محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812140767
ریو
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : ریو amir_20009th March 2006, 01:48 PMمدل سال ساخت 1385 کارخانه سازنده سايپا مدل ريو تريم ال اس کلاس كوچك شکل بدنه صندوق دار موتور و قدرت نوع موتور 1.5 لیتر 4 سیلندر خطی قدرت موتور 97 اسب بخاردر5500 دوردردقیقه نيرو محرکه 133 نیوتن متردر4500 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هر سيلندر قطر سيلندر 75.5×83.4 ضريب فشردگي 9.5:1 گيربكس 5 دنده دستی - 4 دنده اتوماتیک سوخت ظرفيت مخزن سوخت 45 ليتر نوع سوخت بنزین ميزان مصرف سوخت در شهر 7.8 ليتر براي هر 100 کيلومتر ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 5.7 ليتر براي هر 100 کيلومتر وزن و ابعاد خارجي وزن 1040 (كيلوگرم) طول 4240 (ميلي متر) عرض 1680 (ميلي متر) ارتفاع 1680 (ميلي متر) فاصله دو محور 2410 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي جلو 1430 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي عقب 1435 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت استاندارد سيستم ترمز Abs ندارد نوع انتقال قدرت دیفرانسیل جلو سيستم کنترل پايداري ندارد ابعاد داخلي تعداد سرنشين 5 (نفر) ارتفاع صندلي جلو __ ارتفاع صندلي عقب __ فاصله جلو پاي صندلي جلو __ فاصله جلو پاي صندلي عقب __ پهناي صندلي جلو __ پهناي صندلي عقب __ پهناي پشتي جلو __ پهناي پشتي عقب __ امكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده ندارد شيشه برقي دارد تنظيم برقي فرمان ندارد در باز کن باک خودرو دارد گرم کن شيشه عقب دارد رينگ اسپرت ندارد سيستم کنترل سرعت ندارد سيستم تهويه مطبوع دارد آنتن برقي ندارد سيستم صوتي راديو دارد ضبط کاست دار ندارد پخش Cd دارد سيستم تعويض Cd ندارد پخش Dvd ندارد سيستم امنيتي کيسه هواي راننده ندارد کيسه هواي جانبي ندارد کيسه هواي سرنشين جلو ندارد قفل مرکزي دارد amir_20009th March 2006, 04:36 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند elada14th March 2006, 03:05 PMخواهش مي كنم راهنمايي كنيد به نظر شما ريو قابل قبول هست؟؟اگه شما بوديد در اين حدود قيمت چه ماشيني تهيه مي كردين؟؟ amir_200019th March 2006, 08:41 AMاشتباه تایپی بوده متاسفم اطلعات بالا مال ریو است mahsoon11th October 2006, 02:57 AMامکانات استاندارد: سیستم قفل مرکزی سیستم تهویه مطبوع سپر همرنگ بدنه تسمه های فولادی جانبی داخل دربها جهت حفاظت بیشتر از سرنشینلن دسته دنده p.v.c اینه جانبی دستی اهرم بازکن صندوق عقب و باک از داخل خودرو جا لیوانی روی کنسول میانی برف پاکن جلویی با دور قابل تنظیم غربلیک فرمان p.v.c سیستم ضد سرقت lmmobilizer شیشه گرمکن عقب رادیو+ cd player شیشه برقی جلو و عقب قابلیت تنظیم ارتفلع و زاویه صندلیهای جلو مشخصات فنی موتور1.5i dohc مدل 1.5i 16v تعداد سیلندر 4 تعداد سوپاپ 16 قطر سیلندر 75.5 کورس پیستون 83.4 حجم موتور 1493 حداکثر قدرت 97/5500 حداکثر گشتاور 13.5/4500 kg.m/rpm ترمز چرخ جلو دیسکی خنک شونده