واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
بر اساس برنامه پنجم توسعه: تردد اتوبوس و مینیبوس بالای 15 سال ممنوع است عصرخودرو: مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری عدم حمایتهای مالی را مانع نوسازی و کاهش سن ناوگان نسبت به برنامه چهارم توسعه دانست. به گزارش پایگاه اطلاعرسانی «عصرخودرو»، به نقل از ایسنا، داریوش باقرجوان مدیر کل دفتر حمل مسافر سازمان داهداری گفت: طبق مصوبه هیات نمایندگان ویژه ریاست جمهوری در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در پایان برنامه پنجم نباید اتوبوس و مینیبوس بالای 15 سال و سواری کرایه بالای 10 سال داشته باشیم و میانگین سنی ناوگان نباید از 10 سال افزایش یابد که برای تحقق آن جای نگرانی نیست و این برنامه قابل دسترسی است. وی درباره حمل و نقل و نگاه به آن در برنامه پنجم توسعه گفت: برای برنامه پنجم توسعه جای نگرانی نیست و تکالیف معین شده آن با تمهیدات اندیشیده شده قابل دسترسی است. در برنامه چهارم نیز در زمینه اتوبوسی به اهداف برنامه نزدیک هستیم و فقط سن ناوگان مینیبوس فاصله زیادی با برنامه دارد. 7/13 سال میانگین ناوگان عمومی کشور به گفته باقرجوان، در حال حاضر 67 هزار و 760 دستگاه ماشین در ناوگان عمومی کشور با میانگین سنی 7/13 سال تردد دارند. وی اظهار کرد: تعداد ناوگان اتوبوسی ابتدای امسال 13 هزار و 64 دستگاه بود که هماکنون به 16 هزار و 224 دستگاه افزایش یافته که در پی افزایش تعداد ناوگان، نوسازی و توسعه نیز حاصل شده است و سن ناوگان اتوبوسی از 2/13 به 8/12 سال کاهش یافته است. همچنین در ناوگان مینیبوسی از 20 هزار و 858 دستگاه در ابتدای سال به 24 هزار و 103 دستگاه افزایش یافته و میانگین سن آن به 23 و نیم سال کاهش یافته است. ناوگان سواری کرایه نیز در ابتدای سال 24 هزار و 827 دستگاه بوده که در حال حاضر به 27 هزار و 433 دستگاه افزایش یافته و در پی این توسعه میانگین سنی از 6 به 6/5 سال کاهش یافته است. عقبماندگی از برنامه در کاهش سن ناوگان مینیبوس مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری با بیان اینکه سن ناوگان تا پایان برنامه چهارم توسعه باید به 10 سال کاهش مییافت، گفت: سن ناوگان مینیبوسی بالا است اما ناوگان جایگزین آن گران قیمت است و مشکل دیگر بستههای حمایتی است که علیرغم ارائه برنامه نوسازی از سوی سازمان و تصویب آن منابع مالی تامین نشد و در زمینه کاهش سن ناوگان مینیبوس عقب ماندیم که باید برای سال آینده برنامهریزی جدیتر شود. وی اظهار کرد: 15 هزار دستگاه مینیبوس باید از رده خارج و ناوگان نو جایگزین شود که عدم حمایتهای مالی مانع نوسازی ناوگان شد. مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری گفت: هزار و 500 دستگاه اتوبوس فرسوده باید برای سال آینده از رده خارج شود که با خروج این تعداد میانگین سنی ناوگان به 10 سال میرسد؛ همچنین باید 15 هزار دستگاه مینیبوس نوسازی شود. عدم تامین منابع تکلیفی از سوی وزارت نفت و بانکها برای نوسازی امسال باقرجوان درباره مصوبه ستاد مدیریت سوخت برای نوسازی 12 هزار و 813 دستگاه ناوگان اتوبوسی، مینیبوس و کامیون تا پایان سال جاری، اظهار کرد: طبق این مصوبه باید 8 هزار و 813 دستگاه کامیون، دو هزار و 500 دستگاه مینیبوس و هزار و 500 دستگاه اتوبوس نوسازی میشد اما به دلیل عدم تامین منابع از سوی بانکهها و وزارت نفت اجرایی نشد. وی تصریح کرد: 230 میلیارد تومان تکلیف وزارت نفت بود که ادعا داشت در بودجه امسال این وزارتخانه در نظر گرفته نشده و هزار میلیارد تومان وام بانکی نیز پرداخته نشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 438]