تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834452167
زمان ایجاد عزم همگانی برای هوای پاک فرا رسیده است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: معاون اجرایی رییس جمهور: زمان ایجاد عزم همگانی برای هوای پاک فرا رسیده است خبرگزاری پانا: معاون اجرایی رییس‌جمهور با تاکید بر لزوم وجود عزم همگانی و ملی درخصوص کاهش آلودگی هوا گفت: مدت‌هاست زمان عزم همگانی فرا رسیده و ما در این امر با تاخیر مواجه هستیم.
۱۳۹۳ شنبه ۲۳ اسفند ساعت 15:55
به گزارش سرویس سیاسی پانا، محمد شریعتمداری در مراسم رکورد از رده خارج شدن بیش از 300 هزار خودروی فرسوده گفت: اولین و برترین نیاز هر موجود زنده‌ای هوای پاک است، آلودگی هوا جسم و روح انسان را آماج حملات قرار می‌دهد و نشاط را از فرد و جامعه می‌گیرد. آلودگی هوا سستی را به جای شادی و تحرک می‌نشاند، مریضی و مرگ زودرس و خطرسازی برای کودکان و کهنسالان را به همراه می‌آورد. قطعا آلودگی هوا راندمان تولید و کار را کاهش و نهایتا هزینه‌های زندگی را افزایش می‌دهد. وی با اشاره به نقش 70 درصدی وسایل نقلیه در آلودگی هوا گفت: تنها 30 درصد آلودگی از طریق صنایع ثابت و منابع دیگر ایجاد می‌شود. برهمین اساس می‌توان نقش موثری برای وسایل نقلیه در آلودگی هوا قائل شد. صرف نظر از تمام مخاطراتی که به دلیل آلودگی هوا کشور درگیر آن است، ثبت رکوردهایی از جمله قرار گرفتن تهران به عنوان دومین شهر جهان به لحاظ آلودگی هوا و قرار گرفتن کشور در رده دهم، رکوردهای بسیار بدی است. البته برخی کشورهای بزرگ دنیا در برخی شهرهای خود درگیر موضوع آلودگی هوا بوده‌اند اما توانسته‌اند این شرایط را تغییر داده و حتی آن را به شرایط بسیار مطلوب تبدیل کنند. معاون اجرایی رییس جمهور ادامه داد: خارج ساختن خودروهای فرسوده با اولویت خودروهای عمومی از امور بسیار پراهمیت است اما باید حفظ سلامت خودروهای در حال حرکت نیز با توجه به نقش بسیاری که در میزان آلودگی هوا دارند، مورد توجه قرار گیرد. شریعتمداری با اشاره به نقش برجسته معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا گفت: براساس آمارها معاینه فنی به موقع و درست 23 درصد در کاهش آلودگی هوا نقش دارد و 13 درصد نیز در کاهش مصرف سوخت تاثیرگذار است. در حقیقت تاخیر در معاینات فنی باعث افزایش 2 میلیون لیتر بنزین در تهران می‌شود، رقمی که علاوه بر موضوع مصرف بهینه سوخت، در افزایش آلودگی هوا نیز تاثیرگذار است. وی تاکید کرد: در آینده نزدیک مجامع بین‌المللی در موضوع آلودگی هوا برای کشورهایی که مشمول شرایط نامطلوب هستند، قطعا جرایم سنگینی وضع می‌کنند. برهمین اساس لازم است یک حرکت جدی، هدفمند و با زمانبندی مناسب، به صورت مستمر اجرایی شود. معاون اجرایی رییس جمهور به اظهارات فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی کشور درخصوص آلودگی هوا و تصمیمات ناپایدار اشاره کرد و گفت: گلایه فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی کشور، گلایه برحقی است و باید به این نکته توجه داشته باشیم که در راستای مقابله با آلوگی هوا، نیازمند پایداری در تصمیمات و قوانین هستیم. شریعتمداری ادامه داد: خروج خودروهای فرسوده یکی از حلقه‌های زنجیر فعالیت‌ها درخصوص کاهش آلودگی هوا است. قطعا کاهش سفرهای شهری، افزایش توسعه حمل و نقل عمومی با تکیه بر مترو، جلوگیری از ورود خودروهای غیراستاندارد، کاهش تولید زباله و بازیافت نیز هرکدام می‌توانند نقش موثری در این زمینه داشته باشند. وی تاکید کرد: خوشبختانه این عرصه‌ها نیز مورد توجه قانونگذار و قوه مجریه قرار گرفته و نگاه ویژه‌ای در سال‌های گذشته به این