ترمز چرخ عقب کاسه ای باتری 60 AH دینام12V 80A استارتر 12A 0/85KW سایز رینگ 5j 13 مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر طول کل 4240 عرض کل 1680 ارتفاع کل 1420 حداقل فاصله تا زمین 152 وزن خودرو بدون سرنشین 1109 نوع گیربکس دستی حداکثر سرعت 175 سیستم تعلیق جلو سیستم مک فرسون همراه با فنر لول عقب اکسل پیچشی دارای فرمان هیدرولیکی ظرفیت باک 45 لیتر liza 569th January 2007, 01:54 PMبا سلام . آیا می توان ريو را گاز سوز نمود ؟ mahsoon10th January 2007, 10:34 AMliza 56با سلام . آیا می توان ريو را گاز سوز نمود ؟ دوست عزيزم به نظر من مهندسهاي ايراني هر ماشيني رو ميتونند گاز سوز كنند چون من خودم تو روزنامه خوندهم كه بدليل اينكه ماكسيما مصرفش زياده ميخاند گاز سوزش كنند :D arash p mbz bmw18th January 2007, 05:07 PMبا سلام . آیا می توان ريو را گاز سوز نمود ؟ تمامی اتومبیلها قابالیت گاز سوز شدن رو دارا هستن منتها بدلیل اینکه پایه ی موتور گاز سوز نیست عمر مفید موتور پایین میاد امیدوارم به جواب رسیده باشین amir_20005th August 2007, 10:03 AMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند farzadba25th October 2007, 03:03 PMبا درود خدمت دوستان من یک سوالی برایم پیش آمده است: در بررسی عکسهایی که در کاتالوگهای سایپا و همینطور اینترنت از ریو (البته مدل تولید شده در ایران) دیدم متوجه یک قطعه پلاستیکی کوچک شدم که روی برف پاک کن راننده نصب شده است. این قطعه را البته من روی دوو سیلو هم از نزدیک دیده ام. شبیه یک صفحه پلاستیکی به طول حدود 20 سانت و عرض 5 سانت است و کاملا روی برف پاک کن فیت شده. این قطعه چه استفاده ای دارد (البته روی ریوی تولید ایران این قطعه نصب نشده است) با احترام hrg31st August 2008, 10:41 AMسلام ديروز با يكي از دوستان كه به تازگي ريو خريده به كرج رفتيم . ولي واقعا" خودرو خشك و بيمزه اي بود . مدلهاي قديمي تر اين خودرو بهتر بود ولي جديدا" اصلا" كيفيت نداره و واقعا" حيف ميشه آدم 14 ميليون پول بابتش بپردازه . صد رحمت به 405 e_a_s_224th September 2008, 01:50 AMسلام ديروز با يكي از دوستان كه به تازگي ريو خريده به كرج رفتيم . ولي واقعا" خودرو خشك و بيمزه اي بود . مدلهاي قديمي تر اين خودرو بهتر بود ولي جديدا" اصلا" كيفيت نداره و واقعا" حيف ميشه آدم 14 ميليون پول بابتش بپردازه . صد رحمت به 405 سلام آقا اينطوري نگو خوب نيست. كدوم از خودرو هاي موجود در كشور نسبت به قيمتشون مي ارزن همشون غير متعارف گرون هستند و پولي هم كه بابتش ميديم اصلاْ ارزششو نداره ولي در كل ريو نسبت به ماشينهاي هم سطح خودش(از لحاظ قيمت) خيلي بهتر و كم خرج تر هست. اتفاقاْ 405 كه يه خودرو پرخرج و پر ايرادي هست. mahsoon4th September 2008, 03:10 PM. اتفاقاْ 405 كه يه خودرو پرخرج و پر ايرادي هست. دوست خوبم من که یادمه یه 405 مدل 82 داشتم و 4 سالم دستم بود حتی 1 گرونم خرج اضافی نداشت و واقعاً راحت بودم باهاش و اصلاً ایراد پیدا نمیکرد اما الان وقتی تو 405 صفر میشینم فکر میکنم تو قاری نشستم . اما فکر نکنم ماشین پرخرجی