تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815423745
آلودگی صوتی در تهران از مرز بحران گذشت
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: ahmaad 31329th December 2006, 04:32 AMآلودگی صوتی در تهران از مرز بحران گذشت نتایج اندازه گیری ها و مدلسازی ها نشان می دهد، تمامی خیابان های تهران دارای آلودگی صوتی بالاتر از حد مجاز است. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند نتایج اندازه گیری ها و مدلسازی ها نشان می دهد، تمامی خیابان های تهران دارای آلودگی صوتی بالاتر از حد مجاز است. به اعتقاد مسئولان پس از آلودگی هوا در تهران، آلودگی صوتی نیز در پایتخت بحرانی شده است و كارشناسان هشدار داده اند كه واكنش بدن به صداهای بلند در ترافیك مشابه واكنش های افراد هنگام مواجهه باحیوان های درنده است! ● بحران صوتی حسین مهرآوران، مسئول واحد صوت شركت كنترل كیفیت هوا در گفت وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به این كه آلودگی صوتی در تهران به حد بحرانی رسیده است، اعلام كرد: مناطق ۶ ، ،۱۰ ۱۱ ۱۲، ، ۷ ، ۱۳ ، ۱۹ ، ۱۸ و ۲ به ترتیب بیشترین آلودگی صوتی را در شهر تهران دارا هستند.وی افزود: منابع تولید آلودگی صوتی بخصوص در كلانشهری مانند تهران از نوع آلودگی جاده ای، هوایی و ریلی و همچنین ساخت و سازهای شهری است.وی تصریح كرد: بررسی حدود استاندارد آلودگی صوتی در هوای آزاد برای مناطق مسكونی به ترتیب از ساعت ۷ صبح تا ۲۲ ، ۵۵ دسیبل و از ساعت ۲۲ تا ۷ صبح ۴۵ دسیبل است.همچنین استاندارد آلودگی صوتی در مناطق تجاری در روز ۶۰ و در شب ۵۵ دسیبل، در مناطق مسكونی و صنعتی در روز ۷۰ و در شب ۶۵ دسیبل و در مناطق صنعتی در روز ۷۵ و در شب ۷۰ دسیبل است. ● تعیین مناطق بحران او یادآور شد: با توجه به این كه ارزیابی آلودگی صوتی باید در نقاط نزدیك به هم و در هر ۵ متر اندازه گیری شود، بهترین راهكار برای اندازه گیری آلودگی صوتی از شیوه نرم افزاری و تعیین نقاط بحران و سپس ارائه راهكارهای كنترلی است.به گفته وی نصب سدهای آكوستیكی در مجاورت بزرگراهها و خیابانها از جمله راهكارهای كنترل آلودگی صوتی در نقاط بحرانی است البته در ایران اغلب سدهای صوتی بتنی است در صورتی كه امروزه سدهای صوتی شفاف برای حفظ نمای شهر نصب می شود.مسئول واحد صوت شركت كنترل كیفیت هوا اظهار كرد: استفاده از آسفالتهای متخلخل، استفاده از پوشش گیاهی، اعمال قوانین نظارتی در ساخت و ساز برای جلوگیری از نفوذ صدا در ساختمانها، ممانعت از تردد خودروهای سنگین از خیابانهای فرعی شهر از دیگر راهكارهای كنترل آلودگی های صوتی است. به گفته مهرآوران در حال حاضر هیچ مقررات خاصی برای تولید كنندگان خودرو در ایران وجود ندارد بنابراین همچنان خودروی پیكان با بالاترین تعداد در شهر بیشترین آلودگی صوتی را دارد. ● ممنوعیت پرواز شبانه مسئول واحد صوت شركت كنترل كیفیت هوا افزود: ممنوعیت تردد پرواز هواپیما در ساعات شب و انتقال آن به روز و همچنین انتقال صنایع مزاحم و پر سر و صدا از جمله راهكارهای كنترل آلودگی صوتی در نقاط بحرانی است. وی با تأكید بر لزوم راهكارهای مدیریتی كاهش و كنترل صدا اظهار كرد: تبدیل به احسن كردن خودروهای فرسوده، تعیین محدوده های لازم در خارج از محدوده شهر برای انتقال مراكز تولید كننده و آلودگی صوتی، ساخت پاركینگ، عدم صدور مجوز ساخت اماكنی كه حتی درصد كمی آلودگی صوتی در داخل محدوده شهری ایجاد می كنند، نهادینه كردن فرهنگ عدم تولید آلودگی صوتی و پراكنش مناسب كاربری های شهری از جمله دیگر راهكارهای مدیریت كاهش و كنترل صدا است.مسئول واحد صوت شركت كنترل كیفیت هوا خاطرنشان كرد: دو میلیون و ۳۰۰ هزار خودروی سواری در شهر تهران وجود دارد كه اغلب آنها در حال تردد هستند. به گفته وی ۲۵ درصد وسایل حمل و نقل را موتوسیكلت تشكیل می دهد این در حالی است كه هر موتوسیكلت در حال تردد ۸۳ دسیبل و در زمان شتاب ۹۰ دسیبل صدا تولید می كند. همچنین ۶۰ درصد وسایل حمل و نقل در شهر سواری هستند كه پیكان با تولید ۸۱/۶ دسیبل آلودگی صوتی، بالاترین تعداد خودروی سواری و بیشترین میزان آلودگی صوتی خودروها را در شهر تهران داراست.مسئول واحد صوت شركت كنترل كیفیت هوا تأكید كرد: متوسط صدای تولیدی توسط سواری و موتوسیكلت در تهران بیش از ۸۱ دسیبل است حال آن كه استاندارد آلودگی صوتی در روز ۵۵ و در شب ۴۵ دسیبل است.وی در پایان اظهار كرد: وجود فرودگاهها و راه آهن در محیط شهری، وجود خودروهای فرسوده، تردد خودروهای سنگین در شهر در نواحی مسكونی و نبود بزرگراههای استاندارد از جمله مهمترین معضلات در راستای تولید آلودگی صوتی در شهر تهران است. روزنامه ايران سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 313]
-
گوناگون
پربازدیدترینها