دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862649314
قيمت خودرودرسال آينده 5 تا 10درصد افزايش دارد
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۲ اسفند ۱۳۹۳ (۱۰:۱۵ق.ظ)
دبيرسابق انجمن قطعه سازان خودرو کشور: قيمت خودرودرسال آينده 5 تا 10درصد افزايش دارد عضو اتاق بازرگاني تهران با اشاره به اينکه يکي از مهم ترين مشکلات مهم قطعه سازان خودرو در کشور نقل و انتقال پول ونقدينگي است، گفت: قطعه سازان خود را براي توليد قطعه به منظور به کارگيري در يک ميليون و 400 هزار خودرو در کشور آماده کرده اند.
محمدرضا نجفي منش دبير انجمن قطعه سازان خودرو کشور در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاري موج با اشاره به اينکه کاهش قيمت خودرو در سال آينده بيشتر شبيه شايعه است، اظهار داشت: افزايش نرخ ارز بر هزينه توليد خودرو تاثيرمي گذارد و به همين دليل مسايلي مانند تحريم، آمار توليد خودرو را به يک سوم رسانده است.
وي با بيان اينکه کيفيت خودروهاي داخلي هر سال رو به رشد بوده است، گفت: دريافت پول با فاصله 3 تا 6 ماه پس از فروش قطعات خودرو است اما ماليات آن همان زمان معامله دريافت مي شود که اميدواريم شرايط خودرو سازان و قطعات سازان نيز لحاظ شود.
نجفي منش تصريح کرد: به نظر من در ايران صنعت خودرو را سياسي کرده اند درحالي که کشور ما داراي صنايع بي شماري است اما هيچ کدام به اندازه خودرو پر سروصدا نشده است.
وي تصريح کرد: خودروسازان فقط مي خواهند زيان نکنند زيرا خودروسازهم يکسري سهام دار دارد و قرار نيست که ضررها همه بر دوش اين صنعت باشد اما از طرف ديگر آنها مي دانند که با توجه به قدرت پايين خريد مردم ، نمي توانند قيمت ها را زياد بالا ببرند و در اين شرايط، سود کم هم مي تواند آنها را قانع کند.
دبيرسابق انجمن قطعه سازان خودرو کشور گفت: بايد زمينه هاي رانت را از بين برد و متاسفانه قيمتي که براي خودرو تعيين کرده اند کمتر از قيمت بازار است و طبيعتا دست دلالان براي ورود به عرصه خودرو باز است.
نجفي منش آزادسازي قيمت خودرو را يکي از مهم ترين راهکارهاي رسيدن به تعادل قيمتي در بازار خودرو دانست و گفت: اگر قيمت خودرو آزاد شود ممکن است با آغاز اين طرح کمي افزايش قيمت دربازارخودرو داشته باشيم اما به تدريج اين بازاربه تعادل خواهد رسيد و آن زمان مي توان مطمئن بود که ديگر دولت در قيمت گذاري خودرو دخالت نخواهد کرد.
وي گفت: بايد به اين موضوع توجه کنيم که هم اکنون بازار خودرو در رکودي سنگين به سر مي برد و تا زماني که اين رکود حاکم است نمي توان به تحولات وتغييرات مثبت در روند قيمت گذاري وخريد وفروش آن اميدوار بود.
عضو اتاق بازرگاني تهران تصريح کرد: خصوصي سازي صنعت خودرو اگر در بستري مناسب انجام بگيرد مي تواند بسياري از مشکلات اين صنعت از تامين قطعه وفروش گرفته تا قيمت گذاري را به طور کامل حل کند.
دبيرسابق انجمن قطعه سازان خودرو کشور: متاسفانه هنوز بخشي از مطالبات مالي قطعه سازان کشور از سوي خودروسازان پرداخت نشده است که همين امر موجب شده است تا بسياري از قطعه سازان خودرو کارگاه هاي توليدي خود را تعطيل کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-