محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854410386
قيمت هرسه مدل الـ90
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: hoomankhan74688th September 2006, 10:57 PMقائم مقام ايران خودرو قيمت هرسه مدل الـ90 زير10ميليون تومان است قيمت هر سه مدل الـ90 از جمله ئي0، ئي1 و ئي2 زير 10 ميليون تومان است مهدي رياحي‌پور ـ قائم مقام توسعه بازار ايران خودرو ـ با بيان اين مطلب افزود: تقاضاي بازار ايران در سال 1390 يك ميليون و 200 هزار دستگاه خواهد بود كه در آن سال ايران خودرو سالانه يك ميليون دستگاه خودرو توليد خواهد كرد كه قرار است 250 هزار دستگاه آن صادر شود وي در پاسخ به اين سوال كه آيا ايران خودرو با توجه به اشباع بازار مي‌تواند 750 هزار دستگاه خودرو در بازار ايران بفروشد؟ گفت: با توجه به سرانه هر 14 نفر يك خودرو و رشد اقتصادي و راه‌هاي جديد براي فروش خودرو اين موضوع دور از ذهن نيست . از طرفي با آغاز گسترده طرح خروج خودروهاي فرسوده، تقاضاي بازار بيش اين نيز خواهد بود وي در خصوص استراتژي ايران‌خودرو در مقابل ورود الـ90 با قيمت پايه 6750 يورو با موتور 110 اسب بخار كه به احتمال زياد سبب به هم ريختن توازن بازار ميشود، گفت: در دو سال اول كه تيراژ الـ90 كم خواهد بود، توليد آر دي و پژو 405 كاهش نمي‌يابد؛ اما بايد بدانيم كه از ابتدا ورود الـ90 براي جايگزين شدن با پيكان و پرايد بوده است. البته بسته به افزايش تيراژ الـ90 به بازار پژو 405 و آر دي فشار خواهد آمد؛ اما با آغاز گسترده طرح خودروهاي فرسوده، بازار براي تمام اين خودروها وسيع خواهد بود وي ادامه داد: به هر حال سعي خواهيم كرد الـ90 را در سه مدل ئي0، ئي1 و ئي2 به بازار ارائه كنيم كه حتي خودرو ئي2 كه گران‌قيمت‌ترين خودرو ال 90 است نيز قيمتي زير 10 ميليون تومان خواهد داشت کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند Racer BoY14th September 2006, 11:08 AMبنده هر مدلی حساب میکنم اینجور چیزی رو غیر ممکن میدونم. هفتصد و پنجاه هزار تا تیراژ در سال؟ هر سه مدل زیر ده میلیون؟ با اون قدرت موتور؟ و بعدش هم قراره هیچ تغییری در روند بازار انجام نده؟ یه جای قضیه میلنگه. با ورود این خودرو (با قیمت و مشخصاتی که وعده دادن)به بازار از پراید و پی کی و آردی و ماتیز چینی و 405 وانواع 206 و انواع سمند و پرشیا و ورونا و مزدا و زانتیا و آوانته و کرولا و انواع پروتون و مگان و خیلی های دیگه به کلی منحل خواهد شد. و این کار رو نه ایرانخودرو و سایپا و نه حتی مرسدس و تویوتا هم نمیکنه که هیچ! هیچ ابلهی هم در هیچ کجای دنیا اگه شرایطی مثل ایران حاکم باشه در اون ناحیه، تن به این کار نمیده! باید دید! caspian27th September 2006, 04:38 PMال 90 با این امکانات خوب زیر 10 تومن اون وقت تکلیف 405 و سمند چی میشه؟ Racer BoY28th September 2006, 05:13 PMاحتمالش نزدیک به صفره! nazanin-2019th October 2006, 11:35 PMمن احتمالش رو به زیر صفر میدم یه همچین چیزی امکان نداره اصلا و ابدا خوب بازار ههمه خودروها بسته میشه esmaeil13574127th October 2006, 02:10 AMسلام بچه ها یکی مشخصات فنی ال-90 را بنویسه و اونو با 206 مقایسه کنه ممنون hoomankhan746827th October 2006, 09:17 PMنماي خارجي: لوگان تصويري نو و مدرن از يک خودرو به نمايش مي گذارد. در اولين نگاه، توجه شما به خطوط کلاسيک و در عين حال گوياي وي جلب مي گردد. طراحي لوگان صفات بارز وي يعني استحکام و قدرت را تداعي مي نمايد. در لوگان جاي گيريد و احساس ايمني نمائيد. نماي داخلي لوگان رفاه يکايک سرنشينان را تأمين مي نمايد. ارتفاع سقف و شيشه هاي متمايل به عمود بهينه ترين استفاده از فضاي داخل را فراهم مي سازند. 