باشه البته تازه ها رو نمی دونم e_a_s_225th September 2008, 12:00 AMدوست خوبم من که یادمه یه 405 مدل 82 داشتم و 4 سالم دستم بود حتی 1 گرونم خرج اضافی نداشت و واقعاً راحت بودم باهاش و اصلاً ایراد پیدا نمیکرد اما الان وقتی تو 405 صفر میشینم فکر میکنم تو قاری نشستم . اما فکر نکنم ماشین پرخرجی باشه البته تازه ها رو نمی دونم ولي 405 مصرف بالايي داره در ضمن الان 405 جديد اصلاْ خوب نيست، ولي ريو مصرف پاييني داره Nseries5th September 2008, 04:09 AMولي 405 مصرف بالايي داره در ضمن الان 405 جديد اصلاْ خوب نيست، ولي ريو مصرف پاييني داره درسته 405 مصرف بالایی داره ولی خیلی زیاد نیست. قبول دارم زیاده. ولی نه خیلی. اینم که ما داریم واقعا مسخرس! هر روز یه چیزیش خراب میشه. قربون این پرایده که درب و داغونه! ولی ریو هم باکلاسه هم داخلش قشنگه. من خودم خیلی دوست دارم.>:w< بابام که پشت ریو نشسته بود میگفت فرمونش خیلی بهتر از مال 405 هستش. dolat5th September 2008, 06:40 AMالان ديگه پولي رو كه ما بابت ماشينا ميديم خيلي بيشتره امكاناته ماشين هاست . من اول فروردين 87 سمند ال ايكس سال گرفتم 14.240 الان شده چند ؟؟؟ تقريبا 2 ميليليون رفته روش !! واقعا كه مسخرست ؟؟؟ راستي ما چرا نبايد مثل كشورهاي خارجي باشيم !!!!!!!!!!!!!!!! e_a_s_225th September 2008, 12:08 PMالان ديگه پولي رو كه ما بابت ماشينا ميديم خيلي بيشتره امكاناته ماشين هاست . من اول فروردين 87 سمند ال ايكس سال گرفتم 14.240 الان شده چند ؟؟؟ تقريبا 2 ميليليون رفته روش !! واقعا كه مسخرست ؟؟؟ راستي ما چرا نبايد مثل كشورهاي خارجي باشيم !!!!!!!!!!!!!!!! دقيقاْ همه بد بختيه ما همينه كه بايد ماشينهاي آشغال و بسيار كم ايمني را با مبالغ بالا بخريم و تازه كلي هم حال ميكنيم مثلاْ با همون پولي كه بابت سمند ال ايكس دادي آدم ميتونه يه ماكسيما يا كمري سوار بشه ولي از لطف جمهوري اسلامي محكومي كه همون سمند سوار بشي;) e_a_s_225th September 2008, 12:13 PMدرسته 405 مصرف بالایی داره ولی خیلی زیاد نیست. قبول دارم زیاده. ولی نه خیلی. يعني شما ميگين با اين وضعيت بنزين در كشور و گروني اون و باتوجه به خودروهايي كه صدي 5 الي 6 ميسوزونن پژويي كه صدي 10 الي 13 ميسوزونه زياد مصرف نميكنه؟؟:eek: اونم با موتور 4 سيلندر و حجم 1800 !!! واقعاْ مسخره هست. الان كيا موتور با مدل جديدي كه در ايران داده به نام اپيروس و با حجم موتوري 3800 و 6 سيلندر ، مصرف سوختش صدي 10 هست حالا خودتون مقايسه كنيد احمد رضا حسيني9th September 2008, 02:27 PMمن شنيدم طراحي ريو از لحاظ اکسل عقب ايراد داره و قابليت چپ کردنش زياده آيا درسته؟ e_a_s_2211th September 2008, 01:49 AMمن شنيدم طراحي ريو از لحاظ اکسل عقب ايراد داره و قابليت چپ کردنش زياده آيا درسته؟ منكه همچين چيزي نشنيدم و نديدم و تا حالا هم نشنيدم كه خودروي ريو يي الكي چپ كرده باشه خودمم كه الان در حدود 2 ساله دارم و هيچ ايرادي از لحاظ اكسل عقب نديدم dolat13th September 2008, 05:06 PMنه چنين چيزي وجود نداره !!!! e_a_s_2214th September 2008, 01:44 AMدر كل اگر دنبال ماشين راحت و كم خرج و بي درد سري هستي و ميخواهي تا سقف 15 ميليون هزينه كني برو ريو بگير و حالشو ببر:-> farzadba15th September 2008, 03:53 PMبا درود خدمت دوستان من یک سوالی برایم پیش آمده است: در بررسی عکسهایی که در کاتالوگهای سایپا و همینطور اینترنت از ریو (البته مدل تولید شده در ایران) دیدم متوجه یک قطعه پلاستیکی کوچک شدم که روی برف پاک کن راننده نصب شده است. این قطعه را البته من روی دوو سیلو هم از نزدیک دیده ام. شبیه یک صفحه پلاستیکی به طول حدود 20 سانت و عرض 5 سانت است و کاملا روی برف پاک کن فیت شده. این قطعه چه استفاده ای دارد (البته روی ریوی تولید ایران این قطعه نصب نشده است) با احترام با عرض معذرت از دوستان آيا جواب سوال من را پس از اين همه مدت كسي نمي خواهد بدهد (پرسشم در نقل قول است) mehran_badboy27th September 2008, 12:18 PMسلام. حقیقتش من میخواهم ریو بگیرم ولی خیلی ها میگن بعضی قطعاتش چینی شده ....؟؟؟ نمیدنم چیکار کنم.>؟ dolat27th September 2008, 02:50 PMدوست عزيز مگه چين چيزهاي بي كيفيتي ميزنه ؟؟؟ همين قطعات كامپيوترتون فكر ميكنيد كجا ساخته ميشه ؟؟ در كل ريو ماشين بدي نيست ولي اگه ميخواي 15 تومن بدي ريو به نظر من ثبت نام كن واسه سمند ال ايكس يا يه چيز ديگه ؟؟؟ Nseries27th September 2008, 03:32 PMدوست عزيز مگه چين چيزهاي بي كيفيتي ميزنه ؟؟؟ همين قطعات كامپيوترتون فكر ميكنيد كجا ساخته ميشه ؟؟ در كل ريو ماشين بدي نيست ولي اگه ميخواي 15 تومن بدي ريو به نظر من ثبت نام كن واسه سمند ال ايكس يا يه چيز ديگه ؟؟؟ مطمئنی سمند 15 تومنه؟ (lx) راستی آخرین تغییر سمند ال ایکس سال آینه هاشه که مثل پرشیا لوکس هستش. Racer BoY27th September 2008, 05:52 PMشايعه هست خودروساز هر وقت ازجانب قطعه ساز ايراني جواب بشه به سمت قطعه چيني حركت مي كنه سمند و ريو هم نداره الان خيلي ممكنه لاستيكهاي ماشين ساخت چين يا تركيه باشند مثل هانكوك يا گودير. ريو خودرو خوبي ست. سايپا الان ثبت نام گذاشته 12640 نقد. تحويل دو ماهه سه ماهه. sara sarai25th November 2008, 07:23 PMقیمت ریو چنده؟ alexandr25th November 2008, 10:13 PM12-13 shahrdad 8225th November 2008, 10:41 PM14 مهدی297th January 2009, 11:07 PMخواهش مي كنم راهنمايي كنيد به نظر شما ريو قابل قبول هست؟؟اگه شما بوديد در اين حدود قيمت چه ماشيني تهيه مي كردين؟؟ با سلام .به نظر من خودرو ریو یکی از بهترین محصولات سایبا است چون قابلیت اجرای خدمات امدادی در خارج از تعمیرگاه را دارا میباشد ونیاز کمتری به دستگاه دیاگ دارد و در ضمن دارای شاسی قوی میباشدولی از معایب ان می توان به این نکته اشاره کرد که درصورت رد کردن تایم موتور ( در نمایندگی ها زیاد دیده شده)باعث خسارت تاحداکثر 1300000 تومان می باشد که اگر خودرو گارانتی نداشته باشد برای صاحبش ایجاد مشکل می کند ولی در کل این خودرو اگر با امکانات کامل مثل absوایربگ وepsروانه بازار میشود بهتر بود .