محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831117325
- حراج کامیون های ایرانی در ترکمنستان
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: حراج کامیون های ایرانی در ترکمنستان روزنامه ایران روز چهارشنبه در گزارشی در صفحه ایران زمین خود نوشت: در جاده 300 کیلومتری بین "عشق آباد" و "ماری" کامیون های در حال ترددی را می بینید که دو پلاک دارد، این کامیون ها را که فروخته اند حتی نمره ایرانی آن را برنداشته اند، این سرمایه کشور ما است که به آن توجه نمی شود.
در این مطلب که با عنوان "حراج کامیون های ایرانی در ترکمنستان" به قلم نغمه عقیلی منتشر شده است می خوانیم: رانندگان ترانزیت که از کشور ترکمنستان بازمی گردند در فاصله بین دو شهر "عشق آباد" تا "ماری" بارها کامیون هایی را دیده اند که دو پلاک روی آنها نصب است؛ یک پلاک ایرانی و دیگری پلاک کشور ترکمنستان. این کامیون ها همان خودروهای مصادره شده ایرانی است که ترکمنستان به مزایده گذاشته و بدون آن که حتی پلاک آن را بردارد در داخل این کشور فروخته است.
مصادره و فروش کامیون های ایرانی در ترکمنستان، اتفاق جدیدی نیست چرا که سال 88 وقتی وزارت امور خارجه سفیر ترکمنستان را فراخواند 76 کامیون تا آن تاریخ مصادره شده بود. اما تعجب اینجاست که این روند همچنان ادامه یافته و کامیون های ایرانی مصادره و در معرض فروش قرار گرفته است.
اگر چه فروش همه این کامیون ها به بهانه همراه داشتن کالای قاچاق و مواد مخدر انجام گرفته، اما سؤال اینجاست راننده ای که خلافی انجام می دهد باید پاسخگوی کار خود باشد؟ یا نه در مقابل داشتن چند نخ سیگار یا مقداری "ترامادول" باید کامیون های صدها میلیون تومانی که مالک دیگری دارد مصادره و به فروش برسد. به طور کلی هر فرد خارجی در کشوری تخلف کند مشمول مجازاتی تعیین شده در آن کشور خواهد بود؛ مجازاتی که عموماً اتباع خارجی از آن خبری ندارند.
در ترکمنستان نیز جرایم تابع مقررات داخلی این کشور است، با این تفاوت که مجازات ها در ترکمنستان بیش از حد سختگیرانه است؛ مسأله ای که مکرر مورد اعتراض راننده های ایرانی، شرکت های حمل و نقل، مقام های وزارت راه و سفارتخانه ایران قرار گرفته است. شواهد موجود نیز حاکی است مجازات ترکمن ها با نوع و اندازه جرم همخوانی ندارد؛ بخصوص که در مورد رانندگان متخلف مجازات را متوجه خودرو می کند.
صاحب یک کامیون نگران به فروش رفتن خودرو 250 میلیون تومانی خود است و می گوید: کامیون ما در مسیر عشق آباد به ایران کار می کرد. قبلاً خروج ارز تا 20 هزار دلار از ترکمنستان آزاد بود، اما از تاریخ 5 آذر امسال این مبلغ به 3هزار دلار کاهش یافت. راننده ما بدون این که اطلاع داشته باشد در تاریخ 7 آذر به خاطر همراه داشتن 25 هزار دلار پول بار، موقع برگشت بازداشت و خودرو وی توقیف شد. اکنون راننده چهار ماه است که بازداشت شده، 25 هزار دلار صاحب بار را هم گرفته اند و کامیون هم مصادره شده و در معرض مزایده قرار دارد.
به گفته وی، تاکنون پیگیری هایش در وزارت امور خارجه جواب نداده است؛ در حالی که این کامیون به پدر و دو برادرش هم تعلق دارد و از همین کامیون زندگی آنان می گذرد.
صفر، کامیون دار گلستانی دیگری است که سال 91 به جرم قاچاق چند جعبه سیگار کامیونش را مصادره و 3 سال زندان برایش بریدند. این راننده چند ماه پیش در زمان دیدار رؤسای دو جمهوری در اینچه برون بعد از 2 سال عفو خورده و آزاد شده است.