5 سرنشين بزرگسال به راحتي در لوگان جاي مي گيرند. جايگاه راننده با هدف سهولت بخشيدن به رانندگي طراحي شده است. در اين جايگاه شما کاملاً مسلط خواهيد بود. فرمان، اهرم تعويض دنده و کليدهاي داشبورد به طور طبيعي در دسترس شما قرار مي گيرند. شخصيت قوي و فضاي فوق العاده لوگان شما را به سفر مي خواند. قواي محرکه خستگي ناپذير و صندوق عقب بزرگ وي شما را در هر مسيري و هر مسافتي همراهي مي نمايد. لوگان با قواي محرکه جديدي با حجم 6/1 ليتر، قدرت 110 اسب بخار و گيربکس 5 دنده اي عرضه ميشود. مصرف سوخت لوگان بسيار پائين است. اين موتور حاوي 16 سوپاپ مي باشد و قدرت را با رانندگي لذت بخش توأم مي سازد. شتاب اين موتور نرم و در عين حال کارآمد است. لوگان به جاده مي چسبد و رانندگي را به اوقاتي خوش تبديل مي سازد. چنانچه به طور ناگهاني ترمز بگيريد، سيستم ABS لوگان مانع قفل شدن چرخها مي گردد. خودرو از مسير خود منحرف نمي شود و هدايت آن کاملاً تحت کنترل شما باقي ميماند. سيستم ضدقفل چرخ ها (ABS) و کيسه هاي هوا (Airbags) به عنوان آپشن در لوگان موجود مي باشد. فولادي که در ساخت بدنه و شاسي لوگان بکار گرفته شده است از نوعي است که قابليت بالايي در جذب ضربات وارده به خودرو را دارد. طراحي لوگان با هدف کسب بالاترين ضريب محافظت از سرنشينان به انجام رسيده است. لوگان با رعايت و مطابق با کليه استانداردها و مقررات ايمني اتحاديه اروپا ساخته شده است. يکي از مهمترين دغدغه هاي رنو تأمين ايمني سرنشينان خودرو است. لذا از سرآغاز طراحي تا عرضه محصول ضريب ايمني در صدر اولويتهاي رنو قرار مي گيرد. مقايسه: تنها مقايسه ايي كه بين اين دو خودرو ميشه انجام داد از نظر فني هست چون فاكتورهايي مثل راحتي سرنشينان،هندلينگ و ..... را تنها با تجربه رانندگي با خودرو ميتوان بدست اورد البته اين نظر شخصي من هست و فكر ميكنم كه كسي كه تجربه رانندگي با هر خودرويي را داشته باشه براحتي ميتونه در مورد اين فاكتورها قضاوت بكنه اما از لحاظ فني اگر بخواهيم با تيپ دو مقايسه كنيم از نظر قيمتي اخرين تيپ لوگان(بر طبق گفته پست اول هر سه مدل زير 10 ميليون ميباشد)كه كاملترين تيپش هست بايد مقايسه كنيم حجم موتور: 206 :1360 لوگان:1600 حداكثر توان: 206 :75 لوگان:110 ترمزها: 206:ديسكي لوگان abs ضدقفل ايربگ: 206:ندارد لوگان:دارد تعداد سوپاپ: 206: 8 لوگان:16 ظاهر: از نظر نماي خارجي به نظر من لوگان در برابر 206 حرفي براي گفتن ندارد از نظر مصرف سوخت هم بايد در يك سطح باشند از نظر فني لوگان يك پله بالاتر از 206 قرار ميگيره با وجود اينكه حدود يك ميليون فرق قيمت دارند اما 206 هم خودرويي هست كه امتحان خودش رو پس داده فقط بايد منتظر باشيم تا ببينيم لوگان با چه مشخصاتي و با چه قيمتي وارد بازار ميشود Racer BoY28th October 2006, 02:33 PMمن فکر میکنم در سطح اول تجهیزات با همون موتور 1.4 تولید بشه. knazari29th October 2006, 01:54 AMبه نظر من اگر واقعا با این قیمت ها عرضه بشه.... تحول بزرگی توی صنعت خودروسازی ایران می ده و مطمئنا یک پله بالاتر خواهیم رفت (البته با شرط همین قیمت) ضمنا نومنه ایربگ دار این ماشین در معتبرترین مرکز تست خودروهای نو در اروپا (از نظر ایمنی) 3 ستاره از 5 ستاره دریافت کرده.....