاصله بين دو چرخ آن نيز 166 سانتي متر مي باشد.
در نهايت بايد گفت گراندويتارا براي كساني كه نمي خواهند يك SUV بزرگ و پر مصرف بخرند، خودروي مناسبي به نظر مي آيد اما اگر پاي ساير خودروسازان اين بخش به ميان بيايد، آنگاه است كه بايد ساير گزينه ها را هم امتحان كنيد .
يکشنبه 5 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 348]
-
گوناگون
پربازدیدترینها