تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820310509
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز: نقش فرهنگ در کاهش تصادفات رانندگی فراموش‌شده است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس شورای اسلامی شهر شیراز:
نقش فرهنگ در کاهش تصادفات رانندگی فراموش‌شده است
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز گفت: نقش فرهنگ در کاهش تصادفات و سوانح رانندگی که روزانه جان بسیاری از هم‌وطنمان را می‌گیرد، بسیار تأثیرگذار اما فراموش‌شده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، محمدمهدی حقدل بعدازظهر امروز در حاشیه پنجمین سمینار بین‌المللی کاهش سوانح رانندگی در گفتوگو با خبرنگاران در سخنانی اظهار داشت: مهندسی ترافیک و اعمال قانون از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی در کاهش تلفات و روان‌سازی ترافیک بسیار مهم و بااهمیت بوده، از این‌رو شورا و شهرداری در تلاش اعمال این مهندسی است. وی خاطرنشان کرد: احداث کمربندی، زیرگذر و روگذر و راه‌اندازی قطار شهری ازجمله عوامل روان‌سازی ترافیک بوده و در این مورد مترو شیراز با شش خط در حال احداث است که فاز نخست این طرح افتتاح و فاز دوم نیز در در دو سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. رئیس شورای اسلامی شهر شیراز تصریح کرد: فرهنگ‌سازی مهم‌ترین عامل جلوگیری از بروز حوادث رانندگی است و اگر عابر پیاده و راننده به‌ویژه مأموران راهنمایی و رانندگی به‌موقع به وظیفه خود عمل کنند بسیاری از مشکلات ناشی از مرگ‌ومیر این‌گونه حوادث کاهش می‌یابد. حقدل بیان داشت: از 30 درصد حوادث رانندگی در کمربندی‌ها پنج درصد آن منجر به فوت عابران پیاده شده است که متولیان و دستگاه‌های اجرایی باید این‌گونه مسیرها را به بیرون شهر انتقال دهند و شورای شهر نیز از این طرح استقبال می‌کند. وی اضافه کرد: افزون‌بر 40 درصد بودجه نقدی شهر به روان‌سازی ترافیک اختصاص یافته است و همچنین هزینه تملک پروژه‌های عمرانی در شهرها از خود پروژه بیشتر است. رئیس شورای اسلامی شهر شیراز بیان کرد: 85 سال شهرداری در اختیار دولت بوده است و تنها 15 سال در اختیار شوراهای اسلامی شهرها و منتخبان مردم قرارگرفته که در این مدت شاهد خدمات عمرانی بسیاری بوده‌ایم. حقدل اظهار داشت: برای عمران و آبادانی شهرها بدون اتکا به نفت و با گرفتن عوارض منطقی توسط شهرداری می‌توان شهرها را آباد و اقتصاد مقاومتی را در شهرداری‌ها پیاده کرد و با رعایت قوانین شهری در ترویج فرهنگ ترافیک گام‌های مؤثری برداشت. انتهای پیام/2448/گ
93/12/06 - 18:23
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
گوناگون
پربازدیدترینها