واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، اين روزها علاوه برچشمه هاي گرد و غباري كه از سمت كشور هاي عراق ، سوريه و عربستان وارد كشور مي شوند، توده هاي از غبار دوده به صورت پراكنده به حريم تنفسي خيابان ها شهركرد وارد شده است. اين وضعيت ناخوشاينده درحالي است كه چهارمحال و بختياري يكي ازاستان هايي است كه به دليل خوش آب و هوا بودن سالانه ميليون ها تن را براي تنفس هوايي پاك و اكسيژن ناب به دامنه طبيعت خود مي كشاند. با اين وجود مركز اين استان ماهها است كه محصور بين هاله هاي آبي رنگ دود و غبار شده است و از خيابان هاي كاشاني كه گذر مي كني هواي آلوده آن ناخود آگاه آدمي را به سرفه مي اندازد و تا ساعت ها گلو را مي سوزاند. براي درك اين وضعيت كه كمي باوركردني نيست ، بايد با دقت به محيطي پيراموني نگريست، زيرا كمتر روزي است كه درمحيط پيراموني شهر و خيابانها توده هاي دوده را كه چون ابر برفراز قسمتي از سطح شهر خيمه زده اند،مشاهده نكني . شايد داشتن ميانگين عمر پنج دهم درصدي ميني بوسهاي ناوگان مسافربري استان نسبت به كشور كه باعث وارد شدن روزانه حجم وسيعي دود به فضاي شهر مي شود، يكي از عمده ترين دلايل آلودگي هوا در شهركرد است. مديركل حمل و نقل و پايانه هاي چهارمحال وبختياري دراين باره به خبرنگار ايرنا افزود: 718 دستگاه ناوگان ميني بوس با متوسط عمر 1/27 سال، 2/3 درصد فرسوده تر از ناوگان كشوري هستند. فريبرزكرمي تصريح كرد: 234 دستگاه اتوبوس استان نيز با متوسط عمر 3/14 عمر بيشتري نسبت به ناوگان اتوبوسراني كشور دارند. وي ميانگين سفرهاي روزانه درون استاني را يك هزار و 283 و برون استاني را 514 سفر عنوان كرد و اظهار داشت: ميانگين مسافر جابه جا شده، 15 هزار 352 مسافر درون استاني و هفت هزار و 725 مسافر برون استاني است. كرمي با اشاره به اينكه يك هزار و 100 كاميون روزانه در استان تردد دارد، گفت: 556 كاميون روزانه خارج و 549 كاميون به استان وارد مي شود. علاوه بروجود خودروهاي فرسوده عمومي روزانه در اين استان كوچك به حجم دارندگان خودرو هاي شخصي نيز افزوده مي شودو اين يكي ديگر از عوامل مهم تاثير گذار بر آلودگي و تداوم بيشتر آن در استان است. اين درحالي است كه بهگفته كارشناسان ،آلودگي هواي ناشي از سوخت اتومبيل ها و ديگر آلاينده ها به دليل سوخت ناقص مواد سوختي در هواي تنفسي است كه باعث بروز انواع بيماري ها به خصوص سرطان و افزايش فشار خون و سكته هاي قلبي مي شوند. از طرف ديگر در تركيبات نفتي مثل بنزين و گازوييل، معمولا انواع فلزات سنگين مثل سرب وجود دارند كه با سوختن ،اين مواددر هوا منتشر ميشوند. اگرچه در سال هاي اخير بنزين بدون سرب وارد بازار شده است ولي هنوز هم نفت گاز و نفت كوره كه داراي ميزان زيادي سرب است در صنايع استفاده مي شود. البته از گاز خطرناك مونوكسيد كربن هم نبايد غافل شد گازي بيرنگ و بيبو كه در فضاي بسته باعث مسموميت شديد و مرگ ميشود، حتي وقتي با لوله بخاريها هم بيرون فرستاده ميشود باز ميتواند خطرناك باشد. اين همه بخاريهايي كه در خانهها ميسوزند، مونوكسيدكربن را در هوا منتشر ميكنند و در اثر پديده گلخانهاي در فصل سرما، اين گازهمراه با ديگر گازهاي مضر به سطح زمين برميگردند و واردريهها ميشوند. تحقيقات نشان ميدهد