تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835012014
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: CYRUS LAND28th December 2006, 12:43 PMسرعت به عنوان اصليترين عامل خطرساز در حوادث ترافيكي راهها شناخته شده است. سرعت خودرو هم خطر تصادف را افزايش داده و هم شدت جراحات را بيشتر ميكند. بهطوري كه 30 تا 50 درصد علل مرگ ناشي از حوادث ترافيكي به سرعت خودروها مربوط ميشود. سرعت زياد هنگامي است كه سرعت خودرو از حد مجاز تجاوز كند و سرعت نامناسب به شرايطي گفته ميشود كه سرعت خودرو با شرايط جاده و ترافيك موجود متناسب نباشد. هر دوي اين حالات مسبب اصلي تصادفات منجر به جراحات شديد و مرگ سرنشينان شناخته شدهاند. چرا سرعت زياد باعث تصادف و جراحت ميشود؟ * هر چه سرعت بيشتر باشد براي ترمز و توقف خودرو و نياز به زمان زيادتري وجود دارد. به طور مثال در سرعت 50 كيلومتر در ساعت به 13 متر فاصله و در سرعت 40 كيلومتر به 8.5 متر فاصله براي توقف خودرو نياز است. * به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت افزايش سرعت خودرو، احتمال وقوع تصادف منجر به آسيب، به ميزان 3 درصد و احتمال بروز تصادف توام با مرگ 4 تا 5 درصد بيشتر ميشود. * شدت تصادف با ميزان سرعت خودرو ارتباط مستقيم دارد، به طوري كه احتمال كشته شدن سرنشينان خودرويي كه با 80 كيلومتر در ساعت سرعت تصادف ميكند، 20 برابر بيشتر از خودرويي است كه سرعتش 30 كيلومتر در ساعت است. * خطر آسيب رساني به گروههاي پرخطري چون عابران پياده و دوچرخه سواران، در سرعتهاي بالا بيشتر است. به طور مثال در خودرويي كه با سرعت 30 كيلومتر در ساعت با عابر پياده تصادف ميكند احتمال زنده ماندن عابر 90 درصد بوده، در سرعت 45 كيلومتر اين ميزان به 50 درصد رسيده و در سرعت 80 كيلومتر شانسي براي زنده ماندن عابر وجود ندارد. عوامل موثر بر سرعت خودرو * عوامل مربوط به راننده (سن، جنس، هوشياري و تعداد سرنشينان ) * عوامل مرتبط با خودرو و جاده (وضعيت جاده، كيفيت آسفالت، قدرت موتور و حداكثر سرعت ) * عوامل مربوط به ترافيك و محيط پيرامون (وضعيت تراكم ترافيك، سرعت متداول و آب و هوا) راههاي كنترل سرعت خودروها چه هستند؟ * تعيين حد مجاز سرعت در جادهها و نظارت دقيق بر رعايت آن دو شيوه كاملا موثر بر كاهش حوادث ترافيكي راهها هستند. * مطالعات نشان دادهاند كه به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت كاهش سرعت خودروها، ميزان تصادفات 2تا 3 درصد كمتر ميشود. * براي اطمينان از اجراي سرعت مجاز در جادهها، لازم است اقدامات كنترلي به طور آشكار و مستمر در جادهها اعمال شود تا به مرور زمان دستخوش فراموشي و بيتوجهي رانندگان واقع نشود. * يكي از روشهاي اثربخش و به صرفه در كاهش سرعت خودروها نصب دوربينهاي كنترل سرعت است. * در كشورهايي كه ميزان سرعت مجاز را بسته به شرايط آب و هوايي، وضعيت ترافيك و اوقات شبانهروز متغير قرار ميدهند، احتمال رعايت آن توسط رانندگان بيشتر است. * روان سازي ترافيك و در نظر گرفتن راهكارهايي براي جلوگيري از تراكم خودروها، اثر بسزايي در كاهش تصادفات دارد. به كمك روشهايي چون جداسازي مسيرهاي پرسرعت از كم سرعت و ممانعت از ورود خودروها به قسمتهاي خاصي از جاده، ميتوان به اين هدف دست يافت. * شيوههاي كاهش مستقيم سرعت خودروها مخصوصا در جاهايي كه مقررات به