موضوعات وجود داشته البته برای حل معضلات پیش رو نیازمند همکاری هر سه قوه هستیم. در قوه مجریه با توجه به وظیفه‌ای که وجود دارد، نیازمند دستگاهی هستیم که خارج از مجموعه اقدامات را مورد بررسی قرار دهد، رفع نقص کند و بر دستگاه‌های مختلف نظارت کند و گزارش‌های آن را به سران سه قوه ارائه دهد. برهمین اساس امروز لزوم فعالیت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بیش از پیش احساس می‌شود. معاون اجرایی رییس جمهور ادامه داد: لازم است این ستاد از نظرات کارشناسان و صاحبنظران استفاده کند تا به اهدافی که قانونگذار تعیین کرده در زمانبندی مشخص شده دست پیدا کند. شریعتمداری با اشاره به وقوع برخی انحرافات در روند کاری این ستاد گفت: در دولت یازدهم سعی شده وظیفه این ستاد به ریل اصلی خود بازگردد. یکی از معضلاتی که در سال‌های گذشته با آن مواجه بودیم، فاصله از قوانین و مقررات بود که زمینه برخی از تخلفات را به وجود آورده بود. برای مثال به جای اسقاط خودرو پول می‌گرفتیم و گواهی اسقاط صادر می‌شد که حاصل آن تلنبار 8 هزار میلیارد تومان منابع کشور در حساب ستاد بود. وی افزود: این در شرایطی بود که کنترل مالی مناسبی نیز بر این حساب‌ها وجود نداشت که خوشبختانه امروز با کمک موسسات مالی خارج از مجموعه شروع به حسابرسی‌ها در ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور کرده‌ایم. باید حاشیه‌ها را از کارهای ستاد دور کنیم و زمینه این امر نیز خروج ستاد از امور اجرایی است. این ستاد باید در زمینه سیاستگذاری‌ها فعالیت کند. در حال حاضر فعل و انفعالات مالی دیگر توسط ستاد انجام نمی‌شود و تنها گردش مالی میان تولیدکننده و مصرف‌کننده انجام می‌شود و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور هیچ نقشی در این فعل و انفعالات مالی ندارد. معاون اجرایی رییس جمهور با اشاره به رکود در اجرای قوانین به عنوان یکی از معضلات سال‌های گذشته تاکید کرد: به دلیل وجود برخی مسائل سیاسی و اقتصادی، ستاد سوخت کشور درگیر برخی حاشیه‌ها شده بود. به طوری که به دلیل پولی که در حساب‌های ستاد تلنبار شده بود، این رسالت را برای خودش می‌دید که به نهادهای مختلفی کمک کند. برای مثال کمک به هیات کشتی جویبار و تیم فوتبال پرسپولیس که به هیچ عنوان ارتباطی میان ستاد و این دستگاه‌ها مشخص نیست. شریعتمداری ادامه داد: باید در شرایط فعلی این حواشی را از ستاد مدیریت کشور دور کنیم و به اهداف و وظایفی که برای این ستاد مشخص شده بپردازیم. تصور می‌کنم با رویه‌هایی که اصلاح شده، در سال آینده خودروهای سنگین و اتوبوس‌ها بیشتر در چرخه اسقاط قرار بگیرند و شرایط بهتری برای اسقاط خودروهای سنگین فراهم شود. وی تاکید کرد: در حال حاضر نسبت به کشورهای جهان به لحاظ اسقاط خودرو وضعیت مطلوبی داریم، ولی باید با در نظر گرفتن ظرفیت‌های لازم، شرایط را برای سال‌هایی که افزایش خودروی فرسوده را خواهیم داشت، آماده کنیم، چراکه اگر این اقدام انجام نشود، بار دیگر با یک انباشت خودروی فرسوده مواجه می‌شویم. معاون اجرایی رییس جمهور با تاکید بر لزوم ورود تکنولوژی‌های نوین در عرصه اسقاط خودرو در کشور گفت: در بازدیدهایی که از مراکز اسقاط خودرو داشتم، مشاهده کردم اسقاط با تکنولوژی بسیار قرون وسطایی در حال انجام است. تکنولوژی نوینی در دنیا وجود دارد که باید به سمت استفاده از این تکنولوژی‌ها حرکت کنیم تا واحدهای موجود از این تکنولوژی بهره‌مند شوند و هزینه‌های اسقاط در کشور کاهش یابد. قطعا با انجام همه این فرآیندها می‌توانیم به نتیجه مطلوب در کشور برسیم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
سیاسی
پربازدیدترینها