که نه خوب و نه بد هست.... Racer BoY31st October 2006, 07:08 PMدقیقا نتیجه ای مثل زانتیا. ولی بازهم دارن بزرگنمایی میکنن تو امنیت فوق العاده این ماشین. که کار اشتباهیست. knazari1st November 2006, 12:12 AMدقیقا نتیجه ای مثل زانتیا. ولی بازهم دارن بزرگنمایی میکنن تو امنیت فوق العاده این ماشین. که کار اشتباهیست. کاملا موافقم.....البته امتیاز 3 ستاره برای این ماشین امتیاز چندان بالایی نیست.... و یک نکته دیگه هم هست و اون اینکه اگر یک ماشین کاملا امن و مطمئن و عالی با این قیمت بود مطمئنا رنو به این راحتی حاضر به تولیدش در ایران نمی شد....اما از نظر امنیت می تونیم اون رو هم رده زانتیا بدونیم.... Racer BoY1st November 2006, 12:32 PMالبته در صورتی که ترمزهای ای بی اس و ایربگ رو بهش بیفزاییم. ford19th November 2006, 07:40 PMسلام خدمت عزیزان. می خواستم بدونم که ازکی ال90تولیدمیشود hoomankhan746819th November 2006, 07:55 PMقرار بود ابان بياد بيرون ولي ابان هم گذشت انشالله به بازار خواهد امد knazari19th November 2006, 11:53 PMالبته گفتن که قراره از اواخر یا اواسط دی.....فکر می کنم وصیت کنم که نوه ام هم وصیت کنه که نوه اش برای نوه بعدیش ثبت نام کنه تا نبیره و ندیده اش بتونن سوار بشن بهتر باشه :eek: :eek: :D :D :confused: :confused: !!!!!! Racer BoY19th November 2006, 11:58 PMطبق آخرین اخبار لوگان یا ال نود یا تندر(!) از ابتدای سال 86 تولید خواهد شد. تولید آزمایشی این خودرو هم از اواخر اسفند ماه در پارس خودرو شروع میشه. سعید ایزدی4th March 2007, 10:32 PMمن دربارهی مشخصات فنی و قیمت خودروی ال90(هرسه نوع) وآیا این خودرو خوبه یا اردی روا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند hoomankhan74684th March 2007, 10:41 PMمن دربارهی مشخصات فنی و قیمت خودروی ال90(هرسه نوع) وآیا این خودرو خوبه یا اردی روا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ در مورد تمامي موارد در بخش مربوطه تاپيك داريم در مورد مقايسه هم نكاتي بيان شده ميتونيد از ان تاپيك ها استفاده كنيد sasanfcb23rd July 2007, 03:16 AMبهر حال تا 1 سال دیگه خودش رو نشون میده knazari24th July 2007, 02:21 AMقیمت این خودرو تازه وارد در بدو ورود و در بازار آزاد بسیار بالاتر از انتظار معامله می شود ... به طوری که تیپ E0 این خودرو که فاقد کولر و شیشه بالابر برقی و ایربگ می باشد به بالاتر از 11 میلیون تومان رسیده که رقمی بیش از حد ارزش آن است....... rasool11011th October 2007, 01:46 AMبا سلام لطفا دلیل این همه تفاوت قیمت ثبت نامی لوگان با با قیمت بازار رو بفرمایید؟ knazari12th October 2007, 02:01 AMبا سلام لطفا دلیل این همه تفاوت قیمت ثبت نامی لوگان با با قیمت بازار رو بفرمایید؟ دلیل این اختلاف قیمت تنها عدم ارائه به موقع لوگان های ثبت نامی به بازار هست!!! Racer BoY12th October 2007, 11:54 AMبرای دریافت لیست تجهیزات و قیمت مدل های مختلف این خودرو اینجا (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کلیک کنید. dolat23rd October 2007, 10:49 AMسلام . ميخواستم بگم كه اين ال90 چرا اينقدر زشته . حتي يه زيبايي توش بكار نرفته . اون از بيرونش كه مثله كاميونه اينقدر بلنده . داخل هم كه از پيكان ساده تره . واقعا براي صنعت خودروسازيمون متاسفم . hoomankhan746823rd October 2007, 09:35 PMاينقدر براي يك دقيقشه بنظر من از نظر ظاهري اصلا ارزش پولي رو كه ميديم نداره البته نظر شخصي من هست و متناسب با سليقمه Racer BoY23rd October 2007, 11:00 PMسلام . ميخواستم بگم كه اين ال90 چرا اينقدر زشته . حتي يه زيبايي توش بكار نرفته . اون از بيرونش كه مثله كاميونه اينقدر بلنده . داخل هم كه از پيكان ساده تره . واقعا براي صنعت خودروسازيمون متاسفم . بله واقعا طراحی و ابعاد و ارتفاع این خودرو به شدت نامتعارف و عجیب هست. طراحی خودرو حداقل دو سه نسل از طراحی خودروهای ساده و معمولی روز دنیا فاصله دارد. حتی اگر طراحی تندر را با پراید یا سمند مقایسه کنیم -که طراحی قابل توجه یی ندارند و برای چشم ما بسیار تکراری هستند- نیز مردود می شود. ولی از سوی دیگر تندر با دارا بودن موتور 1600 کم مصرف که 105 اسب بخار قدرت دارد و نیز اتاق و قسمت بار جادار ، کیفیت مناسب دیکته شده توسط شرکت رنو ، می تواند مورد انتخاب قشر خاصی از مصرف کنندگان قرار بگیرد. dolat24th October 2007, 09:07 PMبله واقعا طراحی و ابعاد و ارتفاع این خودرو به شدت نامتعارف و عجیب هست. طراحی خودرو حداقل دو سه نسل از طراحی خودروهای ساده و معمولی روز دنیا فاصله دارد. حتی اگر طراحی تندر را با پراید یا سمند مقایسه کنیم -که طراحی قابل توجه یی ندارند و برای چشم ما بسیار تکراری هستند- نیز مردود می شود. ولی از سوی دیگر تندر با دارا بودن موتور 1600 کم مصرف که 105 اسب بخار قدرت دارد و نیز اتاق و قسمت بار جادار ، کیفیت مناسب دیکته شده توسط شرکت رنو ، می تواند مورد انتخاب قشر خاصی از مصرف کنندگان قرار بگیرد. به نظر شما چرا اينقدر ابعاد بيرونش نا متعارفه . من براي اولين بار كه ديدمش خيلي ازش خوشم نيومد چون طولش از سمند كم تره ولي ارتفاش از سمند بيشتره . حالا بيرونش رو بي خيال شيم داخل خيلي مزخرفه . داخل پيكان كه ماشين سال ..13 هست از اين جديد تره . به نظر من كسي كه واسه ال 90 پول ميده زيبايي رو بايد بي خيال شه . Ali15141st November 2007, 04:51 PMبسمه رب المهدی سلام. چندتا عکس از تندر 90 (ال 90) : کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند یـا علی X-Callibor23rd April 2008, 09:50 AMبچه ها ميتونين پيشنهاد بدين كه به نظر شما با 10 يا 11 ميليون چي ماشيني بگبرم بهتره كه هم به درد تو شهر بخوره هم به درد جاده ؟ کل عباس30th June 2008, 02:55 PMشرکت ایران خودرو با این بد رفتاری که با مشتریان می کند بازار داخلی را هم از دست می دهد مردم برای جایگزینی و خرید خودرو بی انگیزه اند شرکتی که در داخل این قدر منفور است می تواند بازار جهانی داشته باشد کل عباس30th June 2008, 03:03 PMتندر از لحاظ کیفیت موتور چطور است ؟ knazari30th June 2008, 07:27 PMتندر از لحاظ کیفیت موتور چطور است ؟ لطفا منظورتون از کیفیت موتور رو دقیق تر بیان کنید....:confused: ريواس15th September 2009, 12:34 AMBODY{ background-color:#00416A;background:transparent url(etc/images/bg87433.gif);FONT-FAMILY: tahoma,Helvetica; FONT-SIZE: 11px; scrollbar-face-color:#EBF5FF;scrollbar-base-color:#EBF5FF;scrollbar-arrow-color:black;scrollbar-track-color:#F3F3F3;scrollbar-shadow-color:#EBF5FF;scrollbar-highlight-color:#EBF5FF;scrollbar-3dlight-color:#78AAFF;scrollbar-darkshadow-Color:#78AAFF;}.tbl_index{ background-color:#A 3CCF1; border-color:#CC0033;}.halfmoon li a{ text-decoration: none; padding: 4px 6px 3px 6px; margin: 0; margin-right: 1px; /*distance between each tab*/ border-left: 1px solid #DDD; font-size: 11px; color:#CC0000; background:transparent url(etc/images/blue_sbi324433.png) ;}.halfmoon li a:hover{ background:transparent #CC9966 ; color:#333300;}#coolmenu{ border: 0px solid black; width: 155px; background-color:#5F7CCB;background:transparent url(etc/images/bg_bbb 633088584046.gif) ;}#coolmenu a{ font: 11px tahoma; padding: 2px 2px; padding-left: 0px; padding-right:4px; display: block; width: 100%; color:#333333; text-decoration: none; text-align:right; border-bottom: 1px solid #980052;}#coolmenu a:hover{background-color:#B 0C4DE; color:#003399; font: bold 10px tahoma;}.row1_tbl_see_user{ background-color:#7DAAAA;}.row_profile_user_admin2{ background-color:#D 3FFC3;}.td_login{ background-color:#4CA 3C8;}.tbl_footer{background-color:#cccccc ;}.select_user{background-color:#e2e7eb ;font-family:Tahoma;font-size:12px;direction:rtl;}.text_user{font-family:Tahoma;font-size:11px;direction:rtl;background-color:# ;}.text_en{font-family:Tahoma;font-size:11px;direction:ltr;background-color:# ;}.select_admin{background-color:#e2e7eb ;font-family:Tahoma;font-size:12px;direction:rtl;}.textarea_user{direction: rtl;font-family:Tahoma;font-size:11px;background-color:#99CCFF ;}.row_title_tbl_news{ background-color:#99CCFF;background:transparent url(etc/images/green_menu511445.png) ; font-weight:700;}.td_body_tbl_news{background-color:#B 0C4DE ;}.row_last_tbl_news{background:transparent url(etc/images/head 542969.gif) ;}.block_site{background-color:#FFFFCC;background:transparent url(etc/images/bg_b 88715207123.gif) ; color:#FFFFCC;}.header_block{background-color:#0B 619B; color:#FF9900; font-weight:bold; height:17px; } صفحه اصلی (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) گالری محصولات (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) سوالات متداول (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) گواهینامه ها (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) اخبار ایران خودرو (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند)<LI class=selected>اخبار نمایندگی (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) نظرسنجی (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) درباره ما (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) برندگان ما (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) نقشه سایت (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) در