خوبي رعايت نميشود، مداخلهاي اثربخش است. نمونههايي اين مداخله عبارتند از: ساخت دور برگردان، ايجاد سرعتگير، كاهش عرض جاده در نقاط خاص و نصب نوارهاي صداساز در حاشيه جادهها. * يكي از نقاط حادثهخيز جادهها، محلي است كه خودروها از مسير پرسرعت وارد مسير كمسرعت ميشوند. طراحيهاي مهندسي مثل پيشبيني محدودهاي براي كاهش سرعت، نصب علائم و وسايل نشاندهنده مسير تغيير سرعت و دور برگردانها كاملا اثر بخش هستند. * نصب سيستم محدودسازي سرعت خودروهاي سنگين و ترابري، اقدامي جديد و موثر در برخي از كشورهاي جهان بوده كه تا 2 درصد از تصادفات منجر به آسيب را كاهش داده است. گسترش اين سيستم در ساير كشورها و نصب آن بر روي خودروهاي سواري ميتواند مداخلهاي موثر باشد. چند پيام كليدي به رانندگان تصور آنكه در جادههاي فرعي ميتوان به دليل خلوت بودن راه از سرعت مجاز تجاوز كرده، اشتباه است. هنگامي كه جاده پيش روي شما خلوت است قبل از فشار دادن پاي خود بر روي پدال گاز، فكر كنيد. در جادههاي خلوت هم مخاطرات زيادي چون پيچهاي فاقد ديد و عبور حيوانات از عرض جاده، پيش روي شما قرار دارند. در سرعتهاي پايين قادريد از خود واكنشي سريعتر و بهتر نشان دهيد. هنگام شب با احتياط بيشتري رانندگي كنيد، چون نور خودروهاي روبهرو، جلوي ديد شما را ميگيرد. اگر فكر ميكنيد هنگام رانندگي خطري شما را تهديد نميكند، دراشتباهيد. منبع:هفته نامه سلامت CYRUS LAND28th December 2006, 12:56 PMتروما (ضربههاي ناشي از تصادفات يا سقوط) سومين عامل مرگ و مير در دنيا شناخته شده و از اين نظر بعد از بيماريهاي قلبي عروقي و سرطانها قرار دارد، اما با كمال تاسف در ميان قشر جوان كه زير 30 سال هستند اين مورد اولين عامل مرگ و مير شناخته شده است. و كشور ما هم كه جزو كشورهاي جوان است از اين قاعده مستثني نيست و آمار و ارقام درباره صدمات ناشي از تروما (چه در مغز و ستون فقرات و چه بر اندامها) در حد وحشتناكي بالاست به طور مثال طبق آماري كه پليس ايران اعلام كرده، در سال 1383-84 درهر بيست دقيقه يك مورد مرگ و مير ناشي از تصادف داشتيم. براي جلوگيري از اين واقعيت وحشتناك خصوصا با توجه به اين كه هر روز با پيشرفت تكنولوژي و ساخت بزرگراههاي عظيم مواجهيم بايد به فكر چاره بود. براي آشنايي هر چه بيشتر با تروما و انواع آن، آقاي دكتر سيد محمود طباطبايي چهره ماندگار جامعه علوم پزشكي و علمي كشور در سال 83 توضيحات مفصلي ارائه داده است. آقاي دكتر، در بين تصادفات و يا ضربههاي ناگهاني مثل سقوط از ارتفاع چه نوع ترومايي خطرناكتر است؟ تروماهايي كه باعث مرگ و مير ميشوند، به طور عمده مربوط به دستگاه عصبي هستند. تروماهاي سيستم عصبي نيز به دو قسمت تقسيم ميشوند: )1 تروماهاي مربوط به جمجمه و مغز )2 تروماهاي مربوط به ستون فقرات، نخاع و رشتههاي عصبي محيطي. در تصادفات و ضربههاي مغزي كه به دنبال ضربه به سر اتفاق ميافتند بالاي 90 درصد موارد ضربهها خفيف هستند و غالبا نياز به بستري و مداخله جراح اعصاب نداريم و با مراقبتهاي پزشكي و دادن دستورات خاص، بيمار مرخص ميشود، اما در 10 درصد بقيه كه غالبا با شدت ضربه ارتباط مستقيم دارد حتما بايد با جراح مغز و اعصاب مشاوره شود، به خصوص اگر علائم شديد بودن ضربه بروز كنند. يعني چه علائمي؟ بيهوشي اوليه بعد از ضربه، سردرد شديد، استفراغ، تشنج، ضعف نيمه بدن، بروز اختلالات عصبي در يكي از اعصاب جمجمهاي و يا نخاعي علائم اوليهاي هستند كه بايد توجه تيم را به خود معطوف سازند. در اين مورد حداقل بايد 24 ساعت بيمار را زير نظر گرفته و كنترل كنند. اولين كار براي اين بيماران كنترل علائم حياتي و گرفتن يك عكس ساده است. اگر در عكس ساده آثاري از شكستگي به خصوص در نواحي حساس جمجمه مشاهده شود، به عكسبرداريهاي بيشتر به خصوص CT اسكن نياز است. براي كسي كه ضربه به سرش خورده چه كارهايي بايد بكنيم؟ خداي نكرده اگر ضربه به سر كودكتان بخورد، خوب دقت كنيد. اين علائمي كه گفتم مهم هستند. اگر ضربه آنقدر شديد باشد كه براي چند لحظه بيهوشي رخ بدهد يا باعث پارگي پوست و خونريزي شود و يا به دنبال ضربه با يك جسم نافذ و نوك تيز آسيب به جمجمه وارد شود، بايد حتما علائم كنترل شود. در صورت وجود سردرد شديد بعد از ضربه و استفراغ و .... بيمار را به يك سرعت به مركز درماني مجهز برسانيد. ضربات وارده به سر در چه گروه سني بايد مهمتر تلقي شود؟ در سالمندان بايد اين مطلب را جديتر بگيريم چون اولا استخوانهاي فرد سالخورده شكننده است و ثانيا در اين سن فضاي داخل جمجمه مستعد خونريزيهاي بيشتري است. وقتي ما جوانتر هستيم، مغزمان تمام فضاي جمجمه را پر ميكند و مقاومت خيلي بيشتري در برابر صدمات دارد. گروه مهم بعدي شيرخواران هستند كه به دليل نرمي بيش از حد استخوانهايشان، آسيب پذيري بيشتري دارند و قادر به بيان علائم خود نيز نيستند. ضربههاي وارده به سر در شير خواران، سريع به جمجمه و مغز انتقال مييابد و در واقع استخوان آنقدر نرم است كه هنوز بستر امني براي حفاظت مغز نيست. آيا هوش بچههايي كه به سرشان ضربه ميخورد كم ميشود؟ خير، واقعيت ندارد چون اگر ضربه درحدي نباشد كه به مغز آسيب برساند و يا در اثر تشنجهاي به وجود آمده متعاقب ضربه و بيهوشي، اكسيژنرساني به سيستم عصبي مختل نشود، غالبا اتفاقي نميافتد و بچهها ضربهها را تحمل ميكنند. درباره ابتلا به آلزايمر چطور؟ صحت دارد؟ اصلا، چون آلزايمر يك بيماري دژنراتيو است و ربطي به تروما ندارد. البته عوامل مختلفي در بروز آن دخيل هستند. اگر به دنبال ضربه به سر، خونريزي از گوش رخ بدهد چه كنيم؟ اگر اينطور باشد، علامت شديد بودن ضربه است. يعني قاعده جمجمه شكسته و پرده صماخ گوش هم پاره شده، مگر اينكه خونريزي به خاطر آسيب به مجراي خارجي گوش باشد؛ اما اگر خونريزي به صورت خون رقيق از گوش يا بيني باشد، همانطور كه گفتم نشانه شدت ضربه و شكستگي قاعده جمجمه است. حتما بايد اين بيمار را بايد بلافاصله به پزشك برسانند. اگر از محل پوست سر خونريزي داشته باشد چطور؟ سوال خيلي خوبي است، چون پوست سر يكي از پوستهاي خيلي پرخون است و چه بسا بيماراني كه با همين پارگي ساده، مقدار زيادي خون از دست ميدهند. شريانهاي بزرگي در اين محل هست كه ممكن است با پاره شدن آنها تا بيمار را به مراكز درماني برسانند (خصوصا اگر بچه يا سالخورده باشد) مريض به شوك برود. اما كاري كه بايد انجام بدهيد: )1 محل ضايعه را كه خونريزي ميكند، شستوشو بدهيد (حتي با آب ساده) و خاك و آشغالها را از محل خونريزي دور كنيد. اگر سرم يا هر محلول ضدعفوني مثل بتادين و ...... داريد هيچ نگران نباشيد. با همان شروع به شستوشو كنيد، هيچ اتفاقي نميافتد. آلودگيها را از محيط زخم بزداييد و سپس با يك گاز تميز كه اگر استريل باشد بهتر است- محل زخم