در ضمن این خودرو طراحی امریکاست وموتور قوی دارد مهدی297th January 2009, 11:19 PMبا عرض معذرت از دوستان آيا جواب سوال من را پس از اين همه مدت كسي نمي خواهد بدهد (پرسشم در نقل قول است) ایا از این قطعه ای که صحبت می کنی تصویری داری من تا الان این قطعه راکه شما می گوئید را ندیده ام اگر تصویری داری برای من ارسال کن تا جوابش را برایت بفرستم ولی من در خودروی وارداتی ریو هاچبگ هم این قطعه را ندیدم alex2000221st January 2009, 11:37 AMریو مضخرف ترین خودروی ایرانه alex2000221st January 2009, 12:02 PMما یه ریو صفر خریدیم هنوز یک سالی از خریدش نگذشته بود که به خرج افتاد. صدای موتور بسیار بالا است. من یکی ازدوستام با سمند دور موتور را تا6500 برد ولی اصلا صدا داخل نمی اومد. کولرش اصلا خنک نمیکنه. به نظر من کسی که بخواهد ریو بخره میتونه انتخاب های بهتری داشته باشه. alex2000221st January 2009, 12:05 PMبه نظر من کسی که بخواهد ریو بخره میتونه انتخاب های بهتری داشته باشه. mamad 7421st January 2009, 05:41 PMمدل سال ساخت 1385 کارخانه سازنده سايپا مدل ريو تريم ال اس کلاس كوچك شکل بدنه صندوق دار موتور و قدرت نوع موتور 1.5 لیتر 4 سیلندر خطی قدرت موتور 97 اسب بخاردر5500 دوردردقیقه نيرو محرکه 133 نیوتن متردر4500 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هر سيلندر قطر سيلندر 75.5×83.4 ضريب فشردگي 9.5:1 گيربكس 5 دنده دستی - 4 دنده اتوماتیک سوخت ظرفيت مخزن سوخت 45 ليتر نوع سوخت بنزین ميزان مصرف سوخت در شهر 7.8 ليتر براي هر 100 کيلومتر ميزان مصرف سوخت در بزرگراه 5.7 ليتر براي هر 100 کيلومتر وزن و ابعاد خارجي وزن 1040 (كيلوگرم) طول 4240 (ميلي متر) عرض 1680 (ميلي متر) ارتفاع 1680 (ميلي متر) فاصله دو محور 2410 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي جلو 1430 (ميلي متر) فاصله چرخ هاي عقب 1435 (ميلي متر) ترمز و انتقال قدرت استاندارد سيستم ترمز Abs ندارد نوع انتقال قدرت دیفرانسیل جلو سيستم کنترل پايداري ندارد ابعاد داخلي تعداد سرنشين 5 (نفر) ارتفاع صندلي جلو __ ارتفاع صندلي عقب __ فاصله جلو پاي صندلي جلو __ فاصله جلو پاي صندلي عقب __ پهناي صندلي جلو __ پهناي صندلي عقب __ پهناي پشتي جلو __ پهناي پشتي عقب __ امكانات ويژه تنظيم برقي صندلي راننده ندارد شيشه برقي دارد تنظيم برقي فرمان ندارد در باز کن باک خودرو دارد گرم کن شيشه عقب دارد رينگ اسپرت ندارد سيستم کنترل سرعت ندارد سيستم تهويه مطبوع دارد آنتن برقي ندارد سيستم صوتي راديو دارد ضبط کاست دار ندارد پخش Cd دارد سيستم تعويض Cd ندارد پخش Dvd ندارد سيستم امنيتي کيسه هواي راننده ندارد کيسه هواي جانبي ندارد کيسه هواي سرنشين جلو ندارد قفل مرکزي دارد بررسی و رفع کلیه عیوب پژو 206 ( تیپ 2 و 3 ) خوب برای شروع بریم سراغ فراگیرترین و اولین ایراد 206 های تیپ 2 و 3 ( کلا" موتورهای 1400 ) یعنی مکث اولیه موقع شروع حرکت که اصطلاحا" بهش میگن کپ کردن. تشریح عیب : در هنگام شروع به حرکت از حالت ساکن شما به صورتی عادی گاز رو زیاد میکنید و پاتون رو از روی کلاچ بر میدارید ولی ماشین به جای شروع شتابگیری یکدفعه دچار افت شدید گشتاور میشه و دور موتورتون کاملا" می افته و خیلی وقتها هم خاموش میکنه ( که در بعضی موارد مثل حرکت در چهارراه میتونه بسیار خطرناک هم باشه ). نشانه های اولیه : به غیر از مکث فوق ( اکثرا" هم به صورت تصادفی ) مشکل خاص دیگه ای رو نمیشه دید...