تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820920750
اجراي متروي قزوين به هشتگرد به برنامه پنج ساله نياز دارد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مهندس محمدنادر محمدزاده روز چهارشنبه در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: سال هاي اول، دوم و سوم عمليات زيرسازي در دشت، پل سازي، آبروها، ايستگاهها و ساختمان، سال هاي سوم وچهارم، عمليات روسازي، سيگنالينگ وکنترل و ارتباطات، تجهيزات تعميرگاه و واگن هاي کمکي، و سالهاي چهارم و پنجم نيز مربوط به عمليات تجهيزات تامين برق، 16لکوموتيو و 80واگن و لوازم يدکي مي باشد. وي با بيان اينکه 400ميليارد ريال اعتبار براي اجراي اين پروژه نياز است، افزود: طبق پيشنهاد وزارت مسکن و شهرسازي مقرر بود در پيوست بودجه سال 89 اعتباري براي اجراي اين پروژه پيش‌بيني شود اما مجلس آن را به سال آينده موکول کرده است. محمد زاده خاطرنشان کرد: با فرض وجود هزينه هاي فايننس مرتبط با پروژه هاي مشابه برابر 35درصد مبلغ سرمايه گذاري به علاوه پنج درصد هزينه بيمه سرمايه گذاري در طول مدت 10سال بازپرداخت وام پس از پايان ساخت خط و شروع به کار آن برآوردهاي مالي آورده شده است. رييس سازمان مسکن و شهرسازي استان قزوين اظهار کرد: 15درصد از مبلغ سرمايه گذاري از منابع کارفرما تامين و مشمول فايننس نمي شود. محمد زاده با بيان اينکه مطالعات امکان سنجي اين طرح نهايي شده است، خاطر نشان کرد: با توجه به عظيم بودن پروژه، شاهد پيشرفت هاي خوبي در اجراي اين پروژه هستيم اما نبايد انتظار داشت که عمليات اجرايي آن امسال آغاز شود. وي با اشاره به مزاياي اين طرح گفت: احداث قطار مسافري قزوين به هشتگرد و اتصال آن به شبکه قطار درون شهري شهر تهران، باعت ايجاد سيستم حمل ونقل يکپارچه و سريع بين شهرهاي قزوين و تهران مي شود و امکان دسترسي آسان و مطمئن به نقاط مختلف شهر تهران را براي ساکنين قزوين فراهم مي کند. محمد زاده يادآور شد: در مطالعات اقتصادي، بررسي صرفه جويي در زمان سفر بر اساس حداقل حقوق کارگري و ميزان کاهش زمان سفر سنجش شده با وسايل نقليه موجود، نسبت به قطارهاي برقي و نيز کاهش در هزينه هاي ديگر حمل و نقلي ارزش مانده راه آهن برقي مسير قزوين به هشتگرد در نظر گرفته شده است. محمد زاده، با بيان اينکه متروي قزوين به هشتگرد داراي پنج ايستگاه است، اظهار کرد: اگر قرار باشد خط جديد ريلي در کشور اتفاق بيفتد، اقتصادي ترين از اين خط را نمي‌توانيم تعريف کنيم که اميدواريم سازمان مسکن وشهرسازي قزوين از مساعدت هاي مجلس در اين زمينه برخوردار شود. 7388/ 603/ 616
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 462]
-
گوناگون
پربازدیدترینها