را محكم فشار دهيد. )2 دور تا دور سر را (از خط بالاي ابرو تا دور گوشها) با يك باند يا پارچه محكم ببنديد چون همه عروق سر چه آنهايي كه از جلو ميآيند و چه از پشت ميآيند، از قسمت پايين وارد ميشوند. در نتيجه شما با ايجاد اين حلقه دور سر، حدود 50 درصد جلوي خونريزي را ميگيريد. <SPAN style="FONT-SIZE: 8pt; FONT-FAMILY: Tahoma">)3 <SPAN lang=AR-SA dir=rtl>فرد را به سرعت به مركز درماني برسانيد و سعي كنيد با كمپرس و فشار بر ناحيه خونريزي، تا رسيدن به مركز، از خونريزي جلوگيري كنيد اگر به مراكز درماني نزديك نبوديم يادر ترافيك وحشتناكي گير افتاديم، چه نكاتي را توصيه ميكنيد؟ مهمترين مساله اين است كه نبايد اجازه بدهيد بيمار به صورت ممتد بخوابد. هر نيم ساعت بيدارش كنيد و سطح هوشيارياش را كنترل نماييد. علاوه بر اين خيلي بايد مراقب تشنج بيمار باشيد. اگر بچه است و استفراغ كرده، او را دمر كنيد و با دست مواد استفراغي را خارج كرده و مراقب باشيد راههاي تنفسياش باز بماند و اكسيژن كافي به او برسد. اگر مسن است، دندانهاي مصنوعياش را خارج كنيد و مراقب باز بودن راههاي تنفسي باشيد. بيمار را حتما بخوابانيد چون اگر نشسته باشد استفراغ ممكن است به ريههاش برود. در آسيبهاي وارده به ستون فقرات، چه علائمي مهم تلقي ميشوند؟ اولين عامل درد است. درد در هر كدام از قسمتهاي گردن، پشت و كمر بايد جدي گرفته شود. بعد بروز اختلالات عصبي مثل گزگز، سستي و كم شدن قدرت حركت اندامها است كه خود حاكي از زير فشار بودن سيستم عصبي در جايي از محل عبور خود است. در نهايت علامت مهم بعدي اختلالات اسفنكتري مثل بياختياري ادرار يا احتباس ادرار در فرد حادثه ديده است. چه گروه سني در اين آسيبها مورد توجه شما هستند؟ معمولا تصادفاتي منجر به آسيبديدگي ستون فقرات، ميشوند در جوانان بيشتر از بقيه گروههاي سني ديده ميشود و حوادث رانندگي سقوط از ارتفاع و آسيب در ورزشهاي سنگين هم متاسفانه در قشر جوان ما كه كمتر مراقب خود هستند رخ ميدهد. به اين دسته از افراد آسيبديده چگونه ميتوانيم كمك كنيم؟ همانطور كه ميدانيد در ستون مهرهها از مهمان ظريف و شكنندهاي محافظت ميشود كه همان نخاع و نيز سيستم عصبي ما به شدت آسيبپذيراست. بنابراين در موارد مشكوك به ضربههاي ستون فقرات در محل حادثه، اولين كاري كه بايد انجام داد فيكس و بي حركت كردن بيمار است. اگر حتي هيچ وسيلهاي نداشتيد، از يك تخته يا لنگه در كمك بگيريد و مريض را رويش خوابانده و سر مريض را به آن ببنديد. براي گردنش 4 تا تخته انتخاب كنيد. در طرفين و پس سر قرار دهيد و سپس با پارچهاي سر را فيكس به آن ببنديد تا در حين حركت، مهرههاي شكسته شده، نخاع را با جابهجايي خود قطع نكند. چون بيشترين مشكل، آسيبهاي ثانويهاي است كه بعد از ضربه و هنگام جابهجايي اتفاق ميافتد و درباره ضربهها به سر، تشنج بيمار منجر به خفگي او ميشود يا با نرسيدن اكسيژن خون به مغز، آسيبهاي جبرانناپذيري به بيمار ميرسدد سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 547]
صفحات پیشنهادی
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December 2006, 12:43 PMسرعت به عنوان اصليترين عامل خطرساز در حوادث ترافيكي ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December 2006, 12:43 PMسرعت به عنوان اصليترين عامل خطرساز در حوادث ترافيكي ...
