محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831526527
نقش فرهنگ در کاهش تصادفات رانندگی فراموش‌شده است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: رئیس شورای اسلامی شهر شیراز: نقش فرهنگ در کاهش تصادفات رانندگی فراموش‌شده است خبرگزاری پانا:رئیس شورای اسلامی شهر شیراز گفت: نقش فرهنگ در کاهش تصادفات و سوانح رانندگی که روزانه جان بسیاری از هم‌وطنمان را می‌گیرد، بسیار تأثیرگذار اما فراموش‌شده است.
۱۳۹۳ چهارشنبه ۶ اسفند ساعت 20:39
به گزارش خبرگزاری پانا، محمدمهدی حقدل در حاشیه پنجمین سمینار بین‌المللی کاهش سوانح رانندگی اظهار داشت: مهندسی ترافیک و اعمال قانون از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی در کاهش تلفات و روان‌سازی ترافیک بسیار مهم و بااهمیت بوده، از این‌رو شورا و شهرداری در تلاش اعمال این مهندسی است.
وی خاطرنشان کرد: احداث کمربندی، زیرگذر و روگذر و راه‌اندازی قطار شهری ازجمله عوامل روان‌سازی ترافیک بوده و در این مورد مترو شیراز با شش خط در حال احداث است که فاز نخست این طرح افتتاح و فاز دوم نیز در در دو سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز تصریح کرد: فرهنگ‌سازی مهم‌ترین عامل جلوگیری از بروز حوادث رانندگی است و اگر عابر پیاده و راننده به‌ویژه مأموران راهنمایی و رانندگی به‌موقع به وظیفه خود عمل کنند بسیاری از مشکلات ناشی از مرگ‌ومیر این‌گونه حوادث کاهش می‌یابد.
حقدل بیان داشت: از 30 درصد حوادث رانندگی در کمربندی‌ها پنج درصد آن منجر به فوت عابران پیاده شده است که متولیان و دستگاه‌های اجرایی باید این‌گونه مسیرها را به بیرون شهر انتقال دهند و شورای شهر نیز از این طرح استقبال می‌کند.
وی اضافه کرد: افزون‌بر 40 درصد بودجه نقدی شهر به روان‌سازی ترافیک اختصاص یافته است و همچنین هزینه تملک پروژه‌های عمرانی در شهرها از خود پروژه بیشتر است.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز بیان کرد: 85 سال شهرداری در اختیار دولت بوده است و تنها 15 سال در اختیار شوراهای اسلامی شهرها و منتخبان مردم قرارگرفته که در این مدت شاهد خدمات عمرانی بسیاری بوده‌ایم.
حقدل اظهار داشت: برای عمران و آبادانی شهرها بدون اتکا به نفت و با گرفتن عوارض منطقی توسط شهرداری می‌توان شهرها را آباد و اقتصاد مقاومتی را در شهرداری‌ها پیاده کرد و با رعایت قوانین شهری در ترویج فرهنگ ترافیک گام‌های مؤثری برداشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 104]
-
گوناگون
پربازدیدترینها