تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804548993
طراحی مدل تقاضای حمل ونقل کالای بین شهری در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۴ - ۰۹:۱۱
محققان دانشگاه علم و صنعت ایران موفق به طراحی مدل تقاضای حمل و نقل کالای بین شهری در ایران شدند. به گزارش خبرنگار پژوهشی ایسنا، بهمن عشقی، دانشجوی دوره دکتری مهندسی عمران- مهندسی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران این طرح را در قالب رساله دکتری خود با راهنمایی دکتر شهریار افندی زاده و دکتر محمود عامری ارائه کرده است. در این رساله آمده است: بطور اصولی حوزه‌های اقتصادی گوناگون در کشورهای مختلف با درجات متفاوت وابسته به تراز اقتصادی کشور متبوع، تناسب شدیدی به تاثیر حمل و نقل در قیمت تمام شده کالا و خدمات را تحمل می‌کنند. رشد اقتصادی و حمایت فزاینده در این حوزه بدست نخواهد آمد مگر آنکه حمل و نقل بطور اعم و حمل و نقل کالا بصورت اخص بتوانند وظایف محوله را بخوبی انجام داده و تکالیف اجرایی خود را معمول و جاری کنند. در مراتب ارزیابی عملکرد اقتصادی حمل و نقل، شاخص‌های گوناگون در دسترس بوده و قابل اندازه گیری هستند که می‌توانند به مانند دماسنجی، وضعیت بالینی حمل و نقل را ارائه کنند. فراتر از معیارهای قابل اندازه گیری، حمل و نقل از نظامی تعادلی برخوردار است که دینامیسم فرایندی آن ثبات یابی ثباتی در عرصه عملیات و به تبع آن هزینه‌های مترتب را فراهم می‌آورد. بر اساس این پژوهش، ایجاد تعادل در دینامیسیم عرضه و تقاضا به عنوان دو کفه عملکردی سیستم حمل و نقل کالا نکته‌ای است که در شرایط تنگاتنگ رقابت جهانی مورد توجه برنامه‌ریزان بوده و بر این اساس تلاش به منظور پیش بینی تقاضا و تدارک عرضه مناسب و قابلیت هم زمانی و هم افزایی اقتصادی، کارشناسان را بر آن داشته تا با بهره‌مندی از روش‌های مختلف پیش‌بینی، مدل‌های کاربردی را ارائه و با فراهم آوردن امکان ارزیابی آنها در بازه‌های زمانی مشخص تدارک عرضه مناسب را امکانپذیر کنند. ایران بعنوان سرزمینی با ویژگی‌های کالبدی تقاضا، جمعیت رو به افزایش و جوان و نیز استقرار در منطقه اتصال جنوب غرب، جنوب شرق و شرق آسیا به منطقه خاوری مدیترانه و کشورهای حوزه CIS از ابعاد ایجاد تقاضا، چشم‌اندازی منحصر بفرد را بخود اختصاص داده است. هدف‌گذاری مدیریت ارشد کشور در استقرار ایران بعنوان کشور نخست منطقه در حوزه‌های مختلف اقتصادی در سال 1404 نکته کلیدی دیگری است که افزون بر موقعیت جغرافیایی ایران، ضرورت ارزیابی تقاضای حمل و نقل در سال 1404 را الزامی و ضروری می‌کند. با این رویکرد عنوان طراحی مدل‌های تقاضای حمل و نقل عمومی کالا بین شهری ایران (ریل و جاده) در قالب پایان‌نامه جهت دریافت درجه دکتری، انتخاب و تحقیق برای دستیابی به مدل‌های پیش‌بینی تقاضای کالا در سال 1404 آغاز شد. روش تحقیق در این پژوهش مبنی بر جمع آوری اطلاعات تقاضا جهت ساخت ماتریس‌های تبادلات در سال 1384، طبقه بندی کالاها در کلاسهای 9 گانه، تفکیک جغرافیایی کشور به 30 منطقه مطالعاتی، انجام تبادلات با بهره گیری از نرم‌افزار کیوب و در نهایت تفکیک شیوه حمل با بهره گیری از روش FAHP و وزن دهی انتخاب فرستندگان کالا با بهره گیری از روش اعداد مثلثی و در پایان وضعیت تبادلات در سال 1404 بر اساس دو شیوه حمل ریلی و جاده‌ای صورت پذیرفته است. با هدف راستی آزمایی پیش بینی صورت گرفته و با بهره مندی از آمار حمل و نقل کالا در سال 1392، ارزیابی مدل انجام شد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
علم و فناوری
پربازدیدترینها