محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803670230
- مسوول پاسخگویی قراردادهای خرید و واردات بنزین وزارت نفت است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست؛ مسوول پاسخگویی قراردادهای خرید و واردات بنزین وزارت نفت است تهران - ایرنا - سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه این سازمان با توزیع سوخت غیر استاندارد مخالف است گفت: مسوول پاسخگویی قراردادهای خرید و واردات بنزین وزارت نفت است.
به گزارش ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، مسعود زندی با بیان اینکه نقش کیفی سوخت بر بهبود هوای شهرها قطعی است افزود: خرید و قیمت بنزین هیچ گونه ارتباطی با سازمان محیط زیست نداشته و وزارت نفت مسوول و پاسخگوی آن است.
وی با بیان اینکه این سازمان بر اساس وظایف ذاتی خود همواره بر راهکارهایی که بتواند به کاهش آلودگی هوای شهرهای کشور کمک کند، تاکید دارد، گفت: استاندارد سازی سوخت در اولویت برنامه جامع کاهش آلودگی هوای شهرها است و به طور قطع در گذشته نیز بر آن پا فشاری شده است.
زندی با اشاره به اینکه یکی از پارامترهای بسیار مهم در سوخت استاندارد میزان بنزن و آروماتیک ها است، اظهار داشت: میزان بنزن موجود در بنزین پتروشیمی بسیار بالاتر از حد استاندارد یورو 4 بوده و همانگونکه در مستندات قبلی نیز اعلام شد میزان بنزن و آروماتیک ها در بنزین های توزیع شده از سال 1389 تا 1392 ، به ترتیب 1.5 تا 2 درصد و میزان آروماتیک ها 60 تا 65 درصد بوده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: میزان بنزن پتروشیمی بندر امام بین 8 تا 10 درصد و میزان آروماتیک ها 62-56 در صد بوده است در حالی که در مقایسه با استاندارد میزان بنزن یک در صد و آروماتیک ها 35 درصد فاصله زیادی دارد.
وی تصریح کرد: با حذف بنزین پتروشیمی و توزیع سوخت با استاندارد یورو4 نه تنها وضعیت کیفی هوا در شهر تهران نسبت به سال گذشته بهبود کیفی داشته بلکه میزان بنزن در نمونه های برداشت شده از سطح شهر تهران و حتی در نزدیکی جایگاه های توزیع سوخت به میزان چشمگیری کاهش یافته است.
به گفته زندی، بنزن یک ماده به طور قطع سرطانزا است و چندین موسسه بین المللی از جمله سازمان بهداشت جهانی آن را به عنوان یک ماده سرطانزا ثبت کرده اند.
زندی با اشاره به اینکه سوخت تنها یکی از محورهای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای شهر تهران و کلان شهرهای است، تاکید کرد: هیچگاه سازمان محیط زیست مدعی رفع آلودگی هوای شهرها نشده است بلکه تاکید بر بهبود نسبی کیفی هوا کرده که محقق شده است چرا که رفع آلودگی هوا یک اقدام بین بخشی است و باید تمامی بخش های درگیر برای رفع آن تلاش کنند.
وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست بر استفاده از سوخت منطبق با استانداردهای مصوب کشور تاکید دارد گفت: اگر قرار است سوخت وارداتی مورد استفاده قرار گیرد باید منطبق با استاندارد مصوب کشور باشد و از آنجا که نقش کیفی سوخت بر بهبود هوای شهرها قطعی است، سازمان محیط زیست مخالف هر گونه سوخت با کیفیت نامناسب است.
علمی ( 1 ) **9014**1599
27/11/1393
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 31]
-
گوناگون
پربازدیدترینها