موقع بررسی چه با دستگاه دیاگ و چه بررسی کدهای خطای ای سی یو تقریبا" همه چیز عادیه به غیر از یک مورد : اگر در حالت لایو دیتا بررسی کنید و روی پارامتر تراتل پوزیشن ( زاویه دریچه گاز ) دقیق بشید میبینید که در حالت کار کرد درجا با 14 تا 16% زاویه باز مواجه ایم. بررسی دلیل بروز عیب : در پروتکل موترونیک بوش سنسور MAF ( سنسور مذکور اندازه گیر حجم جریان هوای ورودی به موتوره ) وجود نداره. در موترونیک برای اندازه گیری حجم هوای ورودی به مانیفولد و موتور از سیستم تخمینی استفاده میشه به این صورت که با احتساب میزان زاویه دریچه گاز و دور موتور به صورت حدودی تخمین میزنیم که چه میزان هوا وارد موتور شده. به همین دلیل سنسور اندازه گیر زاویه دریچه گاز در موترونیک از اهمیت بالائی برخورداره و اکثرا" هم به صورت مدار دوبل ساخته میشه که اگر اندازه گیر اول به هر دلیل خراب شد ( یا مقادیر اندازه گیریش خارج از رنج بود ) سیستم به صورت اورژانسی بتونه به کارش ادامه بده و مدار دوم نقش ناظر مدار اول و همینطور جانشین در زمان مورد نیاز رو بازی میکنه . اگر سنسور اندازه گیر زاویه دریچه گاز شما به هر دلیل اندازه گیری اشتباه انجام بده و مدار دوم هم نتونه این اشتباه رو تشخیص بده ( یا اینکه کلا" در سیستم موجود نباشه و سیستمتون تک مداره باشه ) در حقیقت حجم هوای ورودی به موتور شما اشتباه تخمین زده شده و این یعنی فاجعه ( در سیستمهای بنزینی تفاوت 10% هوای کم یا اضافه و خارج شدن از رنج به معنی خاموش کردن موتور یا سوخت پاشی غلیظه ) مشکل فوق در 206 که سنسورش تک مداره است ( این به دلیل ضریب ایمنی بالای سیستمه!! ) به سه دلیل ممکنه بوجود بیاد: 1- خراب بودن خود سنسور ( و به دلیل تک مداره بودن و نداشتن مدار ناظر تقریبا" به این سادگی ها قابل کشف توسط خود سیستم هم نیست ! ) 2-آفست اضافی دریچه گاز ( یک پیچ تنظیم روی دریچه گاز 206 داریم که کارش تنظیم آفست دریچه گازه و باید در حالتی که دریچه کاملا" بسته است این پیچ جلوی حرکت اضافه تر دریچه گاز که نتیجه اش خورده شدن دریچه و سیت دریچه است رو بگیره) 3-خارج از استاندارد بودن سایز دریچه گاز و عدم توانائی سیستم در بستن کامل دریچه گاز ( اگر پولکی دریچه گاز از قطر داخلی سیت بزرگتر باشه دریچه نمیتونه کامل درون سیت بشینه و مقداری زاویه دار می ایسته که اونوقت این زاویه رو سنسور دریچه گاز حس میکنه و سیستم از تنظیم خارج میشه ). در 90% شرایط 206 هائی که مشکل مکث و خاموش کردن اولیه رو دارن مشمول ایرادات بند 2 و 3 میشن و بند 1 خیلی کمتر شامل حال 206 میشه ( البته نادر نیست....