محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826516560
پرايد برقي 15 ميليون تومان
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: پرايد برقي 15 ميليون تومان باطري اين خودروها از سه جنبه حجم، قيمت و بازيافت بسيار حائز اهميت است و باطري سازان داخلي بايد روي انتقال تکنولوژي توليد اينگونه باطري‌ها به منظور رشد و توسعه توليد خودروهاي الکتريکي در کشور کار کنند. «برآورد اوليه براي قيمت پرايد برقي که باطري آن با هر بار شارژ بتواند مسافت 200 کيلومتر را طي کند، زير 150 ميليون ريال است.»«مجيد فهيمه اميري»، قائم‌مقام شرکت مگاموتور با اعلام اين خبر گفت: «خودرو الکتريکي سايپا که روي محصول هاچ‌بک پرايد پياده شده است مي‌تواند با سرعتي بين 80 تا 100 کيلومتر در ساعت حرکت کند.»وي در گفت‌وگو با «موج» ادامه داد: «باطري اين محصول از نوع ليتيومي است و در هر بار شارژ کردن آن با تجهيزات خاص به 10 تا 15 دقيقه زمان نياز دارد. همچنين براي شارژ با برق شهري شش تا 5/6 ساعت زمان براي تحقق يک شارژ کامل نياز است.»«فهيمه اميري» گلوگاه توليد خودروهاي برقي را مساله باطري اين خودروها دانست و اظهار داشت: «باطري اين خودروها از سه جنبه حجم، قيمت و بازيافت بسيار حائز اهميت است و باطري سازان داخلي بايد روي انتقال تکنولوژي توليد اينگونه باطري‌ها به منظور رشد و توسعه توليد خودروهاي الکتريکي در کشور کار کنند.»عضو هيات‌مديره شرکت مگاموتور در پاسخ به اينکه به چه دليل اين شرکت توليد نمونه اوليه خودروهاي الکتريکي سايپا را عهده دار شده است؟ گفت: «همانطور که مي‌دانيد مگاموتور متولي و توليدکننده قواي محرکه خودروهاي گروه خودروسازي سايپا است و به عنوان تامين کننده نيرو، بايد بر روي نيروهاي مختلف و موجود جهان کار کند.» وی در پايان از موفقيت پرايد الکتريکي در تست هاي اوليه خبر داد و انجام تست هاي نهايي، توليد انبوه و زمان عرضه آن را منوط به تصميم‌گيري مديران ارشد گروه سايپا و وزارت صنايع و معادن دانست. وی يادآور شد: «باتري‌هاي اين خودرو در محفظه صندوق عقب خودرو قرار مي‌گيرد و براي سفرهاي درون شهري بسيار مناسب است.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 368]
-
گوناگون
پربازدیدترینها