او هم می گوید "کامیون 150 میلیون تومانی ما را که با فرد دیگری شریک بودم به مزایده گذاشتند و فروختند. بر اساس قانون ترکمنستان هر فردی در این کشور بازداشت شود خودرو او نیز مصادره و فوراً به فروش می رسد. ما سر در نیاوردیم این قانون را از کجا گرفته اند. در ایران هم به ما می گویند قانون این کشور است و نمی توانیم در مسائل قانونی کشور دیگری دخالت کنیم".
وی اضافه می کند "در آن زندان ترکمنستان 45 زندانی بودیم که 32 نفر راننده کامیون بودند. کامیون های آنان هم که 700 میلیون تومان قیمت داشت و خیلی از آن ها به خاطر چند پاکت سیگار مصادره و به فروش گذاشته می شد".
حکیم که کامیون او و برادرش را به قیمت 250 میلیون تومان مصادره کرده اند هم می گوید "از سرنوشت کامیون اطلاعی ندارم. من را به خاطر دیدار رؤسای جمهوری 2 کشور با لباس زندان روانه ایران کردند و هیچ اطلاعی هم از کامیون ندادند".
راننده دیگری که به خاطر 93 جعبه سیگار زندانی بوده نیز می گوید "کامیون مصادره شده و حتی کانتینر آن را که بر اساس قراردادها پس می دهند به شرکت نداده اند. این کامیون در ایران 200 میلیون تومان قیمت دارد. چون سفارتخانه هم هیچ کاری نمی توانست انجام دهد برای آزاد شدن کامیون 5 هزار دلار به فردی در ترکمنستان دادیم، اما او هم کلاهبردار بود و پول را هم برد".
صاحب یک شرکت حمل و نقل هم می گوید "صاحبان خودروها ضرر می کنند. هر اقدامی انجام شده صدایی از کسی در نیامده و اعتراضی نشده به همین خاطر سوء استفاده می شود. رانندگان ترانزیت می گویند، داخل خودرو تریاک می اندازند، راننده را زندان می برند و بعد خودرو او را تقسیم می کنند".
رانندگان ترانزیت در جاده 300 کیلومتری بین "عشق آباد" و "ماری" کامیون های در حال ترددی را می بینند که دو پلاک دارد، کامیون ها را که فروخته اند حتی نمره ایرانی آن را برنداشته اند؛ این سرمایه کشور ماست که به آن توجه نمی شود.
بی توجهی به توافق ها
رانندگان ترانزیت و حتی مالکان شرکت های بزرگ حمل و نقل از توافق هایی که دو کشور برای برخورد با جرایم داشته اند خبر ندارند و اگر هم از آن اطلاعی داشته باشند از جزئیات اجرایی این توافق ها چیزی نمی دانند.
مهدی میقانی مدیرکل حمل و نقل و پایانه های گلستان برخوردهای انجام گرفته با رانندگان ایرانی را خارج از عرف یا به بیانی اقدام های سختگیرانه می داند و می افزاید "به رانندگان اعلام می کنیم قوانین و مقررات ترکمنستان را رعایت کنند. این موارد را به رانندگان تأکید کرده و آموزش هم برای آنان داشته ایم ولی قبول داریم که اقدام ها و اعمال مقررات آنها برای ناوگان حمل و نقل و رانندگان ما خارج از عرف رایج است. در هر صورت تبعه هر کشوری در صورت ورود به کشوری دیگر تابع مقررات داخلی آن کشور است و رانندگان ما باید این مسأله را رعایت کنند".
میقانی در خصوص توافق های ایران با کشور همسایه توضیحی نمی دهد، اما تأیید می کند که کشور ترکمنستان مقید به اجرای توافق ها و کنوانسیون ها نیست.
از طرفی، دست اندرکاران حمل و نقل کالا می گویند "ترکمنستان به همجواری با کشور ما نیاز دارد و برای این کشور که زندگی اقتصادی آن به تجارت و تعامل با همسایگان وابسته است بهترین راه ترانزیت ایران است، بنابراین مسئولان ترکمنستان مجبورند روابط خوبی با ایران داشته باشند و درخواست مقام های کشورمان را پاسخ خواهند داد".
6159/6203
06/12/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 154]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها