محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827353140
مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه اصفهان: نوسازی ناوگان حمل سرباره، سرعت تولید در شرکت فولاد مبارکه را افزایش داد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه اصفهان:
نوسازی ناوگان حمل سرباره، سرعت تولید در شرکت فولاد مبارکه را افزایش داد
مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه اصفهان با اشاره به بالا بودن سن ناوگان قبلی شرکت فولاد مبارکه اصفهان گفت: نوسازی ناوگان حمل سرباره شرکت فولاد مبارکه اصفهان سرعت تولید در این شرکت را بهبود بخشید.
آرش بنازاده در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در اصفهان اظهار کرد: نوسازی ناوگان و تغییر فرآیند در این بخش سبب کاهش توقفات، افزایش تولید و کاهش هزینه‌های مالی مانند مصرف کمتر الکترود، نسوز و انرژی در دیگر بخش‌ها شد. وی اضافه کرد: در حال حاضر متوسط سن ناوگان حمل سرباره یک‌سال و یک‌ماه است این موضوع در حالی بود که سن ناوگان قبلی به 10 سال رسیده بود. مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه اصفهان با اشاره به کهولت سن ناوگان، کمبود قطعات یدکی و بهره‌وری پایین گفت: این موضوع سبب شده بود که خدمات با سرعت کمتری ارائه و عملیات فولادسازی با تاخیر مواجه شود. وی با اشاره به اینکه این واحد موظف به حمل سرباره است، اظهار کرد: یکی از شاخص‌های مهم در این کار را زمان انتقال این سرباره‌ها است و هر چقدر در مذاب ریختن تاخیر ایجاد شود، شرکت دچار کاهش تولید و ضرر مالی می‌شود. بنازاده با اشاره به کهولت سن ماشین‌آلات این قسمت اضافه کرد: متوسط زمان برای انتقال این سرباره‌ها به ازای هر ذوب چهار دقیقه بود که در مواقع بحرانی به 12 دقیقه می‌رسید. مدیر حمل‌ونقل و پشتیبانی شرکت فولاد مبارکه اصفهان گفت: با اقدامات و تغییرات انجام شده درحال حاضر به حدود پنج دهم دقیقه به ازای هر ذوب رسیده‌ایم. انتهای پیام/63043
93/11/26 - 14:08
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 130]
-
گوناگون
پربازدیدترینها