ذرات آلودگي معلق در هوا هنگامي كه از راه تنفس وارد بدن ميشوند در مرحله اول سيستم اعصاب مركزي را تحريك ميكنند كه اين عامل در نهايت منجر به بالا رفتن ضربان قلب و افزايش فشار خون در افراد ميشود. مدتي از ورود اين ذرات كه گذشت ميزان فشار خون دوباره به حالت قبلي باز ميگردد اما اثرات مخرب آلودگي همچنان به قوت خود باقي ميمانند. اين ذرات ميتوانند در اعماق منفذهاي ششهاي انسان نفوذ كرده و در نهايت باعث بروز عفونت در بدن انسان شوند كه اين حالت ميتواند تا 24 ساعت باقي بماند. همچنين تورم ناشي از آلودگي ميتواند باعث سخت شدن رگهاي خوني شده و روي گردش خون در بدن انسان تأثير منفي بگذاردو منجر به ضعيف شدن رگهاي خوني و افزايش خطر بيماريهاي قلبي و سكته شود. اكنون آن چه بيش ازهر چيز مهم به نظر مي رسد ماندگاري آلودگي است كه با سرد ترشدن هوا و استقرار توده هاي پر فشار روز به روز بيشتر مي شود. رييس سازمان هواشناسي استان در اين باره به خبرنگار ايرنا گفت: انحراف ذرات ريز موجود در هوا نيازمند اغتشاشات جوي و ناپايداري ها است از اين رو در هر زمان كه ميزان بارندگي و وزش هاي بادي كاهش يابد اين ذرات معلق هوا در سطح زمين نشست خواهند داشت و آلودگي ها را پديد مي آورند. شاهرخ پارسا با بيان اينكه عمده آلودگي استان ناشي از صنعتي شدن،احداث كارخانه ها و استفاده روز افزون از ماشين هاي بنزين و گاز سوز است افزود: از آن جا كه كاهش اين آلودگي ها نيازمند شرايط جوي و طبيعي خارج از كنترل انسان است ،استفاده كمتر از اين وسايل و آلاينده ها تنها راه نجات از اين معضل آب و هوايي است. وي با اشاره به سردسيري بودن اين منطقه اظهار داشت:در فصل زمستان به دليل استقرار توده هواي پر فشار بر مناطق امكان خروج و انحراف ذرات آلاينده كاهش مي يابد و در هوا ماندگار تر مي شونداز اين رو در فصل زمستان احتمال پديد آمدن وارونگي دما بيشتر وجود دارد. پارسا اظهار داشت: اگر در زمينه جمع آوري خودرو هاي فرسوده اقدام مناسبي صورت نگيردبا توجه به اينكه ميزان بارندگي ها و ناپايداري ها و اغتشاشات جوي قابل توليد و كنترل نيست اين مسئله در استان به مرحله بحراني مي رسد و تنفس را بيش از اين با مشكل مواجه مي سازد. وي كاشت درختان و ايجاد فضاي سبز را از ديگر راهكار هاي موثر در اين زمينه عنوان كرد. گسترش روز افزون صنعت بدون انجام اقدامات جانبي به منظور كاهش آلودگي ،تردد روزانه هزاران خودرو و اتومبيل فرسوده و استفاده از وسايل گاز سوزغير استاندارد طي سال هاي آينده استان چهارمحال و بختياري را به يكي از آلوده ترين استان هاي كشور تبديل خواهد كرد. از اين رو شايسته است مسوولان حوزه هاي مختلف به خصوص در حوزه صنعت پيش از استقرار كارخانه ها واهميت به منفعت هاي موقت اقتصادي به مساله سلامت اجتماعي و محيط زيست سالم توجه بيشتري نمايند،زيرا مخاطرات وزيان هاي ناشي از آلودگي صنعتي بيشتر از منافع اقتصادي اين بخش است وغلفت ازاين مهم هزينه هاي جبران ناپذيري را به جامعه وارد خواهد كرد. توجه به معاينه فني خودروها، توسعه فضاي سبز بويژه در كنار مراكز صنعتي وكاهش ميزان آلايندگي واحدهاي صنعتي از راهكارهاي كمك به كاهش آلودگي هوا است.ازشكوفه سليماني 7362/671
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 568]