این قسمت می توانید درمیان مشخصات کامل محصولات ایران خودرو را مشاهده کنید برای این کار می توانید از منوهای درختی سمت راست نام خودرو و مدل خودروی خود را انتخاب کنید و مشخصه کامل خودروی مورد نظر را پیدا کنید تعداد بازدید کنندگان : 88244 نفر کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند سال تولید : 1386 مشخصه خودرو : تندر 90 E0 کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشندمشخصات (مدل)STDSTD A/CDLXDLX CPDLX CSPSLXSLX LPطول خودرو 4250mmعرض خودرو با آينه هاي جانبي 1975mmارتفاع خودرو 1525mmفاصله چرخهاي جلو1466mmفاصله چرخهاي عقب 1456mmرنگ ساليدساليد يا متاليكنوع خودروچهار دربكلاس B سدان سپر جلو بدون رنگ * * سپر جلو و عقب همرنگ بدنه * ** * *روكش جلو پنجره كروميرينگ 14 inch 15 inch 15 AL آينه هاي جانبي برقي **شيشه گرم كن عقب ** * * * کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند مشخصات (مدل)STDSTD A/CDLXDLX CPDLX CSPSLXSLX LPقابليت تنظيم ارتفاع صندلي راننده **جیب نقشه در جلو * * * * *زیرسری های عقب **كولر ******لامپ سقفي جلو ** ** * * *شيشه بالابر برقي جلو * ***شيشه بالابر برقي عقب *چراغ روشنايي (داخل داشبورد) **راديو پخش كاست *******پخش سي دي *وضعيت چراغ مه شكن جلو **نشانگر ديجيتال ** کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند مشخصات (مدل)STDSTD A/CDLXDLX CPDLX CSPSLXSLX LPموتورنوع موتور K4Mحجم موتور 1598CCتعداد سيلندر 4نسبت تراكم 10:01حداكثر توان موتور 105hp at 5750 rpmحداكثر گشتاور148Nm at 3750 rpmسيستم انژكتوري چند نقطه ای ترتیبینوع سوخت بنزينتعداد سوپاپ 16استاندارد حد آلايندگي Euro IIسيستم سوخت انژكتوريكارايي حداكثر سرعت 183kphشتاب صفرتا 100كيلومتر10.2 ثانيهمصرف سوخت ( لیتر) در 100 کيلومترميانگين مصرف خارج شهر 7.1 ميانگين مصرف داخل شهر9.7سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده )پنج سرعته دستي كلاچ تك ديسكي مكانيكيديفرانسيل جلوسيستم تعليق سيستم تعليق جلو مك فرسون با ميله پيچشيسيستم تعليق عقب با ميله پيچشيظرفيت ها باك بنزين لیتر50حجم فضاي صندوق عقب لیتر 510روغن موتور (با فيلتر ) 4500ccروغن گيربكس و ديفرانسيل2980ccظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 4800-4500 (CC)روغن هيدروليك فرمان 1000-800 (CC)فرمان نوع فرمان دستيشانه ای هيدروليكينوع دنده دستيتعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 4.5 3.2ترمزها نوع ترمز*******سيستم ترمز نوع ترمز جلو ديسكينوع ترمز عقب كاسه اينوع ترمز ضد قفل ندارد Bosch 8.0 ABSتجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 70Ahوزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر و بدون تجهيزات اضافي 1100Kgحداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 425Kgحداكثروزن مجاز با سرنشين 2300Kgحداكثر بار بر محور عقب 395Kgحداكثر بار بر محور جلو 585Kgتجهیزات كاتاليست اگزوز * * * * ***سنسور اكسيژن* ****** کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند مشخصات (مدل)STDSTD A/CDLXDLX CPDLX CSPSLXSLX LPوضعيت سوئيچ ضد سرقتوضعيت قفل مركزي ** قفل مركزي ريموت دار **سيستم هشدار دهنده وضعيت كمربند ايمني *******نوع گيرنده