سنسورهای با جنس بد یا سنسورهائی که بالای 100 هزار کیلومتر کار کردن معمولا" مشکل اندازه گیری دارن که البته خطاش هم اکثرا" در خود ای سی یو به عنوان یک ایراد ثبت میشه و پیدا کردن این ایراد خیلی ساده تره ). چگونگی عیب یابی : در نظر اول با یک بررسی چشمی میشه متوجه این ایراد شد و برای شروع نیازی به دستگاه دیاگ نداریم. اول باید رزناتور رو از روی ماشین باز کرد ( رزناتور 206 یک لوله پلاستیکی نسبتا" نرمه که از فیلتر هوا به ورودی محفظه دریچه گاز با یک بست گرد وصل شده و به همه چیز شباهت داره به غیر از رزناتور!!! ) . بعد از باز کردن رزناتور مذکور دریچه گاز به صورت کاملا" واضح قابل دیدنه .... با یک بررسی چشمی سطحی میشه متوجه وضعیت پیچ تنظیم آفست و همینطور وضعیت قرارگیری دریچه گاز درون محفظه شد. اگر به هر دلیل با بررسی اولیه حس کردید که دریچه کاملا" درون محفظه نخوابیده و با زاویه قرار گرفته اول باید پیچ تنظیم آفست ( محلش بالای محفظه دریچه گاز روی سیم جمع کنه ) رو چند دور شل کنید تا تماس بین زائده سیم جمع کن با پیچ تنظیم آفست از بین بره و دریچه گاز آزاد بتونه بخوابه. اگر بعد از شل کردن پیچ مذکور دریچه گاز زاویه تقریبا" عمودی به خودش گرفت و کاملا" درون محفظه خوابید مشکل تنظیم افست بوده و رفع شده..در موقعیت فعلی پیچ رو مجددا" سفت کنید تا جائی که تماس مجدد بین زائده سیم جمع کن و نوک پیچ ایجاد بشه ..بعد از این پیچ رو حدود 4/1 دور سفت کنید ( در اینحالت حین گردوندن پیچ به وضعیت دریچه گاز دقت کنید ..به محظ تکون خوردنش از درون محفظه و سیت پیچ رو در همین موقعیت ثابت بگذارید و تقریبا" کارتون تموم شده ( فقط باید رزناتور رو دوباره سر جاش ببندید ). بعد از رفع عیب اصولا" سیستم باید یک بار با دستگاه دیاگ ریست بشه تا نتایج قبلی تست زاویه دریچه گاز از حافظه سیستم پاک بشه و با مقادیر پیش فرض جایگزین بشه ولی اگر دسترسی به دستگاه دیاگ ندارید هم مشکل حادی نیست...بعد از حدود 10 سیکل استارت ( یعنی روشن کردن خودرو.....حدود 120 ثانیه کار کردنش و مجددا" خاموش شدن موتور ) سیستم مقادیر جدید رو با مقادیر قبلی تستهاش جایگزین میکنه و همه چیز تموم میشه. حالا در صورتیکه مشکل افست نداشتیم ( یا افست بعد از تنظیم شدن هم هنوز باعث بسته بودن کامل دریچه نمیشه و مقداری زاویه داریم ) در اینحالت ممکنه نشیمن دریچه گاز درون محفظه خیلی کثیف شده باشه و قطر کلی محفظه نشیمن دریچه رو کم کرده باشه که با تمیز کردنش بوسیله یک حلال مناسب ( مثل بنزین ) همه قطرش به میزان اولیه برمیگرده و مشکل حل میشه ( خیلی کم پیش میاد که اینقدر سیستم کثیف بشه که محل نشست دریچه رو محدود کنه ). ولی در اکثر موارد این مشکل مربوط به خود دریچه گاز و خارج از استاندارد بودن اندازه این دریچه است ( قطعه ساز داخلی که این دریچه رو ساخته سایزش رو به دلیل رعایت بسیار دقیق تلرانس از اندازه اصلی خودش حدود 2 میلیمتر بزرگتر در نظر گرفته !!!! ) در این حالت بدون در نظر گرفتن هیچ مورد خاصی اندازه دریچه گاز نشوندهنده این موضوعه که این دریچه برای این محفظه بزرگه. برای رفع این مشکل باید محفظه دریچه گاز رو از روی پلنوم باز کنید ( بوسیله 3 تا پیچ بسته شده ) ... با آزاد کردن سیم گاز....سوکت استپر موتور و سوکت پتانسیومتر دریچه گاز ( سنسور موقعیت دریچه ) این قسمت رو خارجش کنید و بعد با سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6033]
-
گوناگون
پربازدیدترینها