تصادفات رانندگی عامل مرگ بیش از 50 درصد ایرانیان است
تصادفات رانندگی عامل مرگ بیش از 50 درصد ایرانیان است-³ سازمان پزشکی قانونی ... سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th .
تصادفات رانندگی عامل مرگ بیش از 50 درصد ایرانیان است-³ سازمان پزشکی قانونی ... سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th .
90 درصد از مرگ هاي مغزي بر اثر تصادفات است
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December ... راهكارهايي براي جلوگيري از تراكم خودروها، اثر بسزايي در كاهش تصادفات ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December ... راهكارهايي براي جلوگيري از تراكم خودروها، اثر بسزايي در كاهش تصادفات ...
تغییرات جوی عامل اصلی ایجاد سردرد
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th ... هر دوي اين حالات مسبب اصلي تصادفات منجر به جراحات شديد و مرگ سرنشينان شناخته ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th ... هر دوي اين حالات مسبب اصلي تصادفات منجر به جراحات شديد و مرگ سرنشينان شناخته ...
بيماريهاي قلبي و مغزي و تصادفات بيشترين علل مرگ و مير در ايران است
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است بهطوري كه 30 تا 50 درصد علل مرگ ناشي از حوادث ترافيكي به سرعت خودروها مربوط ميشود. ... و مير در دنيا ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است بهطوري كه 30 تا 50 درصد علل مرگ ناشي از حوادث ترافيكي به سرعت خودروها مربوط ميشود. ... و مير در دنيا ...
وزير راه: چرا كيفيت آسفالت ۳۰ سال پيش بهتر است
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است. ... مرتبط با خودرو و جاده (وضعيت جاده، كيفيت آسفالت، قدرت موتور و حداكثر سرعت ) * عوامل مربوط ... در ميان ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است. ... مرتبط با خودرو و جاده (وضعيت جاده، كيفيت آسفالت، قدرت موتور و حداكثر سرعت ) * عوامل مربوط ... در ميان ...
كاهش وحشتناك سرعت سيستم -
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December 2006, ... مطالعات نشان دادهاند كه به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت كاهش سرعت ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است-CYRUS LAND28th December 2006, ... مطالعات نشان دادهاند كه به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت كاهش سرعت ...
سرعت مجاز جادهها تعيين ميشود
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است سرعت خودرو هم خطر تصادف را افزايش داده و هم شدت جراحات را بيشتر ميكند. ... از حد مجاز تجاوز كند و سرعت ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است سرعت خودرو هم خطر تصادف را افزايش داده و هم شدت جراحات را بيشتر ميكند. ... از حد مجاز تجاوز كند و سرعت ...
50 درصد راههاي روستايي استان قزوين آسفالت شده است
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است. ... در سه سال گذشته بيش از 60 درصد راه هاي روستايي كشور آسفالت شده است. قزوين با راههايش به توسعه ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است. ... در سه سال گذشته بيش از 60 درصد راه هاي روستايي كشور آسفالت شده است. قزوين با راههايش به توسعه ...
يك نوع خودرو عامل بیشترین سوانح جاده ای
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت افزايش سرعت خودرو، احتمال وقوع تصادف منجر به آسيب، ... مرتبط با خودرو و ...
سرعت، عامل 30 تا 50 درصد موارد مرگ و مير در تصادفات است به ازاي هر يك كيلومتر در ساعت افزايش سرعت خودرو، احتمال وقوع تصادف منجر به آسيب، ... مرتبط با خودرو و ...
-
گوناگون
پربازدیدترینها