و فرستنده قفل مركزي **كيسه هواي ايمني راننده Air bag**** ***كيسه هواي ايمني مسافر * *سيستم سوخت خودكار قطع سوخت در مواقع اضطراري *******سيستم كنترل انتشاربخار بنزين*******چراغ مه شكن جلو **چراغ مه شكن عقب * * ***** کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند : تاریخچهرنو نامی جاودانه که در سال 1898 بنیان نهاده شد. از ابتدا راه توسعه را در پیش گرفت و تا به امروز پیشرو در نوآوری باقی مانده است. رنو هر روزه نوآوری هایی را به کار می گیرد تا بهترین خودرو را هم از دیدگاه طراحی ، آسایش و تکنولوژی و هم از دیدگاه ایمنی و هماهنگی با محیط زیست به مشتریان خود ارائه نماید. طراحی: آسایش و راحتی سرنشینان و بهبود مداوم آن تفکر و باروری است که در کلیه خودروهای رنو یافت می گردد. آسایش و تکنولوژی: بهیه سازی آسایش صوتی، تهویه هوا، دید و ارگونومی خودروها. استفاده از بهترین و آخرین تکنولوژی برای تمامی خودروها در رده های مختلف. ایمنی: بهبود بی وقفه در ایمنی خودروهای رنو برای دستیابی به بالاترین درجه در پيشگيری، اصلاح و حفاظت سرنشینان در شرایط خطرناک. محیط زیست: رنو متعهدانه میزان گازهای آلاینده ( دی اکسید کربن) و آلودگی صوتی را طوری کاهش داده است که از ضوابط مقرر اروپایی نیز فراتر رفته و خودروهایی تولید می نماید که 95% از مواد بکار رفته در آن قابل بازیافت می باشند. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشندگردانندگان پروژه تندر 90 : رنو ، ایران خودرو ، سایپا و رنو پارس رنو پارس یک شرکت مشارکتی است که در سال 1383 تاسیس شده است. این شرکت هماهنگ کننده همکاری شرکت رنو و صنعت خودروسازی ایران می باشد. 51% سهام رنوپارس متعلق به رنو و 49% متعلق به ایدکو ( شرکت توسعه صنایع خودرو، متشکل از ایدرو-سازمان گسترش و نوسازی صنایع- و دو خودروساز اصلی در ایران : ایران خودرو و سایپا) می باشد. شرکت رنوپارس محور همکاری رنو و دو خودروساز بزرگ ایرانی است. تولید مشترک تندر 90 توسط ایران خودرو و سایپا صورت می گیرد. خودروها بر اساس پلت فرم ایکس 90 مونتاژ خواهند شد. مونتاژ با استفاده از قطعات وارداتی و اجزای تولید داخل انجام می گیرد. 65% قطعات تندر 90 توسط سازندگان داخلی تولید خواهد شد. ظرفیت اولیه تولید حدوداً 000 95 دستگاه تا پایان سال 2007 برای هر دو تولیدکننده داخلی می باشد. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) محصولات ایران خودروکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند پیکان کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند وانت (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند باردو (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند پژو کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند روآ (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 2 (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 2 TU3A (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 3 (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 3 TU3A (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 5 (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند 206 تیپ 6 (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1098]
-
گوناگون
پربازدیدترینها