تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1866185638
مجلس مخالف ادغام ایران خودرو و سایپا به هر شکلی است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رئیس کمیسیون صنایع مجلس: مجلس مخالف ادغام ایران خودرو و سایپا به هر شکلی است عصر خودرو : رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به برخی بحثهای مطرح شده در مورد ادغام دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو گفت: مجلس با ادغام این دو شرکت به هر شکلی، بورسی یا غیر بورسی مخالف است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، سید حسین هاشمی در مراسم افتتاحیه «طرح افزایش توان علمی خبرنگاران و مدیران حوزه خودرو» توسط شرکت پارس خودرو اظهار داشت: هفته گذشته در جلسه مشترکی با اعضای کمیسیون صنایع اصل 44 مجلس و شرکت‌های خودروساز موضوع ادغام ایران خودرو و سایپا بررسی شد و در آن جلسه نظر مجلس مبنی بر مخالفت با ادغام دو شرکت بزرگ خودروسازی مطرح شد. وی ادامه داد: از مدیران ایران خودرو و سایپا خواسته‌ام تا بحثهای مربوط به ادغام این دو شرکت بیش از این مطرح و مورد بحث نباشد. وی با بیان اینکه مجلس از شرکت‌های خودروساز داخلی جهت ارتقای تولیدات حمایت می‌کند، افزود: ادغام ایران خودرو و سایپا باعث از بین رفتن رقابت کمی که هم‌اکنون بین این دو شرکت وجود دارد، خواهد شد که این مسئله به ضرر مردم است. وی تأکید کرد: نهایت بدبینی برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی، کاهش تعرفه واردات است که در بدترین حالت اتفاق خواهد افتاد. هاشمی با تأکید بر لزوم افزایش سطح کیفی خودروهای تولید داخل تصریح کرد: اگر کیفیت خودروها به میزان مناسبی افزایش نیابد، احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو وجود دارد که در صورت تحقق این مسئله تولیدات داخلی امکان رقابت با خودروهای وارداتی را نخواهند داشت. وی ادامه داد: حمایت از صنعت خودروسازی باید به صورت اصولی انجام شود و بعید است که مجلس در بحث کیفیت خودروهای داخلی کوتاه بیاید. وی افزود: قانون ارتقاء کیفیت خودرو به صورت جدی به بحث رضایت مشتری توجه دارد و در کنار این مسئله نیز قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو اجرایی شده که از طریق آن، مصرف کننده می‌تواند تا مرحله جایگزینی خودرو و دریافت جریمه از خودروساز پیش رود. رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به حمایت مجلس از خودروسازان داخلی گفت: گاهی به ما تهمت می‌زنند که چرا بیش از حد از صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم. ولی ما معتقدیم با توجه به تحریم‌های فعلی حمایت از خودروسازان کشور ضروری است. وی با اشاره به هدف گذاری سند چشم‌انداز 20 ساله کشور برای صادرات یک میلیون دستگاه خودرو در سال 1404 اظهار داشت: به نظر من باید بیشتر در زمینه صادرات قطعات خودرو تلاش کنیم زیرا شکل ظاهری خودرو و طراحی آن در دنیا هر 2 سال یکبار تغییر می‌کند و این در حالیست که کشور ما از نظر طراحی خودرو توان بالایی ندارد. وی ادامه داد: شرکت‌های خودروساز هر چند وقت یکبار از کاهش نمره منفی تولیدات خود خبر می‌دهند در حالیکه مردم از کیفیت خودروها رضایت کافی ندارند که باید ببینیم مشکل کار کجاست و چرا از خودروهای وارداتی گلایه نمی‌شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 425]
-
گوناگون
پربازدیدترینها