پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1850176029
شوراي شهر: به جاي زوج و فرد كردن تردد، سراغ خودروسازان برويد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: شوراي شهر: به جاي زوج و فرد كردن تردد، سراغ خودروسازان برويد سخنگوي شوراي شهر تهران گفت : با تعريف عمر مفيد يك خورو،عوارض سنگيني نيز براي خودروهاي فرسوده وضع مي‌شود و به اين ترتيب نگه داشتن خودرويي كه از عمر مفيد تعريف شده اش گذشته است،غير منطقي بوده و صرفه اقتصادي ندارد. سخنگوي شوراي شهر تهران طرح‌هايي مانند زوج فرد كردن خودروها را اقدام سلبي دانست و گفت: بايد به جاي محدود كردن حق و حقوق مردم سراغ خودروسازان برويم.خسرو دانشجو در گفت‌و گو با ايلنا، با اعلام اينكه لازم است مجلس شوراي اسلامي نيز براي حل مشكلات ترافيكي و آلودگي هواي تهران تصميمات جدي و كليدي اتخاذ كند تاكيد كرد: چاره انديشي درمورد معضلات ترافيكي و آلودگي هواي تهران گستره وسيعتري دارد و تنها به اقدامات سلبي، مقطعي و كوتاه مدت خلاصه نمي‌شود.او با اشاره به اينكه طرح‌هاي سلبي مثل زوج و فرد يا جريمه كردن تنها چاره ترافيك و حل معضل آلودگي هوا نيست افزود: شوراي شهر و كميته‌هاي تخصصي دراين زمينه پيشنهادات كليدي و گسترده‌اي همچون جايگزيني خودروهاي فرسوده و طرح پلاك به پلاك داده است حتي بسياري از كشورها براي ثابت نگاه داشتن و يا كنترل ميزان تردد خودروها به داخل شهرها نيز از طرح پلاك به پلاك استفاده كرده و يا عمر مفيد يك خودرو را تعريف مي‌كنند.سخنگوي شوراي شهر تهران گفت : با تعريف عمر مفيد يك خورو،عوارض سنگيني نيز براي خودروهاي فرسوده وضع مي‌شود و به اين ترتيب نگه داشتن خودرويي كه از عمر مفيد تعريف شده اش گذشته است،غير منطقي بوده و صرفه اقتصادي ندارد.دانشجو با بيان اينكه متاسفانه همچنان به سراغ نسخه‌هاي سلبي براي حل برخي معضلات مي‌رويم تصريح كرد : سالانه 400هزار خودرو به تهران اضافه مي كنيم و بعد از آن نيز بايد به فكر تاسيسات زير بنايي مثل احداث پل ، زيرگذر و... باشيم ادامه داد: ظرفيت اقدامات ايجابي در تهران وجود دارد و اگر به جاي محدود كردن حق مردم براي تردد سراغ خودروسازان و نظارت بر روي توليداتشان برويم،بسياري از معضلات فعلي و پيش رو حل مي‌شود.به گفته سخنگوي شوراي شهر تهران وقتي آلودگي هوا در مقاطعي از زمان به مرحله بحراني مي رسد به دليل اين است كه استانداردهاي توليدات در خودروسازي